Bağcılar'ın Bağlar mahallesinde, Mimar Sinan Caddesi üzerinde yer alan istasyonun 3 girişi bulunacaktır. M1ʙ hattı platformu, M9 hattı platformunun üst kotunda yer almaktadır. M1ʙ istasyonunun 2024'te hizmete girmesi planlanmaktadır.
Diğer dört hattımızı ise 2023 yılı içerisinde hizmete alacağız” demişti. Bakanlık tarafından yapılan M14 Hattı, Altunizade İstasyonu'nda M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı ve Metrobüs ile entegre çalışacak.
7 Mart 2021 Cumartesi günü İBB Başkanı Ekrem İmamaoğlu ve CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu ile birlikte birçok yetkili tarafından düzenlenen törenle inşaatına yeniden başlanan Kirazlı-Halkalı Metrosu, 2023 yılında hizmete girmesi planlanıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, beş ilçeden geçecek (Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece, Başakşehir), 13,4 kilometrelik hat boyunca 12 istasyona uğrayıp, tek yönde 35 bin yolcu taşıyacak Ataköy-İkitelli metro hattının Mart 2024'te İstanbulluların hizmetine gireceğini duyurdu.
*Kirazlı ve Başakşehir yönlerine gidecek yolcularımızın İkitelli Sanayi istasyonundan M3 Kirazlı-Başakşehir Metrokent hattına aktarma yapmaları gerekmektedir! M9 Ataköy-Olimpiyat metro hattı 1. etabı Bahariye ve Masko istasyonları 29 Mayıs 2021 tarihinde hizmete açılmıştır.
İlgili 18 soru bulundu
Ekim 2023 itibari ile hattın ray serim işleri ve makas montajı tamamlanmış, ince ve elektromekanik işler devam etmektedir. Aralık 2023'te test sürüşlerinin başlaması Mart 2024'te de hattın açılması planlanmaktadır. 27 Ekim 2023 tarihinde krab ölçümüne başlanmıştır.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, 5 ilçeden geçecek Ataköy-İkitelli metro hattının Mart 2024'te İstanbulluların hizmetine gireceğini duyurdu. İmamoğlu, “Daha önce iki durağını açmıştık. Şimdi bütününü Mart 2024'te açmanın onurunu yaşayacağız” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bakırköy- Kirazlı Metro Hattı'nı Şubat 2024'te hizmete açacağız. Saatte 80 kilometre hızla günde 1 milyon yolcu bu hattımız ile seyahat edebilecek” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakırköy- Kirazlı Metro Hattı Molla Gürani İstasyonu'nda yaptığı incelemenin ardından, “Bakırköy- Kirazlı Metro Hattı'nı Şubat 2024'te hizmete açacağız." açıklamasında bulundu.
Yeni yönetim döneminde de 3 yıl daha geçtiği halde metro yine bitirilemedi. 2022 itibariyle M9 Ataköy-Olimpiyat Metrosu'nun inşaat süresinin başlamasının üstünden 6 yıl geçti. 29 Mayıs 2021'de sadece Bahariye ve Masko istasyonları açıldı.
Küçükçekmece'nin Atatürk mahallesinde, Halkalı Caddesi - Basın Ekspres Yolu Kavşağı'nın tam altında yer alan istasyonun 5 girişi bulunacaktır ve 2024'te hizmete girmesi planlanmaktadır.
Hat, aynı zamanda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M2 Sefaköy-Hacıosman hatlarıyla entegre olacak. Bakan Adil Karaismailoğlu, hattın 2023'ün Mayıs ayından önce hizmete gireceğini söyledi.
İkinci etap olan Kabataş – Mecidiyeköy hattının yapımı 27 Mayıs 2015'te başlanmıştır. Etabın Mecidiyeköy – Yıldız arası 2 Ocak 2023'te hizmete alınmıştır. Beşiktaş ve Kabataş istasyonlarının, inşaat sırasında ortaya çıkan arkeolojik kazılar nedeniyle 2024 yılında açılması planlanmaktadır.
Bu Hatlar; Gebze-Halkalı Banliyö Hattı (Marmaray), Levent-Hisarüstü Metro Hattı, Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı, Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Hattı, Başakşehir-Çam Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metro Hattı'dır” diye konuştu.
Bankacılık merkezi Karaköy ile sosyal hayatın merkezi Beyoğlu arasında bir metro projesi ilgi çekici ve hayatı kolaylaştırıcı bir tasarım olarak düşünülmüştür. Uzun müzakerelerden ardından, proje Sultan Abdülaziz tarafından kabul edilmiş ve İstanbul'un ilk metro inşaatı yapma ayrıcalığı Fransız mühendise verilmiştir.
Metro hattının Başakşehir/Metrokent - Kayaşehir Merkez uzatmasının 8 Nisan 2023'te hizmete girmesiyle birlikte istasyon sayısı 13'e çıkmıştır. Trenler Metro İstanbul tarafından Kirazlı - Kayaşehir Merkez arasında işletilmektedir. Kirazlı - Bakırköy İDO kısmının ise 2024'ün Şubat ayında hizmete girmesi planlanmaktadır.
İnce işlere ait imalatlar yüzde 55, elektromekanik işlere ait imalatlar yüzde 62 oranında tamamlanmıştır. Projeyi Şubat 2024'te hizmete alarak İstanbul'a yeni bir hat daha kazandıracak olma heyecanıyla çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz.”
M1ᴀ (Yenikapı – Atatürk Havalimanı) & M1ʙ (Yenikapı – Kirazlı) Metro Hattı, İstanbul'da yer alan hafif raylı metro hatlarıdır. 1989 yılında hizmete açılmasıyla İstanbul ve Türkiye'nin ilk şehir içi raylı sistem hattı unvanına sahiptir.
"Hattımızı 2023 yılı ikinci yarısında hizmete alacağız"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı Metro projesinin ilk ray kaynağı törenini gerçekleştirerek çok önemli bir aşamayı geride bıraktıklarını bildirdi.
Bağcılar'ın 15 Temmuz mahallesinde, Gülbahar Caddesi üzerinde yer alan istasyonun 1 girişi bulunacaktır ve 2024'te hizmete girmesi planlanmaktadır.
Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı 2022 yılının sonunda hizmete giriyor – İnşaat Tedarik Dergisi.
İkitelli-Ataköy Metrosu'nun ilk durağı olan Ataköy İstasyonu Marmaray Hattıyla kesişmektedir.
Bakan Uraloğlu, incelemesini yaptıkları hattın 24 kilometre uzunluğundaki İstanbul Havalimanı-Kayaşehir kesimini Mart 2024'ten önce hizmete açma hedefiyle çalışmalarını 7 gün 24 saat esasıyla sürdürdüklerini söyledi.
İstanbul Ataköy - İkitelli Metro hattı 13.5 km hat uzunluğunda ve toplam 11 adet istasyondan oluşmaktadır. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan hattın yapımı Aga İnşaat tarafından gerçekleştirilmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri