Her gün 2 milyondan fazla kişiye ulaşım imkanı sağlayan İstanbul metrosunda şu an 120 kadın makinist çalışıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraklerinden Metro İstanbul'un yeni İstasyon Amiri adayları 8 Şubat 2021'de eğitime başladı.
Metro İstanbul'da 27 yıl çalıştıktan sonra emekli olan ilk kadın makinistin ardından şu anda 10 kadın makinist görev yapıyor. Çalışan kadın makinistler arasında ilki 9 Şubat 1994'te, en yenisi ise 1 Ağustos 2018'de işe başladı.
Bir makinistin vardiya süresi 8-9 saat olup, bu süre içinde yaklaşık 10 bin yolcu taşır. Ulaşım araçlarının tatillerde de kullanılmasından dolayı, makinistler gece, hafta sonu, resmi tatil ve bayram günlerinde de çalışırlar; bu durum dezavantajlı olarak görülebilir.
Türkiye'nin ilk kadın makinisti Seher Aytaç Aksel, 1990 Şubat'ında Haydarpaşa'da çalışmaya başladı. Ayşen Dönmez ise 1976 yılında hukuk müşavirliğinde işe girdi ve 37 yıl çalıştıktan sonra emekli oldu. Aksel, demiryollarında kadın çalışan olmaya dair “Bir kadının makinist olması askere gitmek gibi bir şey.
eleman.net verilerine göre, Makinist 2023 yılında ortalama 38.600 TL maaş alıyor. Geçmişe baktığımızda Makinist , Temmuz 2023 yılında ortalama 38.700 TL maaş alırken, Ocak 2023'de ise ortalama 31.020 TL maaş alıyordu. Daha önceki yılların maaşları için eleman.net maaş geçmişi tablosunu inceleyebilirsiniz.
İlgili 26 soru bulundu
18 yaşını doldurmuş, en az lise mezunu olan, sağlık durumu 'gemi adamı sağlık raporu' almaya yeterli kişiler makina zabiti eğitimine katılarak, 3000 KW ye kadar gemilerde vardiya zabitliği (3.makinist) olarak çalışabilirler.
Nasıl Makinist Olunur? Makinist olmak için üniversitelerin, Elektronik Teknolojisi, Makine, Raylı Sistemler Makinistlik, Raylı Sistemler Elektrik Elektronik Teknolojisi, Raylı Sistemler Makine Teknolojisi, Otomotiv Teknolojisi önlisans bölümlerinden birinden mezun olma şartı bulunmaktadır.
Makinistler, TCDD bünyesinde sözleşmeli memur statüsünde istihdam edilirken 2011 yılında işçi statüsünde de alıma başlandı. Memur ile işçi statüsündeki makinistlerin aldıkları ücretler arasında büyük farklar mağduriyet yaratırken işçi makinistler skala ve fazla mesai alacakları için hukuk mücadelesi başlattı.
Raylı Sistemler Makinistlik taban puanları 4 yıllık bulunmaz çünkü bölüm bir ön lisans bölümüdür. Bunun yanı sıra adaylar, Raylı Sistemler Makinistliği bölümünden mezun olduktan sonra DGS'ye girip dört yıllık bir lisans programına geçiş yapabilirler.
Vatman, kısaca şehir içi hatlarda kullanılan tramvayların ve metroların sürücülerine verilen isimdir. Çoğunlukla makinistlik ile karıştırılan vatman, yalnızca kent içi ulaşım sağlayan ve yoldan herhangi bir yüksekliği bulunmayan raylı sistemlerde görev yapan kişilerdir.
Sürücüsüz metro Türkiye'de şimdilik sadece M5 hattında bulunuyor. M5 hattı Avrupa'nın en büyük, dünyanın üçüncü büyük kapasiteli sürücüsüz metrosu. İstanbul'da projelendirilen veya inşaatına başlanan başka sürücüsüz metrolar da var.
M5 Üsküdar-Çekmeköy Hattı, Anadolu Yakası'nın ikinci metro hattı olup, Türkiye'nin ilk sürücüsüz metro hattıdır.
Makinistlik belki de en zor ve fedakarlık gerektiren mesleklerin başında geliyor. Bayramlarda tatil yapamayan, haftasonlarını ailesiyle geçiremeyen ve uzun süre sevdiklerinden ayrı kalan makinistler, anlattıklarıyla mesleklerinin zorluklarını da gözler önüne seriyor.
Makinist olmak için ilk olarak, lise mezunu olanların Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından düzenlenen sınavlara girmesi gerekir. Bu sınavlar yılda birkaç kez açılır, bu sınavların başvuruları ise internet üzerinden yapılır.
Devlet Demiryolları en az 60 KPSS puanı ile 82 işçi makinist alımı yapacağını ilan etti.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nda (TCDD) görev almak isteyen kişiler bu kapsamda hizmet içi eğitim programlarına katılırlar. Ayrıca makinist olmak için bazı şartlar da bulunur. Öncelikle makinistler 35 yaşını aşmamalıdır. Ayrıca KPSS'den de 60 ve üzeri bir puan alınması gerekir.
Uzakyol ikinci makinisti, gemi makina gücü ve sefer bölgesi sınırlaması olmaksızın her türlü geminin makinasının işletilmesinden ve bakım tutumundan gemi Baş Makinistine karşı sorumlu makina sınıfı gemi zabitidir.
(1) Tren makinist ehliyet ve/veya tren makinist bröve eğitimi Bakanlık tarafından yetkilendirilmiş demiryolu eğitim merkezi tarafından verilir. (2) Tren makinist ehliyeti yeterlilik sınavı, ilgili ulusal yeterlilikte yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşları tarafından gerçekleştirilir.
Tren ve Tramvay Makinisti Olmak için Gerekenler
Üniversite eğitimini, Raylı Sistemler Elektrik Elektronik Teknolojisi, Makine, Raylı Sistemler Makinistlik, Elektronik Teknolojisi vb. bölümlerden birinde tamamlamak. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları'nın (TCDD) düzenlediği hizmet içi eğitim programına katılmak.
Makinistler, treni güvenli bir şekilde hareket ettirmek için gerekli olan kumanda sistemlerini, frenleri ve diğer ekipmanları kullanmakla görevlidir. Ayrıca trenin bakımı ve yakıtından da sorumludurlar. Makinistler, seyahat rotalarını takip eder ve gidilecek noktalara zamanında ulaşmak için gerekli tedbirleri alır.
Üniversitelerin Makine Mühendisliği veya Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği bölümlerinden birini bitirip üçüncü ve ikinci çarkçı aşamalarını geçen kişiler başçarkçı olur. Başçarkçı/çarkçıbaşı pozisyonuna gelmek için gemide üçüncü çarkçı pozisyonunda 36 ay çalışıp gereken sınavı geçmek gerekir.
Sınırlı Makine Zabitliği Eğitimi
750 Kw'ya kadar Tüm gemilerde II.Çarkçılık veya Liman seferinde Çarkçıbaşılık edebilmek için gerekli eğitimdir. 6 Ay staj sonrasında çevrimiçi sınav ile sahip olunur. 3 yıl gemi hizmeti olanlar kursa katılabilir.
Christian Bale, oynadığı tüm rollerde izleyiciyi kendisine hayran bıraktı. Başrolünü oynadığı “Makinist” filmi için 28 kilo verdi ve ertesi sene gişe rekorları kıran “Batman” filmindeki rolü için verdiği kilonun yaklaşık iki katını alarak Guiness Rekorlar Kitabına girdi.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri