En Güvenli Ulaşım Yolu: Uçaklar! Uçaklar, bariz bir şekilde en güvenli ulaşım yoludur. Bu, şu demektir: Dünya genelindeki arabalar, toplamda 1.6 milyar kilometre yol kat ettiğinde, bu yolculuğu yapanlar arasından 7.28 kişi hayatını kaybetmiştir.
Yaya geçidi, trafik polisinin olduğu yerler, alt geçit, üst geçit, okul geçidi, ışıklı işaret cihazının olduğu yerler güvenli geçiş yerleridir.
İnsanlar, arabalar içinde 1,6 milyar kilometre kat ettiklerinde, ortalamada 7,28 kişi ölmektedir. Dünya genelindeki uçaklarda ise aynı yol kat edildiğinde sadece 0,07 kişi ölmektedir. Bu bakımdan, kat edilen yol başına arabada ölme riski, uçakta ölme riskinden 104 kat fazladır.
Toker, demiryolu ulaşımının dünyanın her yerinde en güvenli ulaşım aracı olarak kabul edildiğini ancak Türkiye'de bu durumun tersine döndüğünü söyledi. Toker bunun nedeninin denetimsizlik ve liyakatsizlik olduğuna vurgu yaptı. Demiryolları dünyanın her yerinde en güvenli ulaşım aracı olarak kabul ediliyor.
Uçaklar ile diğer ulaşım araçlarını karşılaştıran Prof. Dr. Tevfik Özlü, "Uçak yolculuğu, otobüs ve tren yolculuğuna göre çok daha güvenli" ifadesini kullandı.
İlgili 45 soru bulundu
30 MİLYONDA BİR İHTİMAL
Dünyanın en güvenli yolculuğu havayolu yolculuğudur. Neredeyse 4 milyardan fazla hava yolu yolculuğu yapıldı. Milyonlarca insan gidecekleri yerlere güvenli gitti. Bir uçak yolculuğunda kazada ölüm ihtimali 11 milyonda birdir.
Kanatlar ve arka sıralar daha güvenli
Uçağın kanat bölgesinde ve arka sıralarda bulunan koltuklar ise olası bir kazada daha az hasar gören yani daha güvenli bölgeler. Yapılan araştırmalara göre bu bölgelerde oturan yolcuların yara almadan kurtulma ihtimalleri %56 ile %69 arasında değişiklik gösteriyor.
Farklı ülkelerde yapılan araştırmalar yük taşımacılığında demiryolunun daha ekonomik olduğunu ortaya koymaktadır. Vagon sayısını artırarak aynı anda daha fazla yük taşıyabilirsiniz. Karayolu taşımacılığına kıyasla daha az maliyetle fazla yük taşıma olanağı böylelikle tanınmış olur.
Türkiye'de demir yolu ile ulaşım sağlanamayan iller Antalya, Artvin, Ağrı, Bolu, Giresun, Çorum, Çanakkale, Muğla, Hakkari, Kastamonu, Ordu, Aksaray, Trabzon, Rize, Sinop, Bayburt, Bartın, Şırnak, Yalova, Düzce, Iğdır, Nevşehir, Bursa, Ardahan ve Muğla'dır.
Deniz yolu ulaşımı en ucuz ulaşım şeklidir. Demiryoluna göre 3 kat, karayoluna göre 7 kat, havayoluna göre 22 kat daha ucuz bir ulaşım şeklidir. Bu sebeple özellikle uluslararası ticari faaliyetlerde deniz yolu ulaşımı kullanılmaktadır.
Pilot Hatası; Pilot hataları uçak kazalarında en büyük role sahip kazalardır. Uçak kazalarının %50'si pilotların hatalarından meydana gelmektedir. Uçaklar yapıları gereği çok karmaşık hava yolu araçlarıdır.
Aynı araştırmaya göre ölümcül kazaların yüzde 49'u son alçalma ve iniş evrelerinde meydana gelirken, yüzde 14'ü kalkış ve ilk yükseliş evrelerinde gerçekleşiyor. Kazaların en çok meydana geldiği bu uçuş aşamaları aynı zamanda tüm yolculuktaki ortalama 8 evrenin en kısa olanları.
Otobüsle seyahat etmek şu anda en güvenli ulaşım türlerinden birisi. Toplu taşıma araçlarından okul servislerine kadar bütün otobüsleri içine alan bu ulaşım türü, karayolu kazalarının yalnızca %10'una sebep olmakta. 1.5 milyar km yol başına 0.5 ölüm oranıyla otobüsler güvenlik açısından listemizde 3. sıraya yerleşiyor.
Çoğu kamu karayolunda, şerit işaretleriyle ayrılmış, her yönde trafik için en az iki şerit vardır. Çok şeritli yollarda ve daha yoğun iki şeritli yollarda, yollar yol yüzeyi işaretleriyle belirtilir. Büyük otoyollarda genellikle medyanla ayrılmış iki çok şeritli yol vardır.
Türkiye'deki madenler arasından demirin en çok çıktığı yer Doğu Anadolu'dur. Sivas-Divriği, Malatya-Hekimhan demirin en çok çıktığı yerlerdir. Karabük, İskenderun ve Ereğli'de işlenmektedir.
Bölgenin tabiat şartlarından kaynaklanan zorluklar nedeniyle buraya trenin hiç gelmediği dolayısıyla da trenin hiç uğramadığı tek gar binası olarak biliniyor."
Trans Sibirya Demiryolu (Rusça: Транссибирская магистраль, Транссиб, Transsibirskaya magistral', Transsib), Moskova'yı Uzakdoğu Rusya'ya bağlayan demiryolu ağı. Moskova'dan Vladivostok'a 9.289 km'lik uzunluğuyla dünyanın en uzun demiryoludur. Bağlantı hatlarıyla Moğolistan, Çin ve Kuzey Kore'ye de bağlanır.
mevcut durum itibari ile yolcu taşımacılığının % 89.8'i ve yük taşımacılığının % 89.5'i karayolu ulaşımıyla sağlanmaktadır. Mekansal ve şehirlerde fonksiyonel değişimlere yol açan ulaşım sektörleri arasında entegrasyonun sağlanması ve hem nicel hem de nitel kalitesinin artırılmasına önem verilmelidir.
Karayolu ve demiryolu taşımacılığına göre daha yavaş olmasına rağmen dünyanın hemen hemen her yerine ürün ve mal taşımak mümkündür. Ayrıca denizyolu taşımacılığı en güvenli taşımacılık yöntemlerinden biridir. Ürünlerin darbe almadan taşınabilmesi sayesinde hassas ürünlerin taşınmasına da olanak sağlamaktadır.
Sonuç olarak, demiryolu taşımacılığı yüksek taşıma kapasitesi, ekonomiklik, güvenilirlik, çevresel etki, güvenlik ve trafik sıkışıklığından bağımsızlık gibi birçok avantaja sahiptir. Özellikle büyük hacimli ve uzun mesafeli yüklerin taşınması gerektiğinde tercih edilen bir taşıma yöntemidir.
Uçakların Flightradar'ları incelendiğinde Tibet üzerinden geçmediğini fark edebilirsiniz. Tibet Özerk Bölgesi, Çin'e bağlı seyrek nüfuslu ve oldukça dağlık bir alandır. 'Dünya'nın Çatısı' olarak bilinen bu bölge üzerinden pilotların uçmaması için son derece haklı nedenleri bulunuyor. Şurada Paylaş!
Meteorolojik bilgiler ışığında uçuş programını düzenleyen hava yolu firmaları; kasırga, görüş açısını etkileyecek şekilde yoğun sis vb. hava olaylarında uçuş iptali hakkını saklı tutar. Güvenli ve huzurlu bir yolculuk için bu durum gereklidir.
Uçak içinde en fazla hissedilen yer uçağın arkası olurken, en az hissedilen yer ise kanatların olduğu yer ve ön koltuklardır. Siz de türbülansın etkilerini en aza indirmek isterseniz, uçaktaki koltuğunuzu bu bilgilere göre seçebilirsiniz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri