Su eksilmesinin miktarı ile ilgili belli bir oran yoktur. Contası yanan aracın soğutma sıvısı kısa süre içerisinde bitecektir.
Silindir Kapak Contası Yanmış Aracın Belirtileri
Motor yağına su karıştığı için kartelde su birikintileri meydana gelmektedir. Motor yağı kaçak sebebiyle verimini kaybeder ve köpürür. Radyatör ile taşıyıcı hortumlarda bir sorun olmamasına rağmen motor suyu eksilir.
Yanma boyutuna bağlı olarak contası yanık araçlar birkaç bin kilometreye kadar yol yapabilir ancak bu uzun vadede ekstra maliyetli ve tehlikeli olacaktır. Aracın hala kullanılabiliyor olması bu şekilde kullanmaya devam etmeyi asla nornalleştirmemeli.
Arabanın kaputunu açtığınızda motorunun siyah dumanla kaplı olduğunu görürseniz, contanız yanmış olabilir. Bu, karbüratörlü araçlarda yaygın bir sorundur. Arabanız sorunsuz çalışıyorsa ve yine de yüksek bir vuruntu sesi duyuyorsanız bu durum yine çeşitli riskler barındırır.
Üst Kapak Contası Yanığı Nasıl Anlaşılır Üst kapak contası yanığı durumunda, yağ ve su birbirine karışır ve motor hararet yapar. Bu, genellikle su eksiltmeye ve motorun aşırı ısınmasına neden olur.
İlgili 40 soru bulundu
Tamirhanenin iş yoğunluğuna göre değişmekle berabe en az 3-4 saat En fazla bir işgünü içerisinde çıkması gerekir...
Arabada conta yanarsa büyük bir maliyet kaçınılmaz olur. Araba conta yakması masrafı 2023 yılında 20,000 TL ile 30,000 TL arasıdır. Üst segmet arabalarda bu süreç 50,000 TL'ye kadar çıkabiliyor. 2024 parça ve işçilik zamlarından sonra minimum masrafın 30,000 TL'ye çıkması bekleniyor.
Su radyatöründe soğuyan su, pompa vasıtası ile motora taşınmaz ise araç hararet yapar ve conta yakar. Ayrıca fan müşürü veya termostatın açmaması durumunda da conta yanar.
Kapak Contası Yandığı Nasıl Anlaşılır? Kapak contası yanığı aracın motorundaki yağ ve suyu adeta ayırma görevi görmektedir. Bu nedenle eğer üst kapak contası yanığın söz konusu ise yağ ve su birbirine karışır ve motor hararet yapar.
Conta Yanıksa Nasıl Anlaşılır? Yanık conta testi sırasında contanın yanık olduğunu anlamak oldukça kolaydır. Eğer gösterge yeşil renk görünüyorsa bu contanın sağlam olduğunu gösterir. Ancak gösterge kırmızı renkte veya başka bir belirgin renkte ise bu contanın yanmış veya hasarlı olabileceğini gösterir.
Silindir kapağı contası değişimi için önce buji ve kablolar sökülür. Sonrasında sırasıyla külbitör kapağı, hava filtre kazanı, devirdaim su hortumları, karbüratör, manifolt sökülür ve sonunda kapak sökülmüş olur. Conta yandığı için kapağa yapışık durumda olur ve kapaktan sökülür.
Bu durumda gereken müdahale yapılmazsa çok kötü sonuçlara sebep olabilir. Motordan dumanlar çıkması, araç parçalarının hasar görmesi, conta yakması ve hatta motor hasarına bile yol açabilir.
Motordaki yağ, su, hava-gaz, basınç ve vakum kuvvetlerinin hücrelerinin bulunduğu kapakların tamir amaçlı sökülüp takılmasına bağlı, monoblok olmama durumundan kaynaklanan sızmalarını önlemek için kullanım mecburiyeti vardır. Teorik ömrü, motorun onarımsız kullanım ömrüne eşittir.
Su Eksilten Araç Sorun Çıkarır mı? Motor suyu ya da radyatör suyu, normal şartlarda eksilmez. Burada buharlaşma da en az seviyededir. Ancak sızıntıya neden olan bir durum varsa eksilme söz konusu olur.
Conta su kanalı ile yağ kanalı arasındaki yüzeyin hasar görmesi, yağın motor suyuna karışmasına neden olur. Soğutucu contanın su kanalı ile silindirler arasında bir sorun varsa, motor çalışırken silindire su girecek ve egzoz gazları soğutucuya girecektir.
Silindir kapan contası yanarsa, otomobilinizin motoru ciddi zararlar görebilir. Silindir kapak contası yanarsa, motorunuz ilk çalışmalarda zor çalışacaktır. Bunun sebebi piston yuvalarında su dolmasıdır. Diğer bir arıza ise aracın çekişten düşmesi ve egzozdan su gelmesidir.
Yanar. Conta ne kadar kaliteli olursa olsun silindir kapak yüzeyi 1'den fazla işlem gördüğü için (taşlama) yanar.
Conta üzerindeki delikler arasında yol açar kendine, silindir içine veya yağa su karışır. Ömrünü tamamladığı için olabilir. Benim bir önceki aracım hararet yaptırmadığım halde otobanda conta patlattı, bu yüzden yolda kaldım.
Silindir Kapak Contasının Yandığının Belirtileri
Motor yağı sızdırmalar sebebiyle verimini kaybeder. Silindir kapaklarına dolan motor suyu sebebiyle motor çalıştırma esnasında tutukluk yaşar. Motor sıvısının bir sebep olmadan sık sık eksildiği gözlemlenebilir. Aracın egzozundan sıvı fışkırabilir.
Normalde aracın ideal çalışma sıcaklığı 90 derecedir. Hararetin 90 derece civarında olması normaldir. Fan müşürü de genellikle 92 derecede fanı açar ve 87 dereceye düştüğünde fanı kapatır.
Aracınızdaki hararet seviyesi en fazla 90 olmalıdır. Isının 100'e yaklaşması ve 100'ü geçmesi, tehlike olarak değerlendirilir. Genellikle araçlar 90'dan sonraki hararet seviyesi kırmızı renkte gösterilmektedir. Aracınızın hararet yapmasını istemiyorsanız, soğutma sistemine iyi bakmalısınız.
Motor içerisindeki suyun sıcaklığı 120-130 dereceleri bulabilir. Hararet sonucunda motorda gerçekleşen ilk sorun silindir kapak contasının yanmasıdır. Contanın yanması ile birlikte silindir kapağında yamulma meydana gelebilir. Hararet fark edilmeyip yola devam edilirse silindir kapağı çatlar.
Motor contası motor bloğu ile motor kapağı arasında yer alan contadır. Motor bileşenlerinin birbirleri ile uyumlu şekilde çalışmasını sağlar ve sızdırmazlık görevi görür. Contanın ömrü ne kadardır? Motor contalarının ömrü genellikle 100.000 ila 200.000 kilometre arasında değişmektedir.
Conta yanığının son evrelerinde, yanık durumu hiçbir test uygulamaya gerek kalmadan anlaşılabilir çünkü araç bariz şekilde belirtiler gösterir. Bu belirtiler yanığın ilk seviyesinde dikkate alınmazken son seviye de aracın çalışmamasına sebep olur.
Genelde arabanın motoru sıcak koşullar altında çalışan bir yapıdır. Ancak eğer araç çok daha fazla sıcaklığa çıkarsa, yani hararet yaparsa, silindir kafaları ve motor üzerinde genleşme meydana gelir. Böylece üst kapak contasının yanma durumu yaşanır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri