Uçuştan önce
-Kalp krizi geçirmiş olan kişiler, doktorları bir sakınca görmüyorsa iki hafta sonra uçağa binebilir. Ancak genelde doktorlar, acil veya gerekli değilse 2 ay geçmeden uçak yolculuğu yapılmasını önermiyor. - Uçuştan önce doktor gözetiminde efor testi yaptırmak risk durumunu görmek açısından önem taşıyor.
Yanında velisinin olma zorunluluğu veya seyahat izin belgesi alma zorunluluğu yoktur. 65 yaş üstü yolcular (Asisi olan ve olmayan) seyahat izin belgesi olmadan seyahat edebilirler.
Uçak yolculuğunun risk taşıdığı hastalıklar daha çok kan, kalp ve akciğer problemi olanlardır. Tansiyon hastalarının tamamına yakını rahat bir şekilde uçak yolculuğu yapabilir, sadece tansiyonu çok yüksek, kontrolü kötü olan hastaların uçması doğru değildir. Uçması sakıncalı tansiyon hasta sayısı çok azdır.
Akciğer rahatsızlığınız varsa oksijen seviyeniz zaten düşük olabilir ya da akciğerleriniz, kanınızdaki oksijen miktarını güvenli bir seviyede tutmak için düzgün çalışmayabilir. Kanınızdaki oksijenin düşük seviyede olması iyi hissetmemenize sebep olabilir ya da uçuş öncesi ve sonrasında zarar bile verebilir.
İlgili 25 soru bulundu
Astım ve Kronik Obstriktif Akciğer Hastalığı (KOAH) bulunan bireylerin çoğunluğu sorunsuzca hava yolu ile seyahat edebilir.
Hava yolculuklarında kalp damar hastaları için öneriler
Kalp hastalığı kontrol altında olan hastaların uçak seyahati problem oluşturmaz.
By-pass olan hastalar 2 hafta boyunca uçak yolculuğu yapmamalıdır. Ayrıca kontrolsüz kalp yetersizliği olan, kontrol edilmemiş yüksek tansiyon ve ritim bozukluğu olanlar, bacak damarlarında pıhtı tespit edilenler tedavi oluncaya kadar uçak yolculuğu yapmamalıdır.
Vertigo hastalarının uçağa binmesinde bir sakınca görmeyen Özturan, uçakta panik yapılmaması gerektiğini de ekledi.
İç İşleri Bakanlığının yayımladığı genelge kapsamında 65 yaş üstü vatandaşlar, seyahat izin belgesi almak kaydıyla seyahate çıkabiliyor.
'65 yaş üstü vatandaşlar, bir yılı aşkın bir süredir seyahatleri öncesinde e-devlet üzerinden ya da Alo 199'u arayarak seyahat izin belgesi alarak yolculuk yapabiliyordu. Ancak son yapılan düzenleme sonrasında 65 yaş üstü vatandaşların yolculuklar için seyahat izin belgesi almaları gerekmiyor.
17 Mayıs'ta açıklanan Yeni Kademeli Normalleşme kararlarıyla birlikte 65 yaş üstü vatandaşların seyahat izin belgesi alma zorunluluğu kaldırıldı. Artık 65 yaş üstü vatandaşlar uçak, otobüs, tren gibi toplu ulaşım araçlarıyla yapacakları yolculuklar öncesinde Seyahat İzin Belgesi almak zorunda kalmayacak.
Uzun uçuşlarda türbülans nedeniyle kanın damar içinde pıhtılaşması akciğer embolisi, kalp krizi, beyin felci, bacaklarda damar tıkanıklığı gibi problemlere neden olabilmektedir. 65 yaş üstündeki kişilerde, özellikle böbrek, akciğer, şeker hastalığı gibi eşlik eden kronik hastalığı olan kişilerde, kalp krizi geçirmiş, ...
Uçuş fobisi ve panik atağı olan kişilerin uçağa binmesi çok zordur. Uçağa binme gerçekleştiğinde atak gelme ihtimali fazladır ve bu ataklar çok şiddetli boyutlara çıkabilir. Bu nedenle tedavisinin yapılması gerekir.
Bu sendromla karşılaşan yolcular, sıklıkla uçakta özellikle pencere kenarında hareketsiz oturan yolcular oluyor. Araştırmalara göre ekonomi sınıfı sendromu görülme sıklığı yerinde sabit oturanlarda, uçak içinde dolaşanlara oranla 4 kat fazla. Dolayısı ile yolcuların hareket etmesi öneriliyor.
Beslenme alışkanlıkları, uyku düzeni, aktif ya da hareketsiz yaşam gibi etkenler, ritim bozukluğunu tetikleyebilir. Enerji içeceklerinin aşırı tüketimi, çok şiddetli ritim bozukluklarına neden olabilir.
Kalp ritim bozukluğu nelere yol açar? En sık görülen şikayetler hayat kalitesini bozan ve hastada yoğun endişeye yol açan çarpıntı ve bayılmadır. Bazen bu yakınmalar ani ölümler veya kalp yetmezliği ile sonuçlanabilir. Bazı özel ritim bozukluklarında (atriyal fibrilasyon gibi) beyne pıhtı atması sonucu felç olabilir.
Jet lag, çoğunlukla uzun süreli uçuşlar sonrasında ortaya çıkan, vücudun biyolojik saati ile iniş yapılan yerin saatinin uyuşmaması nedeni ile yaşanan bir rahatsızlıktır.
Stabil kalp damar hastalığında, kalp yetmezliğinin önlenmesinde, kalp yetmezliği olanlarda, kronik böbrek hastalığında, şeker hastalarında tansiyon 130/80'den az olmalıdır.
Şeker hastası yolcuların hava yoluyla seyahat ederken diyabet kontrolünü etkileyebilecek aşırı kafein ve alkolden uzak durması gerekiyor. Hastaların yolculuk sürecine uygun ihtiyaç duyacağı insülin miktarına göre doz almaları öneriliyor.
Yüksek tansiyon kalbin iş yükünü artırır ve atardamarlara zarar verir. Zaman içerisinde özellikle kalp, böbrek, göz ve beyne kan götüren atardamarlarda hasar oluşur. Kalp, böbrek, göz ve beyin damarları bu yüksek basınca uzun yıllar boyunca sessizce direnebilir.
Pnömotoraks ile ambulans uçuşu
Akut ya da yeni tedavi edilmiş pnömotoraks ile tarifeli uçuş mümkün değilken, ambulans uçağı ile hasta transferi gerçekleştirilebilir.
Doktor kiti sadece doktor mevcudiyetinde açılır. Uçak personeli gerekli ve uygun görülen durumlarda sadece ilk yardım kitini kullanabilir. Kabin ekibi, ilaç tedavisi uygulayamaz ve tıbbi müdahale yapamaz, sadece doktora yardımcı olur.
Uçakta basınç travması sırasında kulaklarınızda olan basınç değişimini dengelemek için su içip sakız çiğneyebilirsiniz. Su içmek ve sakız çiğnemek gibi eylemler, çene kaslarını hareket ettirecek, östaki borusunu açarak kulak içindeki basıncı dengelemenize yardımcı olacaktır.
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri