Otoyol 53, Ceyhan ile Yayladağı ilçelerini birbirine bağlayan otoyolun adıdır. Yayladağı Toprakkale otoyolu olarak adlandırılır. 1995 yılında hizmete girmiştir. Gaziantep yönünden ve Adana yönünden İskenderun yönüne iki ayrı dönüş verilmiştir.
Toprakkale – İskenderun Otoyolu Projesi – Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş.
Tarihçe. Otoyol inşaatı 1978'de Pozantı-Tekir arasında başladı. 1983'te Gülek Boğazı'ndan geçen Tekir-Çamalan etabının yapımına başlandı. Pozantı-Tekir arasındaki bölüm 15 Aralık 1984'te hizmete girdi.
İlk etabı olan Adana-Ceyhan arası 30 Eylül 1991'de hizmete girdi. Onu Ceyhan-Osmaniye etabının 12 Şubat 1993'te, Osmaniye-Gaziantep etabının 1995'te açılışı izledi. Son aşama olan Gaziantep-Şanlıurfa arası 31 Aralık 2009'da hizmete girdi.
TAG Otoyolunun proje, yapım ve bir yıllık bakımı işi, Karayolları Genel Müdürlüğü ile Tekſen İnşaat ve Tesisat A.Ş. liderliğinde Tekfen-Impresit Ortak Girişimi arasında 1987 yılında akdedilen sözleşme ile yürürlüğe konmuştur.
İlgili 41 soru bulundu
Limak-Kolin Ortak Girişimi tarafından gerçekleştirilen projede; 8.836.000 m3 kazı, 462.000 m3 beton, 694.263 ton temel ve alt temel, 320.000 ton bitümlü sıcak karışım işleri bulunmaktadır.
Yoğun kar yağışı tedbirleri kapsamında trafiğe kapatılan TarsusAdanaGaziantep (TAG) otoyolu trafiğe açıldı.
Proje, Yüksel İnşaat'ın içinde bulunduğu ortaklık tarafından kredisi sağlanarak üstlenilmiştir.
Ankara-Niğde Otoyol Projesi, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından başlatılan Yap-İşlet-Devret (YİD) ihalesi sonucunda, ERG Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş.'ye, Nisan 2017 tarihinde Proje inşaat ve işletme imtiyazları için atanan Şirket olmuş ve 2018 yılında ise inşaatına başlanmıştır.
İlk açılan otoyol 1973'te tamamlanan İstanbul 1. Çevre Yolu'dur. Türkiye'deki otoyollar, 2022 itibarıyla 3.633 km'lik toplam uzunluğa sahiptir. İnşa hâlinde bulunan otoyolların toplam uzunluğu 260 km'dir.
Ankara-Gerede bölümünün inşaatı da ENKA ve Bechtel tarafından üstlenildi. 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başlayan inşaat çalışmaları 28 Ekim 1992'de tamamlandı. Otoyolun İstanbul'a kadar getirilmesi ise Çamlıca-Gebze etabının 20 Ağustos 1990'da tamamlanmasıyla mümkün oldu.
Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu, ATG Otoyolu'nun bitiş noktası olan Gaziantep Doğu Kavşağı'ndan başlayıp, Şanlıurfa'da sonlanmaktadır. Birecik-Suruç Kesimi Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu'nun 2x3 şeritli 41,1 km'lik bölümüdür.
Adana'nın kurtuluşundan sonra Pozantı, Karaisalı'ya bağlı bir bucak merkezi olmuştur. 1954 tarihinde ise Pozantı, Adana iline bağlı bir ilçe merkezi statüsüne kavuşmuştur.
Antakya Çevre Yolu
17,4 km uzunluğundaki ve 127 milyon proje bedelli yolun, 2012 yılı içerisinde bölünmüş yol standardındaki yolun tamamı bitümlü sıcak karışım seviyesinde tamamlanarak trafiğe açılmıştır. 2013 tarihinde geçici kabulü yapılmıştır.
Toprakkale - İskenderun demiryolu, Toprakkale - İskenderun arasında bulunan TCDD'ye ait 58,909 kilometre (36,604 mi) uzunluğundaki tek hatlı demiryolu hattıdır. Demiryolu hattı, TCDD 6. Bölge'nin sorumluluk alanı içerisinde yer almaktadır.
Dünya Savaşı´ndan sonra Fransızlar tarafından işgal edilen bölge, 18 yıl Fransızların egemenliğinde kalmıştır. Yayladağı, 1938'de kurulan Hatay Devleti sınırları içine kaldı. Hatay Devleti´nin de 7 Temmuz 1939'da Anavatana katılmasıyla, Türkiye sınırlarına dâhil oldu.
» OTOYOL AŞ
Türkiye'nin en büyük yap-işlet-devret projesi olan İzmir-İstanbul otoyolunu işletiyorlar. Şirket Nurol, Özaltın, Astaldi, Göçay ve Makyol'un bir araya gelerek oluşturduğu konsorsiyumdan oluşuyor. Şirket böylece İzmir'den İstanbul'un Anadolu yakası girişine dek yapılan yolu tek başına işletiyor.
Kuzey Ege Otoyolu, faaliyet gösterdikleri tüm sektörlerde yapmış oldukları yatırımlarla, ülkemize katma değer sağlayan IC Holding ve Kalyon Holding'in ortak yatırımlarıyla hayat bulmuştur.
18.05.2016Kuzey Marmara Otoyolu ihalesinin sonucunda kazanan Anadolu Yakası'nda Limak Cengiz Ortak Girişimi, Avrupa Yakası'nda ise Kolin Kalyon Ortak Girişimi oldu.
Fernas Şirketler Grubu'na ait olan Fernas Otoyol İşletmesi A.Ş.'nin yapım ve işletme sürecini üstlendiği Aydın-Denizli Otoyolu Projesi 140 km 2x3 şeritli otoyol ve 23 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 163 km uzunluğundadır.
Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu tamamen ulaşıma açıldı
Sayıştay'ın raporuna göre, Ankara-Niğde Otoyolu için 2020'de 2.4 milyar Avro garanti ödendi. Otoyol 25 Aralık 2035'te kamuya devredilecek.
Otoban, otoyol demektir. Otoyol ise otomobille gidilebilen yol anlamı taşımaktadır, çok şeritli olarak inşa edilmektedir. Hızlı bir biçimde trafik akışı sağlayabilmek amacıyla yapılan geniş ve çift yönlü yol demektir. Otoban, geniş yol olarak da ifade edilmektedir.
Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri