Boyasız kaporta göçük düzeltme işlemi, aracın kaporta aksamları üzerinde meydana gelen ve boyanın zarar görmediği durumlardaki hasarların, geleneksel yöntemler olan kaporta düzeltme ve boya uygulaması yapılmadan giderilmesidir.
Aracın hasarlı bölgesindeki parça sökülmeden uygulanır. Genelde hasarlı bölgenin arkasına ulaşılamadığı durumlarda başvurulan bir yöntemdir. Otomobil parçalarının arka bölümü %80 ulaşılabilir konumdadır ancak bazen panel atkıları nedeniyle arkasına ulaşılsa bile göçük olan bölgeye müdahale edilemeyebilir.
Boyasız göçük düzeltme işlemi, aracın orijinal boyasına herhangi bir zarar vermez. Bu işlem, hasarlı bölgeyi geleneksel boyama yöntemi kullanmadan onarmak için özel ekipman ve teknikler kullanır. Bu nedenle, aracın boyasız göçük düzeltme işlemi sonrasında orijinal boyası korunur ve herhangi bir zarar görmez.
Boya bir arabaya hasardan dolayı temas ettiği anda araba değerini kaybedecektir. Bu nedenle boyasız göçük düzeltme işlemi çoğunlukla sıfır araçlara uygulanır. Bu sayede araç değerinden bir şey kaybetmez. Bu duruma bakıldığında satışının düşmemesi de işlem ücretleri ile kıyaslanınca ücreti makul kabul ettirmektedir.
Boyasız Kaporta Göçük Düzeltme tekniğinin uygulanmasında aracın orjinalliği bozulmaz ve otomobilin ikinci el satışında değer kaybı gerçekleşmez.
İlgili 43 soru bulundu
Aracınız boyasız onarıldığından, orijinali halini korur, değer kaybetmez. Boyanararak veya parça değişimi ile 3-4 günde onarılan dolu hasarı, boyasız göçük düzeltme ile ortalama 1 gün gibi kısa bir sürede halledilir.
alınmaz. Boyasız düzeltme ilk çıktığında arkadan matkapla delik açarlardı. Bu tür müdahale yoksa alınabilir.
Göçük Düzeltme Boyaya Zarar Verir Mi? Boya ve düzeltme işlemleri konusunda yanlış bilinen durumlar vardır. Göçük düzeltme boyaya herhangi bir zarar vermemektedir. Çünkü son teknoloji üretilen boyalar esnek yapıda üretilmektedir.
Boyasız göçük düzeltme ile aracınızda (TRAMER) kaza kaydı oluşmaz.
Boyasız göçük düzeltmede değer kaybı OLMAZ. Boyanırsa olur.
Boyasız Göçük Düzeltme İşlemi Nasıl Yapılır? Boyasız kaporta göçük düzeltme işleminde, üzerinde göçük bulunan panelin arkasına; hasarın çap, derinlik ve şekline göre özel aletlerle ulaşılarak dışa doğru masaj yöntemi ile göçük düzeltilir. Dünyada üretilen araçların panel arkalarına ulaşabilme oranı % 85-90'dır.
Araç kaportasında meydana gelen göçüklerde boya hasarları sözkonusu değilse boyasız kaporta göçük düzeltme işlemleri uygulanmaktadır.
Mini onarım teminatı ile boya hasarlı veya boya hasarsız kaporta göçüğü düzeltme, ön cam tamiri, araç döşemesi tamirleri, araç boya tamiri ile leke çıkarma gibi hizmetler alınabilmektedir.
Göçük oluşan kısma silikon yardımı ile yapıştırma işlemi yapılır ve birkaç defa hafif hafif çekmenin ardından hızla çekilir. Hatta bazı yöntemlerde arabanın göçük kısmına sıcak su dökerek vakum ile çekilir. Buda başarılı bir yöntem olarak bilinir. Bu şekilde kesinlikle arabanın boyasına zarar gelmez.
2022 yılında göçük düzeltme işleminin fiyatı 480 TL'ydi. 2023 yılında göçük düzeltme işleminin fiyatı 780 TL oldu. 2024 yılında göçük düzeltme işleminin fiyatı 1,080 TL olacak. 2025 yılında göçük düzeltme işleminin fiyatı 1,280 TL olacak.
Göçük düzeltmede aracın orijinal biçimine sadık kalınır. Eğer aracın boyasında bir zarar meydana gelmemişse boyama işlemine ihtiyaç duyulmadan özel aletler ile onarma işlemi gerçekleştirilir. Göçük düzeltme işlemi her türlü araca uygulanabilir ve bu teknik ile aracın değeri kaybolmadan sorunlar giderilir.
Ceviz büyüklüğündeki dolu tanelerinden camları kırılan ve kaportalarında göçükler (gamze) oluşan araç sahipleri ilk iş olarak Maslak'taki Atatürk Oto Sanayii'ne koşarken, oto kaportacılarının ve camcıların önünde sıraya giren vatandaşlar araçlarını tamir ettirmek için gün almaya çalıştı.
Göçük düzeltme işlemi, araçta meydana gelmiş olan küçük çaplı hasarlar için uygulanan çeşitli ekipmanlar kullanılarak yapılan düzeltme işlemidir. Ustaların el yeteneğine kalmış farklı teknikler vardır.
Araçlar Kaç Yıl Sonra Değer Kaybeder? Araçlar satın alındıkları gün, ikinci el statüsüne geçtikleri için değer kaybederler ve bu süre uzadıkça değer kaybı artar. Üstelik aracın yeni jenerasyonu ya da makyajlanmış versiyonunu çıkarsa değer kaybı büyür. Ortalama araç makyajlama süresi 2-3 yıl arasında değişir.
Şase ve direklerden alınan en ufak darbe tavanda dalgalanmaya böyle üzerine top düşmüş gibi göçüklere sebep olur. Kaportacılar aracın tavanına bakar bilmeyen boya durumuna baktığını zanneder ama o dalgalanmaya bahsettiğiniz gibi göçük var mı diye bakarlar sonra araç kazalı derler.
Ağır hasar kaydı, kaza sonucu aracın değerini en fazla %70 olarak kaybetmesi anlama gelmektedir. Ağır hasar kayıtlı araçların onarılarak eski işlevine dönmesi mümkündür. Aksi halde trafiğe çıkma izinleri bulunmayacaktır.
Çatlamış boya, bir göçüğün çok derin olduğunun bir göstergesidir. Göçükte en sık karşılaşılan göçük bir bozuk para büyüklüğündedir. %95 küçük göçükler tamir edilebilirken. Küçük göçüklerin %5'i derinlik veya yer nedeniyle düzeltilemez.
Onarım, hasarın durumuna göre değişmektedir. Öncelikle bir hasar tespiti yapılır. Hasarın küçük yada büyük olması göz önüne alınarak onarım işlemi 2 saat den 1-3 güne kadar süreler arasında değişmektedir.
Marşpiyel, yere çok yakın bir bölgede olduğundan asfalt taşlarından, en ufak sürtmeden ve kazalardan dolayı çok kolay zedelenebilir. Bu zedelenmeyi boyasız göçük düzeltme işlemiyle düzeltebilirsiniz. Kaporta göçük düzeltme işlemlerinde en çok tercih edilen uygulamalar vakumla çekme ve masaj yöntemidir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri