Karadeniz Sahil Yolu Projesi kapsamında, Fatsa – Ordu arasında yer alan ve Hapan Tüneli olarak da bilinen proje, iki tüpten oluşmakta, 3.820 metre uzunluğu ile ülkemizin en uzun karayolu motorlu taşıt tüneli olma özelliğine sahiptir. 29 Aralık 2006 tarihinde karayolu ulaşımına hizmet vermek üzere açılmıştır.
Hapan (Hapağan) Tüneli ya da Nefise Akçelik Tüneli, Türkiye'nin en uzun 2. tünelidir. Ordu sınırları içindeki Bolaman mevkiinde bulunan ve Fatsa ilçesi ile Ordu il merkezini birbirine bağlayan tünel, sahil yolu mesafesinin daha az zamana çekilmesi için yapılmıştır. Tünelin uzunluğu 3.778 metredir.
Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Hilmi Güler, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı olarak görev yaptığı dönemde temelini attığı Ordu Çevre Yolu, Ünye Çevre Yolu, KaradenizAkdeniz yolu Ordu etabında gidiş geliş olmak üzere toplam 50 km uzunluğunda 62 adet tünel bulunduğunu belirtti.
Çift tüplü tünel, 14,5 kilometrelik uzunluğu ile Avrupa'nın en uzun kara yolu tüneli olma özelliği taşıyor.
Zigana Tüneli projesi, Trabzon – Aşkale Yolu'nun 44'üncü kilometresinden Maçka/Başarköy mevkiinde başlayıp, 67'nci kilometrede yer alan Köstere-Gümüşhane Yolu'na köprülü kavşak ile bağlanıyor. 12 metre genişliğindeki mevcut devlet yolu ikişer şeritli bölünmüş yol haline gelecek.
İlgili 20 soru bulundu
Karadeniz Sahil Yolu Projesi kapsamında, Fatsa – Ordu arasında yer alan ve Hapan Tüneli olarak da bilinen proje, iki tüpten oluşmakta, 3.820 metre uzunluğu ile ülkemizin en uzun karayolu motorlu taşıt tüneli olma özelliğine sahiptir.
2015 yıl sonu itibariyle 3.312 m sol tüp, 3.308 m sağ tüp olmak üzere toplam 6.621 m uzunluğunda olan Boztepe Tünelinde kazı ve destekleme çalışmaları tamamlanmıştır.
Sadece Ordu çevre yoluna tam 24 km'lik yolumuzun 9.5 km'si tünel.
Yapımını üstlendiğimiz Ordu Çevre Yolu projesi kapsamında olan (2010 metre x2 ) Öceli tünelinin kazı çalışmaları iki tüpün 14 Mart 2014 tarihinde birleşmesi ile tamamlanmıştır.
Ordu Çevre Yolu Projesi NUROL – YÜKSEL – ÖZKA – YDA Ortaklığı yükleniminde inşa edilmektedir. Proje, yaklaşık 21,4 km 2x2 bölünmüş yol ile yol güzergahı üzerindeki muhtelif sanat yapıları ve tünellerden oluşmaktadır.
Yolun Gölköy-Mesudiye arasında tek tüplü 3 kara yolu tüneli bulunmaktadır: Bakırköy Şehit Özer Ayrancı Tüneli (410 m.), Çataltepe Tüneli (1042 m.), Ilışar Tüneli (729 m.) ve Mesudiye Tüneli (1082 m.)
Ordu'da Darıcabaşı Tüneli girişinde heyelan nedeniyle yol tamamen çöktü. Çökme nedeniyle Karadeniz-Akdeniz Yolu kapandı.
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Samanlı Dağı delinerek, 3 şeritli 2 tüp olarak yapılan Orhangazi Tüneli, 3 bin 590 metreyle Türkiye'nin en uzun otoyol tüneli unvanını taşıyor.
Gümüşhane ve Trabzon illerinden geçen tünel, güneyde Torul ile kuzeyde Maçka arasında yolunun bir parçasıdır. 14.476 m (47.493 ft) uzunluğuyla ülkenin en uzun kara yolu tünelidir.
Orhangazi Tüneli, eski adıyla Samanlı Tüneli, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Bursa Orhangazi ve Yalova Çiftlikköy arasında inşa edilen, 3.591,057m uzunluğu ile Türkiye'nin en uzun otoyol tünelidir.
İnşaatı merkezi Ankara'da bulunan S.T.Y. İnşaat tarafından yapılmıştır. Her iki yönde trafiğe açılan tünel tüplerinin uzunluğu 1996m mt. ve 1980 mt. şeklindedir.
2022 SONUNDA HİZMETE GİRECEK
Kış aylarında sürücülerin bu bölgede zorluk yaşadığını belirten Vali Ayhan, "Bu tünel, hem zaman olarak ulaşımı kısaltacak hem de kış dönemi çok zorlu geçiyor, burada da kaliteli ve konforlu bir yolculuk olacak.
2023 yılında tamamını hizmete açacakları Ordu Çevre Yolu'nun hem Ordu'ya hem de bölgeye hayırlı olmasını dileyen Karaismailoğlu, “Bizler yaptığımız her bir kilometre yolu, her bir limanı, her bir havalimanını, her bir metre fiber optik kabloyu büyük bir azim ve gayretle yapıyoruz.
Ordu Çevre Yolu İnşaatının 10,5 Km.'lik 1.kesimi 03.03.2019 tarihinde trafiğe açıldı. Açılan kesimde 3308 metre (Boztepe Tüneli) ve 2034 metre (Öceli tüneli) uzunluğunda iki tünel bulunmaktadır.
57 kilometre uzunluğu, 2300 metre derinliğiyle dünyanın “en uzun ve en derin” demiryolu tüneli olarak adlandırılan İsviçre Alpleri'ndeki Gotthard Base Tüneli, çapraz geçişler, erişim tünelleri ve şaftlarla birlikte toplam 152 kilometreye ulaşıyor.
Ovit Tüneli, Türkiye'de Rize-Erzurum arasındaki kara yolunun İkizdere-İspir mevkiinde bulunan Ovit Dağı Geçidi'ni aşan kara yolu tünelidir. Toplam uzunluğu 14.3 km olan yolun 1.7 km'si aç-kapa, 12.6 km'si ise tünel kazısıdır. Dünyanın ise en uzun dördüncü çift tüplü kara yolu tünelidir.
Ordu Nefise Akçelik Tüneli Fatsa'dan geliş yöndeki tüpte bir tırda yangın çıktı. Aşırı duman nedeniyle 2 tüpte trafiğe kapatıldı.
Her biri 5900 metre olmak üzere çift tüp uzunluğu 11 Bin 800 metre olan ve 1800 metrelik bağlantı yollarını da kapsayan tünel projesinin tamamlanmasıyla yol kullanıcılarına zorlu anlar yaşatan Eğribel Geçidinin olumsuz etkileri giderilecek, güzergâh 6,5 km kısalarak ve mevcut yola göre zamandan da 25 dakika tasarruf ...
Kop Geçidi, Bayburt ile Erzurum'u Aşkale üzerinden bağlar, Kop Dağı üzerinde 2305 m yüksekliğindedir. Geçidi devre dışı bırakacak Kop Dağı Tüneli dağın 2400 m yüksekliğine, her biri 6.500 m uzunluğunda çift tüp şeklinde inşa edilmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri