TCS (Traction Control System), araçlardaki çekiş kaybını ve buna bağlı patinajı önleme amacıyla geliştirilmiş bir destek sistemidir. Motor torkunun yol koşullarına uymaması gibi durumlarla birlikte etkinleşir ve ABS ile ortak çalışır.
TCS Sistemine göre, lastiklerden herhangi bir tanesi patinaja girdiği zaman devreye girer. Bu lastiğin patinaja girdiği uyarısını ABS sistemi vererek sürücüyü uyarır ve algılama yapar. ABS'nin hidrolik sistemi devreye girerek patinaj durumu yaşandığında TCS sistemine komut gönderir ve patinaja engel olur.
ESP Işığı Yandığında Ne Olur? Esp ışığı hatalı çekiş kontrolü anlamına gelmektedir. Eğer aracınızla yüksek hızda seyrediyorsanız nispeten keskin manevralar yaptığınızda esp ışığının yandığını görmeniz mümkündür. Öte yandan yokuş yukarı çıkarken veya zorlu hava koşullarında da esp ışığı yanabilir.
Gaz tepkisini kontrol ederek tekerleklerin patinaja kalması durumunda durumu müdahale eden Çekiş Kontrol Sistemi'nin (TCS) hassasiyetini belirler. Değer ne kadar yüksek olursa, gaz tepkileri o kadar kontrol altında tutulacaktır. Değer ne kadar küçükse, ani gaz tepkilerinde güç o kadar az kesintiye uğrayacaktır.
Modern arabalarda genellikle orta konsolda vites kolu civarına yerleştirilen bir tuş ile Çekiş Kontrol Sistemi devreden çıkarılıp tekrar devreye sokulabilir.
İlgili 30 soru bulundu
Bazı araçlarda, ASR/TCS sistemini kapatan bir buton bulunur, sürücü bu tuşa basarak çekiş kontrol sistemini kapatabilir. Bu durumda gösterge panelinde ASR OFF - TCS OFF şeklinde bir uyarı çıkacaktır. ASR-TCS çekiş kontrol sistemi çalıştığında, çalışma süresince gösterge panelinde ikaz ışığı yanıp sönecektir.
TCS (Traction Control System), araçlardaki çekiş kaybını ve buna bağlı patinajı önleme amacıyla geliştirilmiş bir destek sistemidir. Motor torkunun yol koşullarına uymaması gibi durumlarla birlikte etkinleşir ve ABS ile ortak çalışır.
Düğmeyle kapattığınız ASR veya TCS'dir. Aracın patinaj yapmasını engelleyen bir tuştur. Performansı pek olumlu etkilemez. Bu özellik aracınız patiye düştüğü zaman otomatik gaz keser ve patiyi engeller.
TCS sistemi patinaj yapan tekerin hızını azaltmak için ABS hidrolik sisteminden faydalanır. Bu sayede tekere fren uygulanmış olur. TCS sistemi tekerlerden herhangi biri patinaja girdiği zaman devreye girer. TCS sistemi ise tekerin patinaja girdiğini ABS sisteminin uyarısı ile algılar.
TRC-20, Tron (TRX) ekibi tarafından bizzat geliştirilmiş akıllı sözleşmelerin uygulanmasına dayanan bir token standardıdır. TRC-20, Tron ağı ile birlikte farklı kripto para projeleri tarafından da destek görmektedir. Bu standardı takip eden token'lere TRC-20 token diyoruz.
Çekiş Kontrol Sistemi, ani kalkışlar esnasında aracın yüksek güç sarfiyatını engellemek için çalışıyor. Aynı zamanda tekerleğin patinaj yapması ihtimalini daha aşağıya çekmek için görev yapıyor. Sistemin güvenlik noktasında ise özellik yağmurlu havalarda ortaya koyduğu performans önem taşıyor.
Peki ESP arızası meydana geldiğinde neler yaşanır? Otomobilin dengeli bir şekilde yol almasını, ıslak zeminde güvenli bir sürüşü ve daha iyi bir yol tutuşunu sağlayan ESP arızalandığında, otomobilin savrulma durumu ortaya çıkar ve bu da bir kaza ihtimalini doğurur.
ESP, Electronic stabilize sistemidir. o yuzden benim bildigim kadari ile her zaman acik tutulmalidir. Lastiklerde sensorler bulunur. lastiklerin donus hizina gore sistemi devreye sokup aracin kaymasini onler. ASR olmus olsa kapanicak durumlar var fakat esp acik olmasi daha iyi olur.
TCS, motor torku ve gaz girişinin yol yüzey koşullarına uymaması halinde devreye girer. Araçlarda bulunan, elektronik denge sistemine ikinci bir destek olarak işlev sağlamaktadır.
ABS, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önler. TCS ise kalkış ve hızlanma sırasında tekerleklerin patinaj yapmasını engeller. ABS ve TCS, aracın ileri ve geri hareketine müdahale ederken, ESP aracın yanal hareketlerini iyileştirir, böylece her yönde dengeli sürüş sağlanmış olur.
ESP'yi aslında tek başına bir sistem gibi düşünmemek lazımdır. ABS (Kilitlenmeyi önleyen fren sistemi) ve TCS (veya ASR) (Patinaj önleme sistemi) ikisi birlikte ESP sistemine destek verirler. Yani ABS ve TCS olmadan bir araçta ESP'nin varlığından söz edilemez.
shift adından da anlaşılacağı gibi vites değişimi ile ilgilidir. yukarı ok vites büyüt, aşağı ok ise vites küçült işaretidir. doğru zamanda vites değiştirip yakıt ekonomisi sağlamaya yarıyor.
En çok hangi Fiat Egea Sedan satılıyor? Fiat Egea Ocak-Mayıs 2020 döneminde elde ettiği 14.524 adetlik satışla Türkiye'nin en çok tercih edilen otomobili konumunda.
Fiat Egea Sedan'ın en dolu paketi olan Lounge paketi.
Karlı veya buzlu bir yolda aracın tekerlekleri patinaj yapar ve ESP de bu durumu savrulma tehlikesi olarak algılayarak tekerlekleri durdurmaya çalışır. Bunun sonucunda araç hareketsiz kalır. Böyle bir durumla karşılaştığınız zaman ESP devre dışı bırakılmalıdır.
Hızlı hareket etmek gereken durumlarda gaz pedalına birden yüklenilirse araç patinaj yapmaya başlayabilir. Tekerlekler oldukları yerde belli bir süre döner. Bu durum aracın kalkış hızını yavaşlatır.
Araç kara saplandığında çıkarmak için çekiş kontrolü kapatmak gerekmektedir. Birçok araçta bu işlem ESP kapatılarak yapılmaktadır. Araçların önemli bir kısmında ESP butonu ile ESP sistemi değil çekiş kontrolü devre dışı bırakılmaktadır.
ESP algılayıcıları da gitmek istediğiniz yön ile aracın gitmekte olduğu yön arasındaki dengesizliği tespit eder. Aracı düz bir hatta ya da yapmak istediğiniz manevra güzergahında tutmak için sistem gerekli gördüğü tekerleğe fren uygular. Bu da yol tutuşunu dengeli ve doğru bir hale getirir.
ASR (Anti Schlupf Regelung), kalkış esnasında tekerleklerin çekiş kaybını önlemek amacıyla geliştirilen bir sistemdir. Özellikle ani kalkışlarda aracın patinaj çekmesi bu sistem sayesinde önlenir.
Spinal traksiyon: Eklem yüzeylerini veya kemik fragmanlarını ayıracak ve çevre yumuşak dokuyu gerip, uzatacak şekilde bir gücün veya güç sistemlerinin uygulandığı bir tekniktir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri