Kısaca Amortisöt takozu; darbe emici montajı, amortisör ile şasi arasındaki üst mil veya bağlantıdır. Aracın şasisine bağlanmak için aracın dikme tertibatlarının üst kısmı için montaj noktası görevi görür.
Amortisör üst bağlantı ile amortisör gövdesi arasında kalan, plastik körük şeklinde bir parça. Amortisöre giren milin tozlanmasını ve gövdeye toz girmemesini sağlamaya yardımcı olur.
Sürüş güvenliğini ciddi derecede etkileyen amortisör takozu, ani gelişen bir darbe nedeni ile şok eden bir işlev göstermektedir. Parçada meydana gelen arıza amortisör takozunun da işlevini bozarak yüksek hızlar ve virajlarda aracın yol tutuşunda olumsuz bir etki bırakacaktır.
Amortisör takozu aşınmaya başladığında, sadece araç konforunu etkilemez, aynı zamanda diğer süspansiyon parçalarına da potansiyel olarak hasar verebilir.
Otomobilin süspansiyonlarının sertleşmesi, çukurlu veya tümsekli yollarda tekerleklerden gelen tıkırtı veya gıcırtı sesleri amortisör takozu arızalarının belirtileri olabilir. Bu parçanın arızalanması ile otomobil tekerinin şasi ile olan bağlantısı zarar göreceğinden aracın yol tutuşu da bozulacaktır.
İlgili 32 soru bulundu
Binek araçların rutin kontrollerine 20 bin kilometreden itibaren girse bile aslında amortisörlerin ömrü ortalama 60 bin kilometredir.
Kırık bir amortisörün en belirgin işareti, aracınızın muayeneden geçememesidir. Tepkisiz direksiyon, aşırı zıplama veya ağırlık aktarımını kontrol edememe belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, amortisör değişimi zamanı gelmiş olabilir.
Soruyu soran arkadaşın içi rahat olsun, amortisör değişiminde rot ayarı vs. gerekmiyor...
Amortisörlerin arıza yapması aracın yol tutuşunun zayıflamasına, direksiyonun sertleşmesine, çukur veya engellerden geçerken ses yapmasına veya aracın gereğinden çok fazla yaylanmasına sebep olabilir. Amortisörde en çok meydana gelen arıza yağ sızması şeklinde görülmektedir.
Amortisör takozu değişimi için mutlaka oto bakım uzmanlarından destek almanız önerilir.
Bu parçanın bozuk olması araç hareketleri ve direksiyon hareketleri ile sağa sola hareket etmesine neden olacak başta amortisör ve üst kule parçaları olmak üzere ön düzen parçalarına zarar verebilir.
Araç dinamikleri açısından, süspansiyon sistemi, yüksek sürüş hızlarında yol düzensizliklerine karşı iyi sürüş kalitesini ve yol tutuş performansını korumalıdır. Körükler, uzun yıllardır ticari araçlarda ve otobüslerde, sürüş yüksekliğini korumak ve yükten bağımsız olarak araç konforunu artırmak için kullanılmaktadır.
Körük, çeşitli yerlerde, ateşi canlandırmak için, daha çok demirci ve kalaycıların kullandıkları bir alet. Açılıp kapanarak içindeki havayı ateşe üfleyen bu alet, uzun zaman el sanatları ile uğraşan erbabı tarafından kullanılmıştır.
Aks körük sistemi ile aks mekanizmasında toz ve pislik birikmesini engellemek için kullanılıyor. Genellikle plastik malzemeden elde edilen aks körüğü, aks içerisinde yer alan gres yağının dışarı çıkmamasını sağlıyor.
Fren körüğünün bozulması durumunda, aracın fren sistemi düzgün çalışmayabilir, fren pedalında hissedilen zorluklar, sıvı sızıntıları veya frenlerde düzensiz bir his oluşabilir. Bu nedenle, fren körüğü düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.
Aks körüğü yırtıldığı takdirde yağ kaçırır ve bu durumda da aks mafsalı gres yağıyla yağlanır ve körüğün hemen değiştirilmesi gerekir. Önden çekişli araçlar üzerinde şanzımanla diferansiyel tek kutu içerisinde bulunur. Yani aksların iç tarafları direkt olarak vites kutusundaki diferansiyele girip yataklanır.
Aşınmış veya bozulmuş bir aks lalesi sürüş sırasında titreme yapar. Aks lalesi boş konumdayken titreme yapmaz, araç hızlanma ivmesine girdiğinde titreşimi hissedersiniz. Ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde titreşim kaybolur. Tekrar gaz pedalına dokunduğunuzda titreşim tekrar gelir.
Yüksek hızlar, su ,çamur aşındırması, darbeler ve aşırı yük gibi sebeplerle aks körükleri zamanla deforme olacaktır.
Eğer inatla yağ kaçıran bir aks keçesini kullanırsanız vites kutusuna zarar vermenin dışında akan yağ fren balatalarına kadar uzanabilir. Kaçak yağ, balatalara gidip disk ve balatanın arasına girerek teması ortadan kaldıracaktır.
Roll körükler, otobüslerde tercih edilen ve konforlu yolculuk imkanı sunan körük tipleridir. Yolcu iniş binişlerinde uygun araç seviyesinin sağlanması için kullanılmaktadır.
Push bildirimleri, markaların kampanya ve hizmetlerini aktif tutmak için başvurdukları etkileyici bir araçtır. İletilerin farklı kullanım senaryoları için özelleştirilebilmesi ve kullanıcıya anlık olarak gönderilmeleri, push bildirimlerini pazarlama araçları arasında önemli bir yere koyar.
Dolayısıyla çeşitli şekillerde başka parçalarla temas halinde olma ihtimali vardır ki bu da çok tehlikelidir. Bunun için mili koruyan direksiyon körüğü kullanılmaktadır. Hem bu şekilde direksiyon miline toz ve diğer istenmeyen parçaların girmesi engellenmiş olur. Çünkü mil çok hassas bir vazifeyle çalışmaktadır.
Otomobilin süspansiyonlarının sertleşmesi, çukurlu veya tümsekli yollarda tekerleklerden gelen tıkırtı veya gıcırtı sesleri amortisör takozu arızalarının belirtileri olabilir. Bu parçanın arızalanması ile otomobil tekerinin şasi ile olan bağlantısı zarar göreceğinden aracın yol tutuşu da bozulacaktır.
Kırık bir amortisörün en belirgin işareti, aracınızın muayeneden geçememesidir. Tepkisiz direksiyon, aşırı zıplama veya ağırlık aktarımını kontrol edememe belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, amortisör değişimi zamanı gelmiş olabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri