Ynt: Su deposuna mazot karışırsa Sonra marinanın pis su tahliye sistemi ile depo muhteviyatı çektirilecek. Depoya tekrar su ve deterjan basılacak; işlem tekrarlanacak.
Mazottaki biriken su ise yakıt filtresinden geçerken hazneye daha fazla suyun filtrelenmesine sebebiyet verir. Yakıt sisteminde su bulunması pompaya ve enjektörlere zarar verir. Bu sebeple de yakıtların içine karışan suyun ayrıştırılması için araçlarda özel bir parça bulunur. Bu parça yakıt filtresidir.
Dizel Yakıt Sistemlerinde Suyun Neden Olduğu Sorunlar
Dizel yakıt sistemlerinde su olması çeşitli sorunlara neden olur. Su, çelik ve demir parçaların paslanmasına ve serbest demir oksit parçacıklarının oluşmasına neden olur. Bu pas parçacıkları yakıt filtrelerini kolayca tıkayabilir.
Mazotta su deponun dibine çöker, yani satanın deposunda su seviyesi çok yüksekse emiş ağzı sadece su emer. Depodaki suyun üstünden mazotu emiyorsa zaten sorun yoktur.
Mazot benzin gibi değil, jölenin içinde hava kabarcığı kalması gibi nokta nokta sular kalır içinde. Yarım litre kadar alkol ile yakıta yedirilebilir. Dipte biriken su yüksek kompresyonlu olduğundan dizel için tehlikelidir. Hatta bazı makinalarda yakıttaki su için uyarı ışığı olur.
İlgili 18 soru bulundu
Öz kütleleri birbirinden farklı birbiri içinde çözünmeyen iki sıvının oluşturduğu karışımlar(su-zeytinyağı gibi), ayırma hunisi yardımıyla ayrılır. Ayırma hunisine boşaltılan karışımda öz kütlesi büyük olan altta toplanır. Diğeri ise üstte toplanır. Ayırma musluğu yardımıyla altta toplanan sıvı karışımdan ayrılır.
Kapak açık olmadığı sürece benzin uçmaz. Belki oktan değişikliğine uğrayabilir ama kesinlikle uçmaz.
Berrak yeşil, sarıya kaçan koyu yeşil.
Mazotun son kullanma tarihi yoktur bekleyen mazotun rengi değişir kalitesi artar. Benzin öyle değildir 6 ay sonra kullanılamaz hale gelir tortu yapar dıştan takma motorlardaki arızaların sebebi budur. Mazottan korkmayın.
Kokuları farklıdır, dizel yakıt benzinden daha ağırdır, motorin benzine göre çok daha yavaş buharlaşır, kaynama noktası suyunkinden çok daha yüksektir. Motorin benzine göre oldukça yağlıdır ve mazot olarak anılır. Mazot daha ağır bir sıvı olduğundan çok daha yavaş buharlaşır.
Mazot düşük yoğunlukta olduğu için su yüzeyinde kalmıştır. En azından tesisatı mazotlamamak için üstten portatif bir pompayla mazotu ve suyu tahliye edebilirsiniz.
Tıkalı bir mazot filtresi, yabancı maddelerin yakıt yoluyla motora akmasını engelleyemez ve zamanla aracın pompa, enjektör ve motorunda kalıcı hasarlar oluşmasına sebep olur.
O zaman yapacağınız tek şey deponuzu temizlemek olacaktır. Yakıt deponuzu temizlemek için bir profesyonelden yardım alabileceğiniz gibi bu işlemi kendiniz de yapabilirsiniz. Bu işlem için ihtiyacınız olan şeyler ise sadece yakıt deposu temizleyicisi, hortum ve su.
Yakıt deposundaki yakıtın tamamen boşaltılması temizlik işlemini kolaylaştırmaktadır. Boşaltma işlemi için yakıt deposundaki musluktan veya yakıt pompasından faydalanabilirsiniz. Yakıt deposu boşaltıldıktan sonra depoyu temizlemek için uygun bir temizleyici kullanmanız gerekmektedir.
Motorin; mazot olarak da bilinen bir akaryakıt çeşididir. Karbon ve hidrojenden oluşan bu akaryakıt çeşidi, dizel motorlu araçlarda kullanılır. Motorinin kaynama noktası oldukça yüksek, buharlaşma eğilimi de hayli düşüktür.
Benzinin molekül zinciri, mazota kıyasla daha kısa olduğu için çalışma esnasında çok daha çabuk alev alır. Dizel yakıt olarak da tabir edilen mazot, benzinden daha ağır bir yakıt türüdür.
- Aracınızın egzozundan gelen siyah renkteki duman mazot pompasındaki arızaya bir işarettir. Çünkü yakıt akışında oluşan düzensizlikler, aracın çalışmasını etkilerken yanma odasında olması gerekenden az ya da fazla yakıt, egzozdan siyah duman çıkmasına neden olacaktır.
Benzin, motorine göre çok daha hızlı tutuşan bir maddedir. Motor içerisinde benzinin tutuşmasını sağlayan parça ise bujidir. Bujiler, benzini tutuşturacak kadar sıcaklık açığa çıkarırlar. Bu nedenle araca yanlış yükleme yapıldığı zaman motor ya motorini ateşlemeyi başaramaz ya da başarsa bile oldukça zorlanır.
Yutma : Küçük dozda yutulursa zararlıdır. Daha fazla miktarda yutulursa mide bulantsı ve ishale neden olur. Kusma sırasında akciğere geçerse zarar verir. Solunum : Sis veya buharı solunursa göz, burun ve boğazı tahriş eder.
depolarda belli bir miktar genleşme payı olması önemli, olası kazalarda depoya darbelerde benzinin dışarı akmasını/taşmasını engellemeye yönelik. Ağzına kadar doldurulması yanlış. merak etmeyin benzin köpürmez.
Pompa alanındaki her yakıt tipi için farklı semboller kullanılır, böylece tanımlanması kolaylaşır: Daire içindeki sayıyla birlikte “E” benzinde ve içeriğinde maksimum bulunabilecek biyoyakıt yüzdesini(biyoetanol) gösterir. Örneğin, “E5”, yakıtın %5'e kadar biyoetanol içerebileceğini gösterir.
Asidik bir çözelti olan soda ve karbonat ikilisi, mazot lekesini temizlemek için kullanılan en güçlü yöntemlerden biridir. Mazotun yağ molekülleri, soda-karbonat karışımı ile parçalanarak yok olur. Soda ve karbonat yöntemi için mazot lekesi olan yüzeye yarım çay bardağı karbonat dökülür.
Benzin ile beraber en çok tercih edilen yakıt türlerinden biri olan motorin, dizel araçlarda kullanılır. Benzinli motorlardan farklı olarak yakıt, buji gibi yardımcı elemanlar kullanılmadan basınç ile yakılır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri