Standart kullanımlarda fren disklerinin 60 veya 70 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor. Ancak disklerdeki hasarı tespit etmek her zaman mümkün olmadığından, her balata değişiminde fren disklerini de değiştirmekte yarar var. Bu sayede hem fren performansını artırabilir hem de zamandan tasarruf edebilirsiniz.
Fren kısmında balatalar, fren diskine oranla daha uzun süre dayanıklı kalabilmektedir. Standart bir araba kullanıcısının 40 bin km'de fren diskini kontrol etmesi oldukça fayda sağlayacaktır. Buna ek olarak uzmanlar, 60 bin ile 70 bin km arasında yeni fren diskinin takılması gerektiğini de savunmaktadır.
Genel kanı olarak, fren disklerinin ortalama 50.000 ila 70.000 kilometre arasında değiştirilmesi önerilmektedir. Özellikle servis bakımlarında, fren disklerinin durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Birçok otomobil üreticisi, bir fren balatasının 30.000 ila 70.000 km arasında sürebileceğini tahmin ediyor. Ancak, ortalama olarak, çoğu araç sahibi yaklaşık 50.000 km sonra fren balatalarını değiştirir.
İlgili 23 soru bulundu
Uygun kullanım ile birlikte orijinal bir baskı balata ömrü ortalama 90.000 km hatta daha üst kilometreleri bulabilmektedir. Uygun olmayan sürüş alışkanlıkları bu süreleri kısaltarak 20.000 km ve altı kilometrelerde parça değişimi ihtiyacı doğurabilir.
Fren balatasının ömrü sürüş tarzına ve balatanın malzemesine bağlı olarak farklılık gösterse de genellikle 40-50 bin km civarlarında değiştirilmesi gerekiyor.
Disk-Kampana, Hangisi Daha İyi? Her ikisi de aynı temel hidrolikle çalışmasına rağmen, iki tip fren farklı performans gösterir. Disk frenler daha verimlidir, daha iyi durma gücü sağlar, ısıyı daha kolay dağıtır ve ıslak koşullarda daha iyi çalışır, aynı zamanda daha az karmaşıktır.
Balata değişimi çok uzun süren bir işlem değildir. “Balata değişimi ne kadar sürer?” sorusunun yanıtı genellikle 3-4 saat içerisinde değiştirildiği yönündedir.
Disk değişiyorsa balata kesinlikle değişmelidir. Bu kural diskin ömrünün uzun olması içindir.
Bir aracın güvenli bir şekilde yavaşlaması veya durabilmesi için fren sistemi hayatî bir önem taşır. Fren balata ve fren disk kontrolünün periyodik olarak yapılması gerekir. Fren diskleri arızalı, aşınmış ya da eğri olan bir araç trafik kazası riskiyle karşı karşıya demektir.
Isınan diskler hassaslaşacağı için özellikle tazyikli suyla temasında deforme olabilirler. Frenlemenin sık olduğu bir kullanımın ardından araçların yıkanması bu yüzden tehlikelidir. Yüksek sıcaklıklardaki disklere olan su teması diski yamultabilir.
Kaliteli bir baskı balata, daha uzun ömürlü olabilir ve daha iyi performans sağlayabilir. Genel olarak, ömrü ortalama olarak 50.000 ila 100.000 kilometre arasında değişebilir. Ancak bu bir tahmindir ve araç kullanımına, sürüş tarzına ve diğer faktörlere bağlı olarak değişkenlik gösterebilir.
Peki baskı balata değişmezse ne olur? Baskı balata değişmezse yolda kalmak yüksek olasılık taşımaktadır. Baskı balatanın bitmesi durumunda aracın performansı düşer, yakıt tüketimi artar ve debriyaj sisteminde sorunlara neden olur. Baskı balatanın bitmesi sürüş esnasında güvenliğin azalmasına neden olur.
Fren kampana balatası normal şartlarda 80.000 km – 120.000 km'de bir değişim ister. Kampana balatalarının durumunu dışarıdan gözle kontrol etmek mümkün değildir. Kampana balata sistemi kapalı bir sistem olduğu için, kampanaların açılıp kontrol edilmesi gerekmektedir.
Çoğu otomobil dört tekerleğin hepsinde bulunan bir diskli fren sistemine sahiptir. Disk fren sistemleri; fren “diski” veya rotoru, fren kaliperi grubu olarak bilinen hidrolik piston takımı ve bir çift fren balatası olmak üzere üç ana bileşenden oluşur.
Kampanalı frenlerde ses , kampanalarda biriken fren tozunun bir sonucu olabilir. Çözüm : Bir tamirci, kirli frenleri incelemeli ve etkilenen her fren bileşenindeki tüm fren tozunu ve yabancı kalıntıları temizlemelidir.
Fren sistemi temel parçalarından olan fren diskleri belirli bir kilometre sonrasında aşınırlar. Fren diskinin fren balatası ile temas ettiği yüzeyinde aşınma sonucu çökme, dış kenarlarında ise ofset diş oluşur. Aşınmış fren diskleri fren kuvveti zayıflamasına ve sürüş esnasında titremeye sebep olabilirler.
Fren diski kalınlığı 12 mm civarındadır. Bu kalınlığın 10,6 mm altına inmemesi gerekir. Aksi takdirde sürüş güvenliği tehlikeye girmektedir. Araç kiralama hizmeti sunulmadan önce fren diski kontrolleri dahil olmak üzere sürüş güvenliğini etkileyebilen tüm aksamların bakımları yapılır.
Frenden ses gelmesi durumunun en temel sebebi, balatalardan ses gelmesidir. Balatalar bittiğinde, aracınızın frenlerinden ıslığa benzer bir ses gelecektir. Sertleşen balatalar, diske baskı uyguladığı için bir ses çıkacaktır. Bu balataların tekrar kullanılabileceğini söyleyebiliriz.
Balatalar ilk periyodik bakımdan itibaren sürüş izlenimleri ile kontrol edilir. Eğer sürüş problemi bulunuyorsa müdahale edilir. Balataların ortalama ömrü ise 60-70 bin kilometre aralığında seyreder.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri