Yolcu uçakları ise değişkenlerin ideal ve stabil olduğu durumlarda ortalama 900-1020 kilometre hıza kadar çıkabilmekte. Uçağın hızını değiştiren etmenler ise uçağın havadaki konumu, rüzgâr akımının oluşturduğu etki gibi örneklendirilebilir.
Uçağın havalanabilmesi ve havada seyretmesi için de belli bir hıza ulaşması gerekir. Bu hızın hangi aralıkta olması gerektiği de her zaman merak edilmiştir. Bir yolcu uçağının havalanabilmesi için uçağın hızının 260-330 km/s arasında olması gerekir. Yolcu uçağının havadaki hızı ise 828-1000 km/s arasında değişir.
Kulvarında dünyanın en hızlı ve en yüksek irtifada uçabilen operasyonel insanlı uçağıdır. Seri numarası 61-7958 olan bir SR -71 28 Temmuz 1976'da 85,069 feet (25,929 m) yükseklikle "mutlak irtifa rekorunu" ve 1,905.81 knots (2,193.2 mph; 3,529.6 km/h) ile "mutlak hız rekorunu" kırdı.
Uçaklar 240-285 km/sa hızla kalkarlar. Kalktıktan sonra da hava genelde 800 – 850 km/sa hızla giderler. Bu videoda sizlerle bir uçak kalkış anını paylaştık.
Günümüzde yolcu uçaklarının ortalama iniş hızı saatte 260 km civarında. Bu yüksek hıza bir de uçağın ağırlığını eklediğimizde durumun ciddiyeti ortaya çıkıyor. Bir Airbus A320 uçağının maksimum iniş ağırlığı ortalama olarak 70 ton civarında. Saatte 260 km ile giden 70 tonluk bir aracı durdurmak kolay olmasa gerek.
İlgili 33 soru bulundu
Güçlü bir rüzgâr akımı uçağın arkasında kalırsa uçağın hızını saatte ortalama 200 kilometre artırabilir. Uçakların maksimum hızı nedir? Bir uçağın maksimum hızı modeline göre değişebilir. Boeing 747 tipi uçaklar 920 km/saat hız yapabilirken Airbus A380 ise 1020 kim/saat hıza kadar erişebiliyor.
Hızlarının saatte 200 ila bin 200 kilometre arasında değiştiğini anlatan Günar, "Normalde F-16 için 200 kilometre hız, iniş ve kalkışta kullanılan hızdır.
Uçak boş iken kütlesi 125 tondur. Uçağın yakıt depoları boş iken yolcu ve kargo kütlesi 170 tondur. Uçağın 136.000 litre yakıt kapasitesi mevcuttur. 136.000 litre Jet A yakıtı yaklaşık 110 ton kütleye eşdeğerdir.
Haftalık uçuş görev süresi 60 saattir. b) Döner Kanat ve Diğer Hava Araçları Tek veya çift pilot: Günde 10 saat uçuş görev süresi, 6 saat uçuş süresi. 1.
SR-71'in son operatörü, uçağı yüksek hızlı ve yüksek irtifa uçuşlarında pilotları eğitmek için kullanan NASA'ydı. 1-NASA X-43: Dünyanın en hızlı jeti NASA'nın X-43 deney uçağıdır. Scramjet tasarımı sayesinde Mach 9,6 yani 11.854 Km/saat hıza ulaşmayı başarıyor. Bu uçaklardan toplamda 3 adet üretildi.
Dünyanın şimdiye kadar gördüğü en hızlı uçak olan "Son of Blackbird", saatte 4 bin kilometrenin üzerindeki şaşırtıcı hızları aşmayı vaat ederek 2025'te göklerle buluşacak.
Ticari havacılık için en yaygın kullanılan türleri, standart uluslararası talebe göre üretilen Jet A ve Jet A-1'dir. Sivil türbin motorlu havacılıkta yaygın olarak kullanılan diğer jet yakıtı ise, çoğunlukla yüksek soğuk hava performansı için tercih edilen Jet B'dir.
Gövdenin üst kısmında, kokpitin gerisinde havada yakıt ikmal yuvası bulunmaktadır. Gövde altında bir adet 1,136 L kapasiteli ve her bir kanatta 1,402 L kapasiteli yakıt tankları taşınabilmektedir.
Tabii ki, her hava sahasındaki hava trafik kontrolü, belirli bir zamanda bir uçağın kesin irtifası üzerinde nihai yetkiye sahiptir. Çoğu ticari uçağın maksimum yaklaşık 42.000 fitte (12 bin 801 metre) uçması onaylanmıştır ve bu maksimum rakam “hizmet tavanı” olarak da bilinir.
Orta büyüklüklere sahip Mid-Size Jet'ler genellikle 6 – 8 kişinin konforlu bir seyahat gerçekleştirmeleri için tasarlanmıştır. En yüksek hızı yaklaşık 530 mph, menzilleri ise 2500-4000 km arasındadır.
Uçakların doğudan batıya doğru yaptıkları uçuşların, ters yöndeki uçuşlara göre daha kısa sürmesi bu yönde uçakların normal süratlerinden daha yüksek hıza ulaşabilmelerinden kaynaklanmaktadır.
Çok daha uzun süreli yolculuklarda pilotlar uçuş esnasında uyuyakalabiliyor. Kimse bu gördüklerinizi yıkamıyor. Tek kullanımlık! Hostesler yemek servisi için geceyi beklemeyi tercih edebilir.
TÜRK HAVA YOLLARI Haberleri
THY, günlük 1144 uçuşla ikinci sırada yer alırken 804 seferle Air France üçüncü oldu. Raporda, Pegasus Havayolları da Avrupa'da en çok uçan havayolları listesinde 8. sırada yer aldı. Pegasus'un günlük uçuş sayısı 493 olarak açıklandı.
Aslında uçakların havada bu tarz izler çıkarmasının çok basit bir sebebi var: Isı farkı. Uçaklar daha az yakıt harcamak için yüksek irtifada uçuyor. 10 bin metre yükseklikte hava sıcaklığı -56 dereceye kadar düşer. Ancak uçakların motorları 600 santigrat dereceye kadar ısınır.
Günümüzde kullanılan yolcu uçakları yolcu başına 100 kilometrede yaklaşık 4 litre yakıt tüketiyor. Uçağın harcadığı enerji miktarı havanın uçağa uyguladığı dirençle doğrudan ilişkili. Bu nedenle uçağın ağırlığı, irtifası ve hızı yakıt tüketimini etkileyen en önemli faktörler.
Son bilgiler doğrultusunda, 42 galonluk (159 litre) bir varil JET-A1 yakıtının 2022 yılındaki güncel fiyatı 144,6 dolardır. Buna göre, bir litrelik yakıtın fiyatı 0,9 dolar; bir galonun fiyatı da 3,4 dolar düzeyindedir.
Peki uçaklar ne kadar yakıyor? Mesela dört motorlu, çift katlı ve 853 yolcu taşıyabilen dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380, 370.000 litre yakıt alabiliyorken çift motorlu ve 151 yolcu kapasiteli bir Boeing 737 uçağı ise 26.170 litre yakıtı depolarına alabiliyor.
Dünyanın en hızlı jeti NASA'nın X-43 deney uçağıdır. Scramjet tasarımı sayesinde Mach 9,6 yani 11.854 Km/saat hıza ulaşmayı başarıyor.
F-35 Lightning II:
8.000 saat uçuş. Her bir test uçağı simüle edilmiş 16.000 saat (iki hizmet ömrü) boyunca test edilmiştir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri