Tekirdağ'dan Çanakkale'ye uzanan turizm yollarını İstanbul'a bağlayan Kınalı-Çatalca kesimi, aynı zamanda Marmara Bölgesi'ni, Ege ve İç Anadolu Bölgelerine bağlayan Kuzey Marmara Otoyolu'nun da başlangıcı konumunda yer alıyor.
Gelibolu'nun kuzeyinden geçerek ilerleyen Otoyol, Avrupa'da Sütlüce köyü ve Asya'da Lapseki arasında yer alan 1915Çanakkale Köprüsü ile Asya yakasına geçerek Umurbey beldesi bölgesine ulaşmaktadır.
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale (Malkara Kesimi) Otoyolu
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi'nin 1915 Çanakkale Köprüsü'ne dahil Malkara-Çanakkale arası kesimi 19 Mart 2022 tarihi itibarıyla trafiğe açıldı.
Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında yer alan Malkara-Çanakkale (1915 Çanakkale Köprüsü Dahil) Otoyolu Kesimi Yap-İşlet-Devret Projesi 89 km Otoyol ve 12 km Bağlantı Yolu olmak üzere toplam 101 km uzunluğundadır.
İstanbul'u batıya ve güneye bağlayan ve gibi iki önemli otoyolu birbirine bağlayacak olan projenin Malkara ile Lapseki arasındaki kesimi, 1915 Çanakkale Köprüsü ile birlikte Yap-İşlet-Devret yöntemiyle inşa edilmiş ve 18 Mart 2022'de hizmete açılmıştır. Otoyolun diğer kesimlerinin ihalesi ise henüz yapılmamıştır.
İlgili 15 soru bulundu
Trakya'da yer alan sanayi bölgelerinde üretilen mal ve hizmetlerin, İstanbul ve Anadolu'ya kesintisiz ve hızlı ulaşımını sağlayacak olan Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı-Çatalca kesiminin açılışı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla 08 Mart 2020, Pazar günü gerçekleştirildi.
Kınalı semti, Tekirdağ il sınırına girmeden önce Silivri'den sonra İstanbul'un en ucundaki semttir.
Otoyol nereden başlayıp nerede bitiyor? Kaç Kilometre? 1915Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi Tekirdağ'ın Malkara ilçesi ile Çanakkale'nin Lapseki ilçesini birbirine bağlayan ve yaklaşık 5 km'lik 1915Çanakkale Köprüsü'nü de içeren 89 km'lik otoyolu ve 12 km'lik bağlantı yollarını kapsamaktadır.
Kara yolunun yanı sıra yüksek hızlı demir yolu geçişine sahip dünyanın en geniş platformlu Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamındaki Yavuz Sultan Selim Köprüsü de 26 Ağustos 2016'da açıldı. YİD modeliyle ihalesi yapılan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin tamamı, 21 Mayıs 2021 itibarıyla hizmete girdi.
İki şehir arasındaki mesafe 153 km km'dir ve seyahat etmek yaklaşık 2 saat 15 dakika saat kadar sürer.
Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul'un Asya yakasında Pendik ilçesine bağlı Kurnaköy gişelerinden başlayıp Akyazı'ya kadar kesintisiz devam etmektedir.
Proje 18 Mart 2022 tarihinde Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip ERDOĞAN tarafından işletmeye açılmıştır. Otoyol; Malkara yerleşiminin güneyinden, Şarköy İlçesi'nin batısından geçtikten sonra güneybatıya yönelerek Evreşe İlçesi'nin doğusundan Gelibolu Yarımadasına ulaşmaktadır.
21 Aralık 2020'de hizmete sunulacak olan Kuzey Marmara Otoyolu'nda çalışmaların 85'i tamamlandı. Asfalt serimlerinin sürdüğü Kocaeli'deki çalışmalar havadan görüntülendi.
Kuzey Marmara Otoyolu'nun trafiğe açık güzergahı İstanbul'un Avrupa yakasında Silivri ilçesi Kınalı kavşağından başlayarak, İstanbul Havalimanı bağlantı yolları da dahil olmak üzere, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne bağlanan Eyüp ilçesi Odayeri semtinde sona ermektedir.
Osmangazi Köprüsü 190 lira. Çanakkale Köprüsü 205 lira. Ankara- Niğde Otoyolu 140 lira. Malkara-Çanakkale Otoyolu 280 lira.
Kuzey Çevre Otoyolu Fenertepe - Kurnaköy gişeleri arası 95,50 TL. Kuzey Marmara Avrupa Otoyolu Kınalı - Fatih gişeleri arası 39,00 TL. Kuzey Marmara Anadolu Otoyolu Kurnaköy - TEM Akyazı gişeleri arası: 89,50 TL.
Kuzey Marmara Otoyolu 2022 ücret tarifesi tepki çekiyor. Yeni yılda, giriş-çıkış yapılan güzergaha göre çeşitli oranlarda zam yapılan Kuzey Marmara Otoyolu'nun en kısa mesafe ücreti 39 TL oldu. En uzun mesafe ücreti ise 284,5 TL'ye kadar çıkıyor.
Özel araçla İstanbul'dan Çanakkale'ye gerçekleştirilecek olan kara yolu seyahatlerinde yola Sultanbeyli yönünden çıkılmalıdır. Sırasıyla, Gebze, Orhangazi, Gemlik, Nilüfer, Karacabey, Bandırma, Biga, Lapseki tabelalarını takip ederek ulaşabileceğiniz Çanakkale şehir merkezi, İstanbul'a 350 kilometre uzaklıktadır.
Güzergâh. Otoyol 33 üzerinde yer alan Neonteikhos Antikyol Çelik Üstgeçit Köprüsü. Kuzey Ege Otoyolu, mevcut İzmir Çevre Yolu'nun ( ) bittiği Menemen'deki Koyundere Kavşağı'ndan başlamaktadır. Menemen'den sonra Aliağa'dan geçmekte ve Çandarlı Limanı yakınlarında sona ermektedir.
Otoyol güzergahı İstanbul'un Silivri İlçesi'nden başlayacak, Tekirdağ'ın Marmara Ereğlisi, Çorlu, Süleymanpaşa, Malkara ilçelerinden geçerek Çanakkale'ye ulaşacak. Çanakkale köprüsü otoyol güzergahı, Çanakkale'nin Gelibolu, Lapseki, Çan ve Yenice ilçeleri üzerinden Balıkesir Balya ilçesinde son bulacak.
İskeleye yaklaşırken tek tepeli konik bir ada izlenimi bırakıyorsa da adanın geri kalan 115 metrelik Çınar Tepesi ve Manastır Tepesi'nin batı etekleri, çok eski zamanlardan beri işletilen taşocağı nedeniyle oyulmuş durumda. Adı, demir ve bakır madenlerinin etkisiyle kızılımsı olan toprağının renginden gelir.
Toplam uzunluğu 443,4 kilometreye ulaşan Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin (KMO) yapımına 2013'te başlandı ve 2021 yılında hizmete açıldı. Dört şeritli tünelleri ile dünyanın en geniş tünellerinden birine sahip 22 m genişliğe ve 34,4 m yay boyuna sahiptir. T1 tüneli1406 metre, T2 tüneli ise 4325 metre uzunluğa sahip.
İnşaatı 2013 yılında başlayan otoyolun 26 Ağustos 2016 tarihinde Odayeri-Paşaköy ve 4 Temmuz 2017 tarihinde Paşaköy-Kurtköy etapları trafiğe açılmıştır. Otoyolun bu kesimi 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile tarafından işletilecek ve Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri