Dizel ve benzinli araçlarda görülmek istenmeyen arızalar arasında motor üflemesi yer alıyor. Motor üflemesi nedir? Motorun yağ kapağının olduğu bölümden dışarıya hava atması olarak tanımlanmaktadır. Kullanmaya bağlı olarak araç silindir ve pistonlarında aşınmalar meydana gelmektedir.
Motor Üflemesi Halinde Ne Yapılmalıdır? Yağ çubuğunu çektikten sonra sıkışmayacak şekilde aşağı indirmek gerekir, bu halde eğer üfleme yani gaz varsa ve çubuğu yukarı ittiği gözlemlenirse problem oluşmuş demektir. Bu durumun hemen fark edilmesi halinde segmanlar değiştirilmesi ile arızadan kurtulmak mümkündür.
Motor üflemesi, ilerleyen vakitlerde motorun yağ yakışını artırır ve motorun yağ yakmasına sebep olur. Motorun rektifiye olması için hava filtresinin yağlanması yada filtre kabına yağ dolması gerekir.
Havalandırma hortumu çıkarılır üfleyip üflemediği anlaşılır: Motorun üfleyip üflemediğini anlamanın neredeyse en garanti yolu havalandırma hortumunu çıkarıp üfleyip üflemediğini anlamaktır. Havalandırma hortumu, genelde külbürütör kapağına bağlı olan bir hortumdur. Hortumun diğer ucu da hava filtre kazanına bağlıdır.
İlgili 36 soru bulundu
Motor yağ kapağı açıldığında ya da yağ çubuğu çıkartıldığında, yanık yağ kokusu ve duman geliyorsa, motor üflemesi olduğu hemen anlaşılabilecektir. Benzinli araçlarda, araç sıcak iken yağ kapağı açıldığında dışarıya hava basıncı geldiği görülüyorsa, motorda üfleme var demektir.
Spesifik olarak, yanma kuvveti; basınçlı gazın bir kısmını ve bununla karışmış yağ ve sıvı yakıtı, piston segmanlarını/halkalarını geçip ait olmadığı krank karterine itebilir, bu durum üfleme/kaçak olarak adlandırılır.
buhar gelir buhar yapması normaldir. çünkü piston motorun içinde çalıştığı için ısınınca. doğal olarak buhar yapar.
İlk olarak aracın egzoz dumanına bakmanız yeterlidir. Egzoz dumanının rengi maviyse araç yağ yakıyor demektir. Ayrıca motoru çalışma sıcaklığına getirdikten sonra yağ kapağını açıp üfleme olup olmadığına da bakılmalıdır. Eğer motorda üfleme varsa motor yağ yakacaktır.
Aracınızın kontağı kapalıyken yağ çubuğu ile motor yağının seviyesini ölçmeniz de size yağ eksilmesi ile ilgili bilgi verecektir. Her yağ çubuğunda ideal yağ seviyesini gösteren bir çizgi vardır. Eğer ölçüm yaptığınızda çubuktaki yağ izleri bu çizginin altında bir seviyedeyse motorun yağ yakmasında söz edilebilir.
Üflemeyi keser. Motor yağ sıcaklığını dengeler. Motor aşınmasını engeller.
Yağ yakmanın belirtileri şunlar olabilir: Dumanlı Egzoz Gazları: Eğer aracınızın egzozundan mavi veya gri duman çıkıyorsa, bu yağ yakma belirtisi olabilir. Düşük Yağ Seviyesi: Sık sık yağ eklemek zorunda kalıyorsanız veya yağ seviyeniz sürekli düşüyorsa, turboşarjın yağ yakma sorunu olabilir.
Egzoz dumanın rengi mavi ise motor yağ yakıyordur. Motor yağının yanma odalarına gitmesini sağlayan segmanlar ya da supap contaları aşınınca yağ, silindirlerin içine kaçarak yanar ve dışarı atılmaya çalışılır. Bu da mavi egzoz dumanı ile kendini belli eder.
Bunun için araç alırken, araçta üfleme olmadığı görülmelidir. Motor üflemesi, yağ yakmaya ve motor rektifiye işlemlerine neden olur. Araç alırken, motor testi mutlaka yaptırılarak, performansının yüksek olduğu görülmelidir.
normal. Motor çalışırken yağ çubuğunu acarsan yağ sıçratır.
dizel motorlarda sıcakken rolantide yağ kapağından veya yağ çubuğundan buhar gelmesi normaldir. bu motorun bitik olduğuna işaret değildir. motorun bitik olduğunuz testi ancak kompresyon ölçümleri ve / veya sekman yataklarının profesyonel bir rektefiyeci tarafından ölçümü ile yapılabilir...
Üflemeyi keser. Motor yağ sıcaklığını dengeler. Motor aşınmasını engeller.
Motor keçelerinin hasar görmesi, Motor segmanlarında, siboplarda veya pistonlarda meydana gelen herhangi bir aşınma, Yağ pompasında meydana gelen arızalar, Yağ segmanlarının kurum veya karbon bağlayarak kirlenmesi gibi sebepler motor yağ eksilmesine sebep olur.
Dizel Motor Neden Yağ Yakar:Dizel motorlar, yüksek basınç ve sıcaklık altında çalışır. Bu durum, motor yağının yanma odasına sızmasına ve yakılmasına neden olabilir. Yağ sızıntıları ve yanlış hava-yağ karışımı, bu sorunun başlıca sebepleri arasındadır.
Eksantrik ve krank mili ile pistonlar herbiri hareketli parçalardır ve motor içinde hava sirkülasyonu oluştururlar yağ çubuğu/kapağı açıldığında hava üflemesi gayet normaldir hatta denilebilir ki motor ne kadar sağlıklıysa üfleme o kadar şiddetli olur.
Bunun nedeni, dizel motorlardaki güçlü yakıt enjektörlerinin, depoda daha fazla yakıt kalmadığında çok fazla hava çekmeye başlamasıdır ve bu, sistemdeki farklı bileşenler üzerinde feci bir etki yaratabilir.
Birbiri ile muazzam derecede uyumlu çalışan bu mekanik aksam yağsız kalırsa pistonlar rahat hareket edemez hale gelecek ve kısa bir süre sonra motora yapışacaklardır. Eğer araba motorunun yağsız kalması durumu uzar ve motor çalışmaya devam ederse silindir kapağı hasar görebilir ve piston yerinden çıkabilir.
Devir normale dönene kadar hareket etmemek sağlıklıdır. 2) Çalışan motorun yağ kapağını veya yağ çubuğunu usta değilseniz açmayınız. Aracın hava girişini etkiliyorsunuz normal şekilde filtre üzerinden gelecek olan havanın yolunu değiştirip üst kapaktan hava aldırıyorsunuz. Sallanması gayet normal geldi.
Araçlarda ortalama motor yüzdeleri %85 oranında olmalıdır.
Araç çalışır vaziyetteyken yağ kapağı açılır ve kapak sıkmadan üstünde bırakılır. Eğer kapak alttan gelen havayla düşer ya da fırlarsa motor üflemesi vardır. Diğer bir kontrol yöntemi ise yağ çubuğuyla yapılır. Yağ çubuğu çekilir, conta kısmına sıkıştırılmadan bırakılır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri