Fren hidrolik sıvısının yarım litresi 15 tl – 40 tl arasındadır. Aracınızın fren hidrolik sıvısını komple değiştirmek istediğinizde 0.8 lt ile 1 lt arasında fren hidroliği satın almanız gerekecek.
1 ARAÇ İÇİN EN AZ 500 ML FREN HİDROLİK YAĞI GEREKMEKTEDİR.
diğer fren balatalarına yük biner frenleme sisteminin performansı düşer, ani frenlemede araçta savrulma yaşanır, bitik balata bulunduğu diske zarar verir. aracın frenlemede durma mesafesi fazla olacaktır ve bu durum da kazaya sebebiyet verebilmektedir.
Fren Hidrolik Yağı Nereden Değiştirilir? Aracın kaputunda yer alan ana fren merkezinde, fren hidrolik deposu bulunur. Deponun kapağı açılarak hazırlanan vakum pompası ile eski sıvı çekilir. Eski sıvı azalmaya başladığında aynı esnada yeni sıvı eklenir.
İlgili 28 soru bulundu
Fren hidrolik yağ bittiği nasıl anlaşılır sorusunun cevabı ise fren pedalında oluşan yumuşama sonrasında bittiği veya azaldığını anlayabiliriz. Eklemek için araç kaputunu açarak fren yağ haznesinde gösterilen maximum ve minumum çizgileri içerisinde olup olmadığına bakılmalıdır.
Pedalda yumuşakça bir his olması da fren hidrolik yağının azaldığının veya bittiğinin bir göstergesi olabilir. Fren hidroliği, fren balataları da dahil olmak üzere fren sisteminin parçalarıyla birlikte çalışır.
Fren hidroliğindeki borularda meydana gelen çatlak ve yırtılmalar nedeniyle fren hidroliği azalabilir. Fren sistemindeki arızalanmalar ve bağlantı noktalarının gevşemesi de fren hidroliğinin azalmasına neden olabilir.
Fren hidroliğinin kaynama noktasının 200°C'nin altına inmemesi gerekir. Buna bağlı olarak ortalama 40.000 kilometrede bir yenilemeniz gerekir. Bu da genellikle iki senede bir veya her sene düzenli olarak yenilenmesi gerektiğine işarettir.
Hidrolik yağların ömrü sınırsız değildir. Hidrolik yağ üreticileri ürettikleri yağlarını aşırı basınç ve sıcaklık ortamında deneme ve testlere tabi tutarlar ve makul sürelerde bu koşullara dayanım sağlanması beklenir. Ancak müşteriye yağ ömrünü belirleyen genellikle makina üreticileri olur.
Malzeme bileşimi ve performansı, araç fren sistemlerinin güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar. Araç üreticilerinin DOT-5.1 fren hidrolik sıvı kullanımını önerdiği tüm yüksek performanslı modern araçların fren ve debriyaj ünitelerinde güvenle kullanılır.
Hidrolik değişimleri gelmiş araç sahiplerinin sıklıkla merka ettiği konulardan biri de fren hidroliği ve debriyaj hidroliği aynı mı? sorusudur. İki hidrolik de aynıdır ancak diĞer hidrolikler farklıdır.
DOT 3 standardında fren ve debriyaj sıvısı kullanılması gereken araç sistemleri için formüle edilmiştir. Tüm binek otomobiller ve ticari araçların fren ve debriyaj ünitelerinde güvenle kullanılabilir.
DOT 4 fren hidroliğini önde disk fren ve arkada kampana fren olan araçlar için öneriyoruz. DOT 4 aynı zamanda tümü disk fren olan araçlar ile birlikte ABS bulunan araçlar için de uygundur.
Sıvıya karışan su sıvının kaynama derecesini düşürerek frenlerin daha çabuk işe yaramaz hale gelmesine sebep olur.
Bahar bakımı, kış bakımı ve periyodik olan tüm bakımlarda fren hidroliği kontrol edilir ve aracın yola güvenle çıkması sağlanır. 10 bin km bakımı ya da ağır bakım çalışmalarında yine uzmanlar bu kontrolü yapar ve aracın fren sisteminin iyi çalışıp çalışmadığından emin olurlar.
Aracınızın fren pedalına basınç uyguladığınızda, fren hidroliği aracılığı ile basınç ön ve arka tekerleklere aktarılır ve aracın durması sağlanır. Hidroliği azalan aracınızın fren sistemi çalışamaz, fren pedalı boşalır ve aracınız durma işlevini yerine getiremez.
DOT 3,4 ve 5.1 birbiri yerine kullanılabilir, sadece DOT 5 kullanan araca DOT5 konulur diğerleri uyumlu. Fren hidroliğini kastetmiştim.
Fren hidroliği deposundaki sıvının hareketini gözlemleyin. Fren hidroliğinde hafif bir çalkalama, işi doğru yaptığınızı gösterir . Bununla birlikte, önemli bir sıvı püskürmesi fark ederseniz , fren sisteminde hala bir miktar hava kabarcığı vardır. Bu durumda, fren hava alma prosedürünü tekrarlamanız gerekecektir.
Brake Fluid DOT4, yüksek kaynama noktasına sahip, düşük sıcaklıklarda da mükemmel performans sağlayan DOT 4 özelliğinde, üstün nitelikli, sentetik fren ve debriyaj hidrolik sıvısıdır. Aşırı sıcaklıklarda dahi yüksek performans gösterir.
Günümüzde en çok kullanılan hidrolik yağlardan biri 46 numara hidrolik yağdır.
DOT 5, suyu emmemesi ve gaz içerisinde kaynamadan önce yüksek basıncı sürdürebilmesi bakımından farklılık gösterir. Daha yüksek sayı, fren hidroliğinde kritik bir faktör olan daha yüksek bir kaynama noktasına işaret eder. Unutmayın, hidrolik yağlar sıkıştırılamamaları nedeniyle işe yararlar.
Frene bastığınızda pedal, hidrolik sıvısını değil içerdeki gazı sıkıştırırsa bir boşalma hissi oluşur. Bu durumda ya fren hidroliği eskimiştir ve değişmesi gerekiyordur ya da kullandığınız fren hidroliği kalitesi yeterli değildir.
Debriyaj-fren hidroliği aynıdır. Diğerleri farklıdır. Citroen' in eskiden ürettiği hidropnömatik modellerde debriyaj, fren, direksiyon, amortisör sistemleri için tek tip yağ kullanılır. Debriyaj-fren hidroliği aynıdır.
HBF DOT 4, polietilen glikol, polietilen glikol eter ve özel katıklar ile hidrolik fren sistemlerinde kullanılmak üzere formüle edilmiş ekstra performanslı sentetik hidrolik fren sıvısıdır. Fren sistemlerinde sürtünme ile açığa çıkan yüksek ısı altında dahi görevini eksiksiz olarak yerine getirir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri