İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin iştiraki İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş'nin (İDO) yüzde 100 oranındaki hissesinin özelleştirilmesi ihalesinin nihai pazarlık sonucu ihaleyi, 861 milyon dolarlık teklifle Tepe-Akfen-Souter-Sera Ortak Girişim Grubu kazandı.
Mevcut durumda İDO 'nun hissedarlık yapısı Akfen Holding (%50) ve Tepe (%50) şeklindedir. Satış bedeli olan 861 milyon ABD doları ortak girişim tarafından ödenerek hisse satış sözleşmesi imzalandı ve İDO hisselerinin devri tamamlandı.
Bursa Ulaşım Toplu Taşıma İşletmeciliği Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. unvanı ile Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin kurucu ortaklığında 14 Aralık 1998 tarihinde faaliyetlerimize başladık.
Şu anda satışı yapılan İDO hattı zatında bir satış değil, bir noktada 30 yıl kullanma hakkını verdik.
İDO'nun özelleştirme ihalesini Nisan 2011'de 861 milyon dolarlık teklifle Tepe-Akfen-Souter-Sera Ortak Girişim Grubu kazandı. Özelleştirilen İDO uzunca bir süre karlı araba vapuru hatlarının geliri ile iç hatları sübvanse ederek iç hatlarda çalışmaya devam edebildi.
İlgili 22 soru bulundu
Yakıt, bakım-onarım ve işçilik maliyetlerini gerekçe gösteren İDO, 20 yıldır Mudanya ve Bandırma'ya araç taşıyan feribotlarını hattan çıkartarak seferleri iptal etti.
UKOME'den İSTENEN ZAM TALEPLERİ Çok ciddi kur ve maliyet artışları karşılığında son üç yılda %85 artışa rağmen UKOME kararları ile ancak %22 zam alınabilmiştir. Bu durum iç hatlar seferlerimizi sürdürülemez bir noktaya taşımıştır.
Her biri 1200 yolcu ve 225 araç kapasiteli katamaran tipi bu gemiler 35 deniz mili hıza sahip olup mesafeyi 75 dakikaya indirmiştir.
Hızlı ve güvenli ulaşım
Hızlı feribotun en önemli özelliği, adı üzerinde, hızlı gitmesi! Saatte 42 mil (75 kilometre) yapıyor.
Feribot, deniz otobüsü arasındaki fark nedir? Feribot ile deniz otobüsü arasındaki en belirgin fark, kalkış limanından varış limanına olan toplam seyir süresidir. Bu anlamda, deniz otobüsü seyir süresi feribota göre çok daha kısadır.
Söz konusu maddede devir için Büyükşehir Belediyesi'nin yüzde 50'inden fazlasına ortak olduğu şirketlerden bahsedilirken, unutulmamalıdır ki BURULAŞ yüzde 100 sermayesiyle Büyükşehir Belediyesi'ne ait bir ulaşım şirketidir.
Bursa Büyükşehir Belediyesi iştirakidir.
Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy ile Hollanda merkezli Damen Tersanesi Satış Müdürü Martin De Bruijn arasında imzalanan sözleşme ile BUDO'nun deniz otobüsü sayısı 5'e çıkmış oldu.
Otomobil-Minivan-Jeep 130 TL, Minibüs-Midibüs-Kamyonet 195 TL, Kamyon-Otobüs 260 TL, Dorseli Çekiciler ve 4-5 Akslı Tırlar 380 TL'dir.
Akfen ve Tepe Holding, aynı zamanda TAV Havalimanları Holding'in ortakları. Sera Gayrimenkul ise TAV'ın CEO'su Sani Şener'e ait. Grubun yabancı ortağı Souter Investments'ın sahibi, ulaşım sektöründe dünya genelinde yaptığı yatırımlarla tanınan İskoçyalı ünlü girişimci Brian Souter.
İzmir Körfezinde hizmet veren toplam 5 yeni feribottan; Hasan Tahsin, Ahmet Piriştina ve Kubilay 71 araç, 10 motorsiklet, 17 bisiklet, Fethi Sekin ve Uğur Mumcu feribotları ise 51 araç, 10 motorsiklet ve 12 bisiklet taşıma kapasitelerine sahip.
Deniz otobüsü feribotlardan daha hızlı ve farklı olarak sadece yolcu ve kargo taşıyan deniz aracıdır. Hız için daha aerodinamik yapılırlar. Körfez içi insan taşımacılığı için en konforlu ve hızlı ulaşım aracıdır.
Deniz otobüsü kaç km rüzgarda iptal olur? Çanakkale Boğazı ile adalar arasındaki deniz ulaşımını sağlayan GESTAŞ A.Ş yetkililerinden alınan bilgiye göre, saatteki hızı zaman zaman 60 kilometreye ulaşan fırtına nedeniyle bazı feribot seferleri iptal edildi.
Toplam 12 bin beygir. Genelde ortalama bu civardadır.
İdo Bursa-Yenikapı bilet fiyatları 2023 yılında en uygun promosyon bilet 201 TL, ekonomi sınıfı 201 TL, business sınıfı 300 TL, first class 1000 TL'dir.
(İDO), yolcuların talebini dikkate alarak vapurların açık alanlarında da sigara içilmesine yasak getirecek.
Toplamda 2320 kWh enerji üretilmektedir ve bunun 1200 kWh kadarı bir gidiş geliş süresince harcanmaktadır. Her dizel motor sistemi 50 litre/saat yakıt tüketimi gerçekleştirmektedir. Geminin taşıma kapasitesi ise 2050 tondur (Şekil.2) .
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin iştiraki İstanbul Deniz Otobüsleri Sanayi ve Ticaret A.Ş'nin (İDO) yüzde 100 oranındaki hissesinin özelleştirilmesi ihalesinin nihai pazarlık sonucu ihaleyi, 861 milyon dolarlık teklifle Tepe-Akfen-Souter-Sera Ortak Girişim Grubu kazandı.
Avcılar İDO iskelesi, 2016 Temmuz ayında başlayan seferleriyle Anadolu yakasına ve yaz aylarında Avşa Adasına deniz otobüsleri ile ulaşım sağlamaktadır.
İDO, Bakırköy'den İstanbul'daki diğer iskelelere ve Marmara Denizi'ndeki terminallere deniz otobüsü hizmeti sağlamaktadır. 12 Mart 2019'da deniz otobüsü seferlerine durdurulmuştur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri