Megane
e-TEC etiketi, Octavia'nın, 48 volt elektrik sisteminin bir parçası olarak kayış tahrikli marş jeneratörüne sahip 1,0 litrelik üç silindirli turbo benzinli motorla çalıştığını vurguluyor.
E-Tech full hybrid araç sistemi, yanmalı motorun performansını artırmak için bir elektrik motoru kullanır (hızlanma, çalıştırma vb.). Araç daha az yakıt tüketirken daha fazla hızlanma torkuna sahiptir. Araç, yanmalı motorun yardımı olmadan tamamen elektrikli çalışma modunda da hareket edebilir.
E-TECH MOTOR SEÇENEĞİ
E-TECH teknolojisi sayesinde, şehir içinde %80 tam elektrikli sürüşün keyfini çıkarabilir ve %100 elektrikli kalkıştan faydalanabilirsiniz. E-TECH hibrit motorumuz, şehir içi ulaşımda fosil yakıt kullanan araçlara kıyasla %40 yakıt tasarrufu sağlar.
Karma Tüketim (100 km): 4.7 lt.
İlgili 36 soru bulundu
Artık Piyasaya Elektrikli Modeller Hakim Olacak
Elektrikli Skoda Octavia marka için sadece bir başlangıç olacak. Üretici sonrasında yedi koltuklu elektrikli bir SUV ve elektrikli crossover modeller ile de piyasadaki yerini alacak.
E-Tech full hybrid teknolojisiyle, aracınızı şarj prizine bağlamanız gerekmez. Enerji geri kazanımlı fren sistemi aracılığıyla sürüş aşamaları sırasında geri enerji kazanırsınız. Bu da %40'a varan* oranlarda daha az yakıt tüketimine ve şehir içinde %80'e varan* oranlarda elektrikli sürüşe olanak tanır.
Full hybrid (veya E-Tech full hybrid) aracınız varsa, sürüş sırasındaki kinetik enerjiyi ve içten yanmalı motoru kullanarak şarj edilir. Batarya siz fren yapar ve yavaşlarken tamamen otonom bir şekilde şarj edilir. Ancak, bu geri kazanım seviyesini ayarlayarak arttırabilir veya azaltabilirsiniz.
Türk Motor Merkezi (TEC), Turkish Technic uçak motoru üreticisi Pratt&Whitney'in ortaklığı ile kurulan bir Uçak Motoru Bakım şirkettir.
TSI'ın açılımı Turbo Stratified Injection ifadesinden geliyor ve Turbo Kademeli Enjeksiyon olarak Türkçeleştiriliyor. Kısacası bu motorun en temel iki özelliği mevcut. İlki, turbolu olması ve ikincisi de direkt enjeksiyon ile çalışması.
2022 Skoda Octavia 1.0 TSI E-Tec 110 PS DSG Elite.
Yakıt Kapasitesi 47.8 lt.
Renault Engineering tarafından geliştirilen ve patenti alınan E-TECH Hybrid teknolojisi, iki elektrikli motoru, yenilikçi bir köpek kavrama şanzımanını ve bir yanmalı motoru birleştiriyor. E-TECH Plug-in Hybrid'de pil, günlük kullanımda elektrikli sürüşü daha da artırmak için artırılmış bir kapasite sunar.
Hibrit aküsünü, elektrikli araçlar gibi harici bir kaynaktan şarj etmenize gerek yoktur. Araç, her frenlemede, sahip olduğu “Rejeneratif (Üretken) Frenleme Sistemi” sayesinde elektrik üretir. Yani diğer bir deyişle araç kendi kendini şarj eder.
Austral E-Tech full hybrid'de 96 kW güç ve 205 Nm tork üreten yeni 1,2 litre 3 silindirli turbo beslemeli benzinli motor kullanılıyor.
Hibrit motorlar genellikle araçların ilk çalışma anında devreye girer. Belirli bir hızın üzerine çıkıldığında görevini benzinli motora devreder.
Hibrit otomobil modelleri tıpkı diğer benzinli ve dizel araç modelleri gibi benzin istasyonlarında doldurulur. Araç yakıt dolumu için öncelikle aracı kapatmak ve yakıt doldurma kapağını açmak gerekir. Bu işlemden sonra yakıt doldurma cihazını kapağa dikkatli bir şekilde yerleştirmek ve beklemek gerekir.
Yakıt Kapasitesi 47.8 lt.
Yakıt Kapasitesi 50 lt. Şehir İçi Tüketim (100 km) 4.6 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 3.8 lt. Karma Tüketim (100 km) 4.1 lt.
eski romada konulduğunda bereketi müjdeleyen kız ismi.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri