Bu liste, dünya çapındaki metro sistemleri listesidir. İlk metro Londra'da 1863'te açılan Londra metrosu, ikinci metro ise Türkiye 1875 İstanbul Karaköy-Beyoğlu tarihi Tünel (füniküler) hattıdır. Aralık 2017 tarihi itibarıyla, dünya genelinde 56 ülkede 178 şehir yaklaşık 180 metro sistemine ev sahipliği yapmaktadır.
İstanbul'un metro sistemleri ile tanışması 1875 yılında Fransız mühendis Eugene Henri Gavand'ın Tünel girişimi ile gerçekleşmiştir. Karaköy - Beyoğlu istikametinde yer alan bu raylı sistem İstanbul'un ve Osmanlı Devleti'nin ilk metro sistemidir ve bu yüzden ayrı bir önem arz etmektedir.
Metroyu ilk ayında günlük 26 bin kişi kullandı. Doğu londra demiryolu şirketi Thames Tüneli'nden tren seferlerine başladı. Marc Brunel tarafından inşa edilen tren kullanıma aslında 1843'te açılmıştı.
Metro, 1964 yılında Almanya'da kurulan ve bugün 30'dan fazla ülkede hizmet veren uluslararası perakende şirketidir.
Raylı Sistem Daire Başkanlığı'nın verdiği bilgilere göre İstanbul'da bugüne kadar 262,15 kilometre uzunluğunda hat inşa edildi. Bunun 182,25 kilometresi İBB tarafından inşa edilirken 79,90 kilometresi ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nca yapılarak hizmete açıldı.
İlgili 30 soru bulundu
Ulaştırma Bakanlığı da, en fazla metro hattı yapan İBB Belediye Başkanı olarak İmamoğlu'nu gösteren tablonun aksini gösteren başka bir tablo yayınladı. O tabloya göre de Kadir Topbaş'ın yıllık 10,58 km'lik metro inşaatıyla zirvede yer alıyor.
Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattı Fulya Yıldız kesimi açılmış (2 km.) Dudullu-Bostancı metro hattı açılmış (14,7 km.) Toplam 17,5 km. olan bu yeni açılışlar ile İmamoğlu'nun 3,5 yıllık hizmet süresi içinde 46,6 km.lik raylı sistem inşaatının tamamlandığı bilgisine ulaşılıyor.
Bu liste, dünya çapındaki metro sistemleri listesidir. İlk metro Londra'da 1863'te açılan Londra metrosu, ikinci metro ise Türkiye 1875 İstanbul Karaköy-Beyoğlu tarihi Tünel (füniküler) hattıdır.
Metro Group, (Metro AG) Almanya'nın Düsseldorf kentinde 1964 yılında kurulan anonim bir şirket olup, elektronik ağırlıklı olarak Almanya, Avrupa ülkeleri ve birçok ülkede şubeleri olan bir kuruluştur. 142.000'i Almanya'da olmak üzere toplam 270.000 işçisi vardır.
Arka planda Fuji Dağı ile Japonya'daki Tōkaidō Shinkansen yüksek hızlı demiryolu hattı. Tokyo ve Osaka şehirlerini birbirine bağlayan Tōkaidō Shinkansen, dünyanın ilk yüksek hızlı demiryolu hattıdır.
Dönemin padişahı Sultan Abdülhamit'in izni ve fermanıyla, Fransız mühendis Eugene-Henri Gavand tarafından yapılmıştır.
"İtalik" yazılan hatlar "inşa hâlindeki ve/veya proje aşamasındaki" hatları göstermektedir. Türkiye'de metro işletmesi bulunan 5 il ve 20 metro hattı bulunmaktadır.
Yeni teknolojikekipmanlar ve konforla donatılmış olan trenler, metrekarede 6 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Trenlerde saatte 140 km hız ile güvenle ulaşım sağlanacak.
Sovyetler Birliği'nin ilk yer altı sistemi olarak 1935'te açılan Moskova Metrosu'na eklenen yeni hat, dünyanın en uzun dairesel metro hattı olarak nitelendirildi. Sovyetler Birliği'nin ilk yer altı sistemi olarak 1935'te açılan Moskova Metrosu'na eklenen yeni hat, 1 Mart itibarıyla çalışmaya başladı.
Bu bağlamda 1869'da İstanbul'un şehir içi ulaşımını geliştirmek amacıyla verilen demiryolu imtiyazlarından biri de bu iki nokta arasındaki ulaşımı kolaylaştırmak amacıyla inşa edilen Tünel için verilmiştir. 1871'de inşasına 573 metrelik Tünel, üç yıl süren inşaatın sonunda 17 Ocak 1875'te hizmete girmiştir.
Rusya Federasyonu'nun başkenti Moskova'da bulunan hat iç mimarisi ve tasarımıyla dünyanın en güzel metrosu olarak kabul ediliyor. Yaklaşık 340 kilometrelik uzunluğa sahip Moskova Metrosu, her gün günde 19,5 saat aralıksız çalışarak 9.2 milyon yolcuyu taşıyor.
1868 yılında sokak üzerinden geçen hava hatlarıyla açılan Newyork metrosu 1904 yılında yeraltı hatlarına dönüştürülmüştür. Amerika'da metrosu olan diğer şehirler, Şikago (1892), Philedelphia (1907), Boston (1901), Toronto (1921).
İstasyon yapısı 3 katlı olarak zeminden 20 m derinlikte ve otopark yapısı ise 12 m derinlikte yeraltında tasarlanmıştır.
Bakanlıktan elde edilen verilere göre; 3 buçuk yıldır görevde olan CHP'li İmamoğlu, yıllık ortalama yalnızca 2,07 kilometre metro inşa etti. İmamoğlu görevde kaldığı süre boyunca toplam 7,24 kilometre metro inşa etti.
Hat 29 Eylül 2015 tarihinde ihale edilmiş, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından Kolin - Kalyon - Şenbay konsorsiyumuna yer teslimi yapılarak Şubat 2016 itibarıyla inşa çalışmalarına başlanmıştır. 2018 ortasında hattın kredisi bitmiş ve 2019'da inşa çalışmaları tamamen durmuştur.
İstanbul adına, ekibimiz adına, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin 86 bin çalışanı ailesi adına en çılgın projemiz; Yuvamız İstanbul projesi” diyerek, 12 Yuvamız İstanbul kreşini aynı anda hizmete açtı. Daha önce faaliyete geçenlerle birlikte, 21 ilçede toplam 32 kreş, İstanbulluların hizmetine girmiş oldu.
13 Şubat 2020 itibari ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Metro İstanbul Genel Müdürlüğü görevine atanan Dr. Özgür Soy, 3 çocuk babası olup iyi derecede İngilizce ve Almanca bilmektedir.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, Mahmutbey-Esenyurt metro hattı şantiyesinde incelemelerde bulundu. Hattın ilk etabı olan Mahmutbey-Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi arası bölümün 2026'da tamamlanması planlanıyor.
7 Mart 2021 Cumartesi günü İBB Başkanı Ekrem İmamaoğlu ve CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu ile birlikte birçok yetkili tarafından düzenlenen törenle inşaatına yeniden başlanan Kirazlı-Halkalı Metrosu, 2023 yılında hizmete girmesi planlanıyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri