Mazot veya motorin, dizel motorlarda kullanılan, ham petrolün damıtma ürünlerinden biridir. Ham petrolün damıtılması sırasında 200-300 °C kaynama aralığında alınan üçüncü ana ürün motorindir. Motorin dizel motoru yakıtıdır.
Ham petrol çıkarıldıktan sonra, farklı kısımlarının kullanılabilir petrol ürünlerine ayrıldığı bir rafineriye gönderilir. Rafinerilerde arıtılması ve işlenmesi sonucunda benzin, fuel oil ve motorin, LPG, jet yakıtı, asfalt elde edilmektedir.
Motorin Mazot , hidrohen ve karbondan oluşur. Dizel motorlu araçlarda yakıt olarak motorin mazot kullanılır. Mazot ve benzinfarklı özelliklere sahipdir . Kokuları farklıdır, dizel yakıt benzinden daha ağırdır, motorin benzine göre çok daha yavaş buharlaşır, kaynama noktası suyunkinden çok daha yüksektir.
Mazot ya da motorin, dizel yakıt sistemli motorlarda kullanılan ham petrol damıtma ürünlerinden biridir. Yüksek sıcaklıklarla birlikte ham petrol kaynama aralığına alınan üçüncü ana ürün motorindir. Yani motorin dizel motoru yakıttır.
Benzin daha hafiftir ve mazottan çok daha hızlı tutuşur. Mazot daha zor tutuşmakla birlikte hacim birimi olarak benzine nazaran daha fazla enerji sağlar. Böylece yük taşımak, uzun yol almak gibi performanslar için mazotlu motorlar; hızlı ivme ve süratle yol almak için ise benzinli motorlar geliştirilmiştir.
İlgili 41 soru bulundu
Mazot veya motorin, dizel motorlarda kullanılan, ham petrolün damıtma ürünlerinden biridir. Ham petrolün damıtılması sırasında 200-300 °C kaynama aralığında alınan üçüncü ana ürün motorindir. Motorin dizel motoru yakıtıdır.
Motorin; mazot olarak da bilinen bir akaryakıt çeşididir. Karbon ve hidrojenden oluşan bu akaryakıt çeşidi, dizel motorlu araçlarda kullanılır.
Mazotun son kullanma tarihi yoktur bekleyen mazotun rengi değişir kalitesi artar.
Mazottaki biriken su ise yakıt filtresinden geçerken hazneye daha fazla suyun filtrelenmesine sebebiyet verir. Yakıt sisteminde su bulunması pompaya ve enjektörlere zarar verir. Bu sebeple de yakıtların içine karışan suyun ayrıştırılması için araçlarda özel bir parça bulunur. Bu parça yakıt filtresidir.
Fiyat farkının artmasının en önemli nedeni ise Türkiye'de ihtiyacın çok altında motorin üretiminin gerçekleştiriliyor olması. Aylık 1.6 milyon ton motorin üretimine karşın tüketim 2.1 milyon tona çıktı. Fark ithalatla karşılandığı için motorinin litresi benzine göre daha pahalı.
Evde biyodizel mazot yapma konusunda herhangi bir yasal sıkıntı yoktur. Ancak evde yapılmış mazotun satılması yasaktır.
Yan yandan motorin aynı zamanda mazot olarak ifade edilmektedir. Ayrıca ham petrolün damıtma ürünlerinden biri olarak da yine anlama sahip olduğunu söylemek mümkündür. Daha çok dizel motorlarda kullanıldığını ifade etmek gerekir. Tabii bu durum amaç ile beraber marka ve modele bağlı olarak da farklılık yaratabilir.
Aşağıdaki kaynakta motorin yoğunluğu 820-860 kg/m3 olarak verilmiş. Bu durumda motorinin lt/kg olarak ifadesi ; 1,1628 litre/kg - 1,2195 litre/kg arasındadır. Bu demektir ki, 1 kg motorinin litresi 1,1628 ve 1,2195 arasında değişir.
Türkiye'nin petrol varlığı; İran, Irak, Suriye gibi komşu ülkelerle kıyaslandığında yetersizdir. Bunun ana nedeni ülkenin jeolojik farklılığıdır. Petrolün bir arazide bulunması için kumtaşı gibi gözenekli kayaçların üzeri kil gibi geçirimsiz katmanlarla kapanmış olmalıdır.
Petrolün jeolojik oluşumu
Petrol en genel itibarıyla deniz kökenli (marine) organik maddelerin çökelmesi sonucu meydana gelen organik içerikçe zengin sedimanter kayaların jeolojik zaman süreci içinde gömülmesiyle ısı ve basınç etkisi altında meydana gelen bir organik üründür.
- Petrolün de en önemli bileşenlerinden olan hidrokarbon doğal gazı oluşturmaktadır. Dolayısıyla petrol rezervine sahip her bölge için doğal gaz enerji kaynağının söz konusu olduğu belirtilebilir.
Dizel araca benzin konulursa da motorun içerisine karışan benzin, bu parçalarda aşınma yapar ve yakıt sistemine ciddi zarar verir. Motorun yağlanma özelliği azalırken geç tutuşması gereken yakıt erken tutuşacağı için bu durum düzensizliğe neden olur.
Dizel araca benzin koyduğunuzu fark ettikten hemen sonra durmazsanız , motorun işlevselliğinden ciddi şekilde ödün verebilirsiniz. Sebep olması muhtemel hasar, motorun yağlanmamasından, enjeksiyon pompasının tıkanmasından ve son olarak da valfler ve pistonların hasarından oluşur.
1 litre otogaz- LPG ile 11.36 km yol kat etmek mümkün olur. 1 litre mazot yani motorin ile 22.22 km yol gidilebilir.
şişe vb. kaplarla ya da açıktan yakıt alımı ve satımı yasaklanmıştır.
Depo kapağında kaçak yoksa uçmaz. Oktanı düşermi (bayatlarmı) bilemem ama uçmaz, uçamaz. Eğer uçtuğunu düşünen varsa, otomobillerin yanına ateşle yaklaşmamalarını tavsiye ederim.
Benzinli araçların yakıt tüketimi, dizel araçlara göre daha fazladır ve güç üretimi de daha zordur. Ancak dizel araçlar daha ekonomik olmasına rağmen, benzinli otomobiller yakıt ateşlemesinde daha iyi olduğu için çok daha çabuk hızlanır ve aynı zamanda seri bir kullanım sunar.
Araçlarımızı çalıştırmak amaçlı kullandığımız benzin ve mazot ise sıvı yakıtlar olarak bilinir.
Motorin yani mazot gaz değildir. Yani motorin sıvı bir yakıttır. Motorin yani mazot petrol ürünlerindendir. Motorlu taşıtlar için kullanılır, gerekli olur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri