Antifrizin değiştirilme sıklığı, aracın kullanım sıklığına bağlıdır. Buna göre her yıl ya da iki yılda bir antifriz değişimi gerekebilir. Süreyi belirlemek için 50.000 km sınırı referans alınabilir. Her 50.000 kilometrede bir antifriz değişimi ideal olarak kabul edilir.
Antifriz yılda en az bir kez ve ideal olarak daha sık değiştirilmelidir. Değiştirilmesi gereken antifriz miktarı, nerede yaşadığınıza ve ne tür bir araca sahip olduğunuza bağlı olacaktır. Genel olarak, her 100.000 km'de bir litre antifriz değiştirilmesi gerekmektedir.
Aracınızdaki tüm sıvılar gibi, antifriz de zamanla işlevini yitirir ve sonunda daha asidik hale gelir. Bu, radyatöre ve su pompası, hortumlar, termostat ve radyatör kapağı gibi diğer önemli soğutma sistemi bileşenlerine zarar verebilecek şekilde korozyona neden olur.
Evet, antifrizlerin son kullanma tarihleri vardır ve son kullanma tarihi geçmiş antifriz kullanmak performansının düşmesine neden olabilir. Shell Antifrizler 3 yıllık raf ömrüne sahiptir.
Kullanım süresi bir yıl olan antifrizin raf ömrü ise ortalama beş yıldır. Kapağı kapalı şekilde ışık almayan bir bölgede saklanan antifrizi kullanmadan önce beş sene saklayabilirsiniz. Kullanım süresi bir yıl olan antifrizin raf ömrü ise ortalama beş yıldır.
İlgili 37 soru bulundu
Antifriz kullanılmayan bir aracın içindeki su, mevsime ve kullanım koşullarına göre çabuk donma ve ısınma eğilimi gösterir. Su donduğunda motor susuz kalırken hararet ise motorun aşırı ısınmasına sebep olur. Motorun bu şartlar altında çalışmaya devam etmesi de çok ciddi arızaları beraberinde getirir.
Su – Antifriz karışımı esnasında sertlik derecesi fazla su konulmamalıdır. Bunun yerine mümkünse yumuşatılmış ve distile edilmiş su radyatöre konulmalıdır. Soğutucunuz kışın çamurlu hale gelirse, bunun nedeni ya antifriz / su oranında çok fazla su bulunması ya da antifrizin bozulmuş olmasıdır.
Mavi antifriz ile kırmızı antifrizi kıyasladığımızda, kırmızı olanın maviye göre daha uzun ömürlü olduğunu söylemek mümkündür. Kırmızı antifriz her ne kadar uzun ömürlü olsa da mavi antifrizden daha iyidir anlamına gelmez. Özellikle kırmızı antifrizin zararları olabilir.
Antifiriz renkleri
Piyasadaki antifrizler arasında en yaygın olanlardan biri mavi antifirizdir. Klasik üretim teknolojili inhibitörler eklenerek üretilmiştir. Diğer yaygın tür olan kırmızı antifriz ise organik üretim teknolojili inhibitörler eklenerek üretildiğinden maviye göre üç kat daha uzun ömürlüdür.
Genel olarak “Dizel araçlara hangi renk antifriz kullanılır?” sorusu için kırmızı olduğunu söylemeliyiz. Özellikle daha düşük donma noktasına sahip olduğu için eksi dereceye düşen bölgelerde kullanılabilir. Organik olarak üretilen antifrizlerin kırmızı renkte olduğu bilinmektedir.
3litre antifiriz 2.5litre su olmalı.
Aracınıza kaç litre antifriz konulacağı, aracın marka ve modeline, motor tipine, radyatör hacmine ve kullanılan antifrizin konsantrasyonuna bağlı olarak değişir. Genel bir kılavuz olarak, tipik bir otomobilin soğutma sistemi genellikle 4 ila 8 litre arasında antifriz alabilir.
Peki ne kadar antifiriz ne kadar su? Arabanıza antifriz koymak için arabanın radyatörüne %50 oranında antifriz doldurmalısınız.
En iyi ihtimalle özelliğini yitirdiği için su dan farkı yoktur. En kötü ihtimalle antifriz içindeki asidik maddeler borulara ve motor bloğuna aşındırıcı etki gösterebilir, hortum patlatabilir veya tapa atabilir.
Kış aylarında eksi dereceleri çok fazla görmeyen bir bölgede iseniz o halde isterseniz yarı yarıya karışım yaparak da cam suyu haznesine antifriz suyu ve saf su ya da cam sil eklemesi yapabilirsiniz. Gerçek antifrizli cam suyu kullandığınızda birebir kullansanız dahi aracınıza zarar vermez.
eğer bulunduğunuz yer -15'in altında sıcaklıkları görmüyorsa araç için tamamen antifiriz kullanmak motorunuz ve soğutma sistemi için en iyisidir.motorunuz,sisteminiz korezyona maruz kalmaz ancak-15 in altında sıcaklıklar sözkonusuysa tamamen antifiriz motorda donmayı engelleyemiyeceğinden %50 ye kadar su koyarak ...
hiç bir antifiriz yeni bir radyatörü öyle şıp diye delemez. dolayısıyla burada belli bir markayı karalamak doğru değil. yani zaten yıpranmış ve ömrünün sonuna gelmiş bir radyatöre opet değil başka x bir marka antifiriz de koysanız bu durum oluşabilirdi ya da oluşacaktı.
İnorganik antifriz ile organik antifriz karışırsa, iyi bir aşındırıcı olur. Yani Bilal'e anlatır gibi anlatayım; arabanda normalde mavi var eğer motorunun içini iyice temizlemeden kırmızı koyarsan yada tam tersi motorunuz yada radyatörünüzde aşınmalar meydana gelir. Antifriz mutlaka saf su ile seyreltilmelidir.
Kırmızılar organik, daha yeni teknoloji ve daha geç ısınma daha geç donma özelliğine sahiptir... Mavi-yeşiller eski teknoloji inorganik antifrizlerdir... karıştırmamanızı tavsiye ederim.
İnorganik Antifriz:
Bileşenleri arasında demir ve alüminyum koruyucular olan fosfat ve silikat bulunuyor. Kullanım ömrü 40.000-50.000 km arasında değişiyor. Daha çok eski tip otomobillerde kullanılıyor.
Organik ile inorganik antifriz karıştırılmış bu da kimyasal tepkimeye yol açar,bir süre sonra genleşme kabındaki renk de koyulaşır. Araçtaki mevcut sıvı boşaltılıp %50 organik antifriz %50 su ile yeniden tamamlanmalıdır.
Antifriz kullanımı kışın soğutma sistemini donmaya karşı koruduğu gibi yazın da sıcaklığın yüksek olduğu bölgelerde aracın su kaynatmasını, hararet yapmasını önlemede çok büyük önem taşır.
Kırmızı Antifiriz Özellikleri
En çok kullanılan, en iyi antifriz olarak bilinen kırmızı antifrizin özellikleri: · Daha düşük donma noktasına sahiptir. · Kış mevsiminin sert geçtiği bölgelerde daha çok tercih edilir. · Dizel motorlu ve LPG'li araçlar için özellikle tavsiye edilir.
Ancak motorun su eksiltmesi, normal bir durum değildir. Yani “motorun suyu eksilebilir” algısı yanlıştır. Araç motor suyu eksilirse bir sızıntı var demektir. Sızıntı varsa radyatörde çatlak, delik ya da aşınma olabilir veya radyatör kapağı contasında sorun olabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri