Boya yapmak aracın orijinalliğini değiştiren ve aracın kaza yaptığını öngören bir durum olduğu için genellikle araç değerini düşürmektedir. Çünkü lokal boya bir açıdan aracın orijinal boyasının değiştirilmesi anlamına gelir ve bu da orijinal durumundaki bir araca göre değer kaybına neden olabilir.
Araç üzerinde oldukça küçük alanlara yapılan lokal boyama işlemi, aracın değerini çok fazla düşürmez. Lokal boya, uygulandığı alana ve hacmine göre aracın değerini düşürebilir. Boyama yapılan alanın büyüklüğü ve uygulanmanın şekli de aracın değerinin değişmesine yol açabilir.
Lokal boya aracınızın tamamen değil 10 - 30 cm'lik belli bir bölümünün aracın orijinal rengini koruyacak şekilde boyanmasıdır. Bu nedenle lokal boya aracın değerini düşüren bir işlem değildir.
Özellikle şasi ya da motorun hasar gördüğü kazalarda araçların değerinin büyük oranda düştüğü gözlemlenir. Ancak sadece kaportada ufak çiziklerin yaşanması ya da far gibi kolayca değiştirilebilen parçaların hasar görmesi durumunda değer kaybı daha az olur.
Maalesef bazı boyalı arabalar yanlış kişilerin onarımından geçtiği için ilerde problemler yaratabiliyor. İyi boyanın kullanılmaması ve aşırı macun kullanılması boya atmasına sebep oluyor. Ayrıca boya koduna uygun olarak yapılmayan boya işlemi aracın parçalarında renk farkına sebep oluyor.
İlgili 40 soru bulundu
Aracınızın tümünü değil de sadece küçük bir bölümünü boyatmak istediğinizde, bu işlemi yine ruhsata işletmenize gerek yoktur. Araç renk değişimlerinde, bunun ruhsata işletilmesi zorunluluğu; aracın büyük bir bölümünün boyasını değiştirdiğiniz hallerde geçerlidir.
Genelde anlatılmak istenen araçların yere yakın kısımlarında sürtmelerden, taş atmasından oluşan kötü görünümün giderilmesi için boyanmasıdır. Buralarda çizik, çürük, ezilme gibi farklı sorunlar olabilir. Tabi bu olması gerekendir. Bazen aracın tamamını boyatıp, araca temizlik boyası attırdım diyenlerde olabilmektedir.
Bir kaza sonucu aracın çok sayıda bölgesinden ağır olarak hasar alması ile araçlara ağır hasar kaydı yapılır. 10000 tl hasar kaydı aracın değerini ne kadar düşürür? Hasar miktarı 4.001,00TL – 12.000,00TL arası ise araç değer kaybı 8.550,00TL olacaktır.
Eğer doğru tekniklerle yapılırsa pasta cila aracın değerini düşürmez, aracın değerini yükseltir. Eğer doğru malzeme ve doğru tekniklerle uygulama yapılırsa pasta cila aracın değerini düşürmez, aksine çiziksiz ve daha parlak bir görünüm sağlayarak aracın değerini yükseltir.
Lokal boya, genellikle küçük alanlardaki hasarları düzeltmek isteğiyle uygulanan bir yöntemdir. Normal boya ise aracın genelinde veya büyük bölgelerde uygulanan bir boyama işlemidir.
Araçtaki boyalı bölge eğer özensiz ve kötü bir işçilikle boyanmışsa ilk bakışta hemen fark edilebilir. Ortaya çıkan ton farkları iyi bir ışığın altında çok rahat bir biçimde seçilebilir. Eğer iyi boyandıysa, birleşme noktalarından anlaşılabilir. Boya kalıntıları görüyorsanız bilin ki aracın o parçası boyanmıştır.
Eğer yapacak servisin elinde iş yoksa direk sizin araca başlayacaklarsa 7-8 günde komple kazınıp boyanması mümkün. Ancak havaların soğuk olması nedeniyle astar ve macunların kuruması açısından 5-10 gün kurumaya bırakılmasında fayda var.
Lokal Boya Ekspertizde Çıkar mı? Lokal boya işlemi araca boya kontrolü yapıldığında cihazla bakılacağı için ekspertizde lokal boyalı kısım anlaşılmaktadır.
Lokal boya işleminden geçmiş bir aracı ilk bakışta fark etmek mümkün olmayabilir. Ancak otomobiller konusunda uzman bilgiye sahip kişiler tarafından lokal boya işlemi kolaylıkla fark edilebilir.
Lokal boyama hem maliyet açısından uygundur hem de aracın üzerindeki çiziklerin, renk değişimlerinin ve ufak göçüklerin kolayca giderilmesine imkân sağlar. Aracın ikinci el değerini ve orijinalliğini koruması için lokal boyanın özenli bir şekilde uygulanması oldukça önemlidir.
Hasar Kaydında %70 ve Üzeri Ne Demektir? Kaza sonrası yapılan ekspertiz raporlarına göre aracın masrafları sıfır değerine yakın bir aralıkta olursa ağır hasarlı olarak işlem görür. Burada aracın yapım masraflarının %70 oranı ve üzerinde çıkması ağır hasar kaydının açılarak trafiğe çıkmasını tehlikeli hale getirir.
Hava yastıgı patladığı zaman aracınız değer kaybetmez. Kaza esnasında emniyet kemerinden sonra ikinci olarak sizi koruyucu hava yastığı gelmektedir. Bu iki koruma sistemi aynı statüdedir.
Örneğin araçtaki hasar 100 bin TL tutarındaysa ve aracın o anki piyasa değeri de 100 bin TL ise, ağır hasar kaydı sisteme işlenir.
Araç Değer Kaybı Avukat Ücreti Ne Kadardır? Araç değer kaybı başvurularında genel olarak önden bir avukatlık ücreti talep edilmemektedir. Avukatlık ücreti, değer kaybı tahsil edildikten sonra ortalama %20 üzerinden talep edilmektedir.
Ayna, Cam, Far, Tampon, Silecek gibi mekanik aksamdan hasar değer kaybı alınmazken daha çok kaporta aksamı dediğimiz çamurluklar, kapılar, kaput, Havuz, Bagaj Kapağı, şase, Direk, Marşpiyel, Panel gibi metal aksamdan araç değer kaybı alınabilmektedir.
Araç değer kaybı davası için vekaletname ile görevlendirdiğiniz avukat sunmuş olduğu hukuki danışmanlık ve avukatlık hizmeti gereğince Araç Değer Kaybı Avukat Ücreti alması gerekmektedir.
Fakat bir arabanın komple boyalı olması durumunda iki seçenek vardır. İlk seçenek, arabanın çok büyük bir hasar almış olmasıdır. Örneğin takla atmış ya da devrilmiş olabilir. Böyle durumlarda arabanın tekrar eski haline döndürülmesi çok zordur.
150 mikron-180 mikron çıkıyorsa ince boya atıldığı anlaşılır. Buna sanayi tabiriyle mikronlama denilmektedir.
Plastik boya her türlü yüzeylere uygulanır ve maliyeti düşüktür. Silinme özelliği yoktur. Silikonlu ve saten boyalar pürüzsüz yüzeylere uygulanır.Bu yüzeyler genelde alçı sıva ile elde edilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri