Havacılıkta CNS, İletişim, Navigasyon ve Gözetleme kavramlarını kapsayan bir terimdir. Bu terim, havayolu sektöründe sıkça kullanılan bir kavram olup, uçuş güvenliği ve verimliliği açısından büyük önem taşır.
CNS/ATM sistemi, uçaktan alınan sürekli bilgi sayesinde emniyeti tehlikeye sokmaksızın ayırmalarda mümkün olduğunca azalma sağlamak ve yüksek performanslı bir hava trafik yönetimi gerçekleştirmek için ileri haberleşme, seyrüsefer ve izleme teknolojilerini kullanacaktır.
Merkezî sinir sistemi (MSS, zaman zaman İngilizce kısaltmasıyla: CNS yani "Central nervous system") sinir sisteminin en büyük bölümünü teşkil eder. Beyin ve omurilikten oluşur. Bazı sınıflandırmalarda retina ve kraniyal sinirler de MSS'ye dâhil edilir.
The Central Nervous System Vital Signs, bireylerin merkezi sinir sistemlerindeki yaşam bulgularının değerlendirilmesi için bilim insanları ve nörologlar tarafından hazırlanan bir test paketidir. Testin uygulanması ve yorumlanması uzmanlar tarafından yapılmalıdır.
CNS, Centric Network'ün “rampası” olarak hizmet Binance Smart Chain tabanlı bir tokendir. CNS, kripto para borsalarında serbest alınıp satılabilecek bir token olmanın yanı sıra kullanıcılara likiditeyle birlikte Centric Rise (CNR) erişimi sunmaktadır.
İlgili 36 soru bulundu
Havacılık Tıp Merkezi (Aero Medical Center-AMC), uçuş ve havacılık personeli ile adayların ilk muayeneleri ile periyodik muayenelerini yapmak üzere, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) SHT-MED mevzuatına göre belirlenen uçuş hekimleri, yardımcı personel, gerekli malzeme ile teçhizata sahip olan ve yine SHGM ...
Global Positioning System (kısaca GPS veya Türkçe karşılığıyla Küresel Konumlama Sistemi), ABD hükümetine ait ve ABD Uzay Kuvvetleri tarafından yönetilen uydu tabanlı radyonavigasyon sistemidir.
CS-LSA Nedir? CS-LSA (Light Sport Aeroplanes); azami kalkış ağırlığı 600 kg ve altı olan uçakların teknik ve operasyonel gerekliliklerini içeren EASA tarafından yayımlanmış sertifikasyon şartnamesidir.
Peki bu kaldırma katsayısı (CL) ne işe yarar? Uçağın hava üzerindeki etkileşimini ve kanadın ürettiği kaldırma kuvvetini tanımlamaya yarayan değerdir.
Uçağın üzerindeki ACARS sistemi ACARS Yönetim Ünitesi (MU) denilen aviyonik bilgisayar ve Kontrol Gösterim Ünitesinden (CDU - Control Display Unit) oluşur. MU VHF radyolarını kullanarak yerden gelen dijital mesajları alacak ve gönderecek şekilde tasarlanmıştır.
Part 21, ön uçuşa-elverişlilik olarak tanım- lanan [hava aracının tip tasarımı, değişiklik, tamir tasarımları, parça/cihaz onayları, tasa- rım/üretim organizasyon onayları vb ile bun- larla ilgili sertifikaları alıncaya kadar devam eden] süreci tanımlamaktadır.
Üç tip GPS uydusu mevcut olup bunlar; BlockI, BlockII ve BlockII-R olarak sınıflandırılmışlardır. GPS kontrol bölümü, ana kontrol istasyonu, yer kontrol istasyonları ve izleme istasyonları olmak üzere üç kısma ayrılırlar.
GPS uyduları konumlarını ve saatlerini yayınladıkça, trilaterasyon Dünya üzerindeki kesin konumlarını belirlemek için mesafeleri ölçer. Araştırmacılar uzak noktaları ölçmek için üçgenlemeyi kullanırken, GPS konumlandırma herhangi bir açı içermez. Mesafelerin ölçülmesiyle, kesin GPS konumunuz belirlenebilir.
Aircraft Maintenance Manual (AMM), uçak bakımı ile ilgili prosedürlerin ve talimatların yer aldığı teknik bir dokümandır. Havacılıkta önemli olan bu kılavuz, güvenli uçuşlar ve uçakların doğru bakımı için elzemdir.
Görev kontrol merkezi, uzay aracı operasyonlarının yer bölümünün bir parçasıdır. Uçuş denetleyicileri ve diğer destek personeli, görev telemetri verileri ile tüm yönelimleri izler ve kara istasyonlarını kullanarak araca komutlar gönderir.
Aeronautical mobile service (AMS), aeronautical stations (havacılık istasyonları) ile uçaklar arasında veya uçaklar arasında hizmet veren mobil bir hizmet birimi.
GPS de bu yeniliklerden biridir. İngilizce'de ”Global Positioning System” teriminin baş harflerinden oluşan GPS, küresel konumlama sistemi olarak bilinir. ABD Savuma Bakanlığı tarafından geliştirilen sistem, yörüngede dönen 24 adet uydudan oluşur.
➢ Üç boyutta konumlamada temel bilinmeyen sayısı üçtür (üç koordinat bileşeni). Daha fazla sayıda uydu (en az 4) alıcı saat hatasını da bir bilinmeyen olarak elde edebilmek için gereklidir. Bu nedenle, GPS ile nokta konumlamada gerekli minimum uydu sayısı dört olur.
Daha önceden ±100 metre olan kadar olan konum belirleme hassasiyeti, 2000 yılından sonra el tipi GPS alıcılarında ±15 metreye kadar inmiştir. Bununla birlikte rölatif konum belirleme yöntemleriyle milimetre duyarlılığında ölçümler yapmakta söz konusudur.
Annex 1, 6, 8, 11, 13 ve 14'te, sivil havacılıkta kabul edilebilir bir emniyet seviyesi elde edilmesi icin Devletler tarafın bir Devlet emniyet programı (SSP) oluşturulması gerekliliği yer almaktadır. Bir SSP, emniyetin Devlet tarafından yonetilmesi icin bir Emniyet yönetimi sistemidir.
Annex 17, ICAO sivil havacılık emniyeti programı için temel niteliğinde olup, sivil havacılığın ve faaliyetlerinin yasa dışı müdahalelere karşı korunmasını amaçlamaktadır.
ICAO Annex 14 Cilt 1 dokümanının çevirisi niteliğindeki kitap, yeni inşa edilen havaalanlarının tasarımı ile hali hazırda işletilmekte olan havaalanlarının işletme şartlarını detaylı bir şeklide ele alarak havaalanı işleticilerine yerine getirmesi gereken hususlar konusunda önemli bilgiler sağlıyor.
Üretilen parçaların ölçüm kontrolünü yapan, programlanabilir ölçüm makinalarıdır. Parça üzerinde kontrolü yapılmak istenen her türlü boyutsal ölçüm ve paralellik, diklik, ovallik gibi konum toleranslarını kolaylıkla kontrol edilebilir.
Düzeltilmiş hava sürati (RAS) veya kalibre edilmiş hava sürati (CAS), işarî hava süratinin (IAS) alet, montaj ve konum hataları giderilmiş hali. RAS İngilizce rectified airspeed ve CAS calibrated airspeed sözcüklerinin akronimidir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri