Kam mili veya Eksantrik mili hareketini triger kayışı ya da zincirinden alır. Motorda görevi emme ve egzoz supaplarının zamanında açılmalarını sağlamaktır. İlkel 4 silindirli 8 supaplı motorlarda tek, 16 supaplı yeni nesil motorlarda 2 adet bulunur.
Karbüratörlü yakıt sistemli ve klasik distribütör ateşleme sistemli motorlarda kam mili, helis dişliler yardımıyla distribütörü ve yağ pompasını çalıştırır ve özel kamlar vasıtasıyla yakıtı otomatik olarak kontrol eder. Bu miller genellikle bir triger zinciri veya triger kayışı kullanılarak krank miline bağlanır.
25. Kam (eksantrik) mili: Krank milinden aldığı hareketle bazı motor sistemlerinin çalışmasını sağlayan parçadır.
Kam mili, hareketini triger kayışından alır ve motorun üzerine ince bir işçilikle yerleştirilir. Muylular ve hareket verme dişlileri, kam milinin üzerinde bulunan tamamlayıcı parçalardır. Kam milleri; 4 silindirli 8 subaplı motorlarda tek, 16 subaplı yeni nesil motorlarda ise 2 adet olacak şekilde bulunur.
Bir diğer adı Kam Mili olan eksantrik mili sübapların açılma-kapanma zamanlarını ayarlayan parçalardır. Hareketleri motor devrine göre paralel giden bu parçalar motorun üzerine çok ince bir ayarla yerleştirilmiştir. Muylular, kamlar ve hareket verme dişlileri eksantrik milinin üzerinde bulunan parçalardır.
İlgili 17 soru bulundu
Eksantrik zinciri , eksantrik milinin krank milinden aldığı hareketle dönmesini sağlar, böylece valf açılır. Kranktan elde edilen hareket, motorda eksantrik milini bir zincir vasıtasıyla döndürür. Zamanlama zinciri olarak da adlandırılır.
Eksantrik Mili Sensörü Arızası
Aracınız seyir halindeyken eksantrik kam mili sensörü arızalandığı takdirde motorunu bir süre daha çalışmaya devam eder. Ancak durmanız veya stop etmeniz durumunda eksantrik mili sensörü arızalı bir aracı tekrar çalıştıramazsınız.
Kam mili külbitöre hareket verir, külbitörler ise supapları açar. Sıkça görülen eksantrik mili arızaları ; Aşınma daha çok kamın ucunda ve yanaklarında gerçekleşir. Uçtaki aşıntı supapların daha az açılmasına; yanaklardaki aşıntı ise, supapların sesli çalışmasına ve erken açılıp kapanmalarına neden olur.
3'üncü yüzyıla tarihlenebilen Roma dönemine ait kereste fabrikasıdır. Hollandalı mucit Cornelis Corneliszoon, 1597'de ilk krank mili patentini aldı ve bir yel değirmeni kullanarak kereste makinesi çalıştırmak için bir krank mili kullandı.
Kam, Türk, Altay ve Moğol halk kültüründe büyücü din büyüğü, Şaman. "Gam" veya "Ham" olarak da söylenir. Topluluklarda doğaüstü güçlerle iletişime geçtiğine inanılan din büyüğü.
Kam, farklı bir karakteri olan ve üstün, yetenekli kişilere verilen isimdi. Kam olarak adlandırılan kişilerin özel güçleri olduğuna inanılırdı. Bu inanışın temeli ise şamanlıktır. Türklerde görülen 'Şamanizm' inancına göre üstün yetenekli kişilerin olduğuna inanılırdı.
Yeni tip ehliyet numarası ehliyetin ön yüzünde yer alan 5 no'lu alanda bulunmaktadır. Bu bölümde yer alan 6 haneli sayı ehliyet numarasıdır.
Bu parça günümüzde son teknoloji kalite kontrol sistemleriyle dövme çelikten üretiliyor. Milin kırılması genellikle başka arızalardan kaynaklanıyor. Özellikle dizel motorlarda rulman aşınması, yetersiz yağlama ve deforme olmuş krank yatağı delikleri parçanın kırılmasına sebep olabiliyor.
Eksantrik konum sensörü diğer bir adı ile krank mili konum sensörü, motor kontrol ünitesine araç içerisinde yer alan pistonların konumu ve zamanı hakkında bilgi akışı sağlayan bir parçadır. Verilen bilgiler doğrultusunda motor kontrol ünitesi, yakıt sistemlerinde düzenleme yapmaya başlar.
EKSANTRİK NASIL YAZILIR? Türk Dil Kurumu (TDK) sitesinde bulunan sözlükten arama yapıldığında kelimenin, eksantrik şeklinde yazıldığı ortaya çıkıyor. Bazıörneklerdegörülen "ekzantrik, eksantarik, ekzanterik" gibiyazımlar ise imla hatasıdır. Türk Dil Kurumu'na göre kelimenin doğru yazımı'eksantrik'tir.
Dereceli Eksantrik Mili Ne Kadar Güç Verir: Cadde otomobilleri için üretilmiş eksantrikler. derecelerine ve kullanıcının seçimine göre 10 bg ile 25. bg arasında güç üretebilecek kapasitedelerdir, yarış
Özellikle eksantrik mili konum sensörü bir sızdırmazlık sağlaması nedeniyle motor bloğundan yağ sızmaz. Bu da aracın doğru bir şekilde çalışmasını sağlar. Ancak arızalanma halinde motor bloğundan yağ sızar ve motor bölümünün kirlenmesine neden olarak iç bileşenleri tehlikeye atar.
İyi bir sente ustasına gitmeniz gerekiyor anladığım. Krank mili dönerken kayış aracılığıyla eksantrik milini de çevirir. Eksantrik mili de süpab zamanlarını ayarlar. Eksantrik yani kam mili ayarsız dönerse süpab zamanları düzgün olmayacağından araç çalışmasını düzensiz hale getirir.
Arızanın boyutuna ve tam olarak nerede yandığına bağlı olarak motor arızası çeşitli renklerde yanar. Motor arızası sarı veya kırmızı yanabilir. Aynı zamanda sürekli yanabilir veya yanıp sönebilir. Motor arıza lambanız yanıyorsa en yakın yetkili oto servise giderek sorun daha da büyümeden çözmelisiniz.
Vuruntu sensörü; araçların motorlarına zarar verebilecek vuruntu ve titreşimleri tespit etmeye yarayan bir cihazdır. Motor bloğu, silindir kapağı veya emme manifoldunda yer alır. Bu hassas sensörler, piezoelektrik algılama kristali ve belli bir dirençten oluşur.
Triger zinciri koptuğunda krank mili ile eksantrik milinin dönme zamanlaması ve motordaki yanma süreci bozulur. Bu durumda piston ve valfler birbirine çarpar. Triger zinciri zamanında değiştirilmediği takdirde kopabilir ve motorun kısmî olarak yenilenmesi sebebiyle çok ciddi tamir masraflarının oluşmasına sebep olur.
Triger Zinciri Değişmezse Ne Olur? Triger zinciri zamanında değiştirilmezse kırılma ihtimali çok yüksektir. Böyle durumlarda araç motoru duracaktır. Bu yolda kalmaya neden olabilecek ciddi bir sorun olabilir.
Bu zincir araçta kullanılan motor yağı tarafından düzenli olarak yağlanır. Bu sebeple düzenli motor bakımının yapılması, triger zinciri bakımının da yapıldığı anlamına gelmektedir. Yani düzenli bakımlar bu kayış içinde önemlidir. Eğer gereğinden az motor yağı olursa bu zincir esner ve kırılır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri