Motor ayrıca, TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından Eskişehir, Türkiye'de lisanslı olarak üretilmektedir.
KAAN'ın beyni olarak nitelendirilen bilgisayar sistemi TÜBİTAK Bilişim ve Bilgi Güvenliği İleri Teknolojiler Araştırma Merkezi tarafından üretildi. Sistem, planlanan tarihten önce 2022'de Türk Havacılık Uzay Sanayii AŞ'ye (TUSAŞ) teslim edilmişti.
KAAN MOTORLARI
Yerli dizel motorlarımızı çapa makinalarında kullanmakla beraber Türkiye iç pazarına 7 beygir motor tedariğide yapmaktadir. Kaan tarım makınları olarak yerli mali urunlerın üretimi için argelerımız her geçen gün artarak %100 yerli urunlerle çiftçimize hizmet verme yolunda çalişmlarımız devam edecektir.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından yürütülen proje kapsamında üretilen milli muharip uçağı KAAN, Çarşamba günü ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
İniş takımları yerli , jeneratörü yerli, kanopisi yerli bir motoru ve fırlatma koltuğu dışında tümüyle yerli bir uçak. Türklerin şimdiye dek yaptığı en kompleks mühendislik cihazı bu. Zorun zorunu yaptık. Teknolojiyi seçerken F-22 ve F-35'ten daha üst teknolojiyi seçtik.
İlgili 17 soru bulundu
Türk Havacılık Uzay Sanayii'nin, yüksek hayatta kalma kabiliyetine haiz, güçlü ve atik platformu KAAN; sahip olduğu akıllı ve güçlü savaş kabiliyetleri ile tam bir savaşçıdır.
KAAN Savaş Uçağı ile F-16'lar, General Electric F110 motorunu kullanıyor. Bloomberg'in haberine göre; Türkiye, Milli Muharip Uçak KAAN ve F-16 savaş uçaklarında kullanılan General Electric tasarımı F110 turbofan motorlarını lisans altında üretmek maksadıyla ABD'ye talepte bulundu.
Halihazırda KAAN'ın ikinci prototipi üretim sürecinde. Seri üretime kadar 7-8 adet prototip inşa edilecek. 2028 yılında TSK'ya teslim edilecek olan modellerin tamamında AESA radar bulunacak. Uzun ve yoğun test sürecinde uçakta değişikliklerin olması da muhtemel.
KAAN savaş uçağı beraberinde insansız tanker uçağı ve insansız elektronik harp platformlarıyla görevini icra edebilecek. Elektronik harp insansız uçağı ile birlikte görev yapacak KAAN, hedefini çok daha uzun bir menzilde tespit, takip ve köreltme gibi faaliyetleri icra edebilecek.
BAŞAK TEKNİK MAK.SAN.TİC.LTDİ.ŞTİ.
KAAN TARIM MAKİNALARI BURSA/İNEGÖL - ANILTARIM.
GENEL KOLLUK-ÖZEL GÜVENLİK İŞBİRLİĞİ VE ENTEGRASYON UYGULAMASI (KAAN); Genel Kolluk – Özel Güvenlik İşbirliği ve Entegrasyon (KAAN) Uygulaması, öncelikli olarak 1 Nisan 2019 tarihinde İstanbul ilinde ve akabinde diğer illerimizde faaliyete geçirilmiştir.
Hisse dağılımları TEI'nin %50,5'lik hissesi TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.'ye, %46,2'lik hissesi General Electric şirketine, %3,3'lük hissesi ise Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı ve Türk Hava Kurumuna aittir.
5. nesil çok rollü savaş uçağı olarak tasarlanan KAAN, hem hava hava hem de hava yer görevlerini hem üstün yeteneklerle hem de başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için tasarlanıyor.
Kaan ismi, Türkçe kökenli bir isimdir ve özellikle Türk boylarında hükümdar, lider veya başkan anlamına gelen bir unvan olarak kullanılmıştır.
Takvimlendirmeye göre, yerli motor 2028'de hazır olacak, 2032'ten itibaren de KAAN'ın envantere girmesi bekleniyor.
KAAN'a yerli motor geliyor
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, milli savaş uçağı KAAN'ın uçuşunun ardından "yerli motor" açıklamasında bulundu. TRT Haber'e konuşan Kotil, yerli motorun teslimat sürecine yetişeceğini belirterek şunları söyledi: İlk hedefimiz teslimat ve seri üretime başlamak. Ve Türk motoru da geliyor.
TUSAŞ Motor Sanayii tarafından Türkiye'nin ilk Millî Turbofan Motoru #TF6000 ilk kez çalıştırıldı. Milli Turbofan Motoru TF6000 KIZILELMA ve ANKA-3'e güç verecek. TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından yürütülen proje kapsamında Türkiye'nin ilk askeri turbofan motoru TF6000 başarıyla çalıştırıldı.
Bahreyn Hava Kuvvetleri'nin yanı sıra envanterinde F110-GE-129C/E motorları bulunan Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri'nin motor/modül/parça garanti tamirleri de GE adına TEI tarafından yapılmaktadır.
Kurtulmuş, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, "Milli Muharip Uçağımız KAAN, ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Bu gurur projesini ülkemize kazandıran Türk Havacılık Uzay Sanayii ve Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığını kutluyorum." ifadelerine yer verdi.
Türkiye Cumhuriyeti Devleti, uçak fabrikasına önem vermekteydi. TOMTAŞ'ın kapanması ve iflasının hukuki olarak sonuçlandırılması ile burada kurulan yapı değerlendirilmiştir. 1931 yılında Kayseri Tayyare Fabrikası olarak yeniden açılan fabrikada, Türk Askeri Havacılığı için 200 civarında uçak üretilmiştir.
Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda Türk Havacılık Uzay Sanayii tarafından yürütülen Türkiye'nin en önemli teknoloji projelerinden KAAN, ilk uçuşunu yaptı.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri