Sebebi Zıt EMK nın azalmasıdır. Motorların bir iç direnci vardır birde Zıt EMK'sı. Zıt EMK düştükçe motorun üzerine düşen gerilim artar iç direç sabit olduğundan motorun çektiği akımda artar. Motorun deviri arttıkça Zıt EMK artar, devir düştükçe Zıt EMK düşer.
Kısa devre rotorlu asenkron motorlar ilk anda (rotor durduğu için) sekonderi kısa devre edilmiş trafoya benzerler.Bu nedenle kalkınma anında nominal akım değerlerinin 4–6 katı kadar fazla akım çekerler.
Oluşan bu akım dengesizliği motorda tork pulzasyonlarına, titreşimlere, mekanik gerilmelere, kayıpların artmasına, motorda aşırı ısınmaya ve motor sargı ömrünün azalmasına neden olur.
Bobin içindeki iki yada daha çok iletkenlerin elektriksel temasından kaynaklanır. Bobinleri oluklara yerleştirirken çizilen iletkenlerin birbirine dokunması kısa devreye sebep olur. Ayrıca motor aşırı yük altında çalışma sırasında oluşan ısının izolasyonu (yalıtkanlığı) bozmasından kısa devre oluşur.
Kısa devre, tüm elektrik sistemine ciddi şekilde zarar verebilecek hasarlar yaratarak tehlikeli kazalara, cihazların bozulmasına veya çalışmamasına, elektrik çarpmasına ya da yangına yol açabilen elektriksel bir olaydır.
İlgili 22 soru bulundu
Şarj tutmama veya akünün tam olarak şarj edilememesi zaman zaman gözlenebilmektedir. Bunun yanı sıra motor ateşlenmesindeki kesilmeler de yine stator kaynaklı olabilir. Statorların arızası sonucu sürekli olmasa da ara ara ateşleme sisteminde işlevsizlik gözlenebilmektedir.
Motorunuzun gerilim değerini ele alalım ve hesaplama yapalım. Örneğin, varsayalım ki motorunuzun çalıştığı gerilim 220 volttur. Bu durumda, P = 10,000 W ve V = 220 V olarak kabul edebiliriz. Formülü kullanarak, I = (10,000 W) / (220 V) ile akımı bulabiliriz. 10 kW gücündeki motor 45.45 amper akım çeker.
Direnç sabit olduğuna göre gerilim(volt) arttıkça akım(amper) artacaktır.
Sıkıntı olmaz,konvertore gerek yok. 50hz'de çalışan cihaz 60 hz'de de çalışır.
Kolay kullanımlı bir motor sürücü devresidir. Maksimum 12V ve 24V?da 15 ampere kadar akım çeken motorları destekler. Yüksek frekanslı pwm üreteci ile mosfet transistorler sürülmektedir.
Sebebi Zıt EMK nın azalmasıdır. Motorların bir iç direnci vardır birde Zıt EMK'sı. Zıt EMK düştükçe motorun üzerine düşen gerilim artar iç direç sabit olduğundan motorun çektiği akımda artar. Motorun deviri arttıkça Zıt EMK artar, devir düştükçe Zıt EMK düşer.
Motor eğer bu biçimde çalışmaya devam ederse çok tehlikeli ve istenmeyen bir durumdur. 3 fazla çalışma için yapılan motorlar, 2 faza kalırsa elektrik şebekesinden yüksek akım çeker. Yüksek akım ise sargıları ısıtır. 2 faz enerji uygulanan motorda dönme olmaz ve sargılar çok fazla ısınarak zarar görebilir.
İndüksiyon motor veya asenkron motor , rotordaki elektrik akımını üretmek için gerekli olan torku, duraç sargıların manyetik alanından elektromanyetik indüksiyon elde ederek üreten bir AC elektrik motordur.
onur Uzman Akvarist. Watt: volt x amper ev elektrikli aletleri 220volt la calisiyor. 16 amper yaklaşık 3500w elektirik çeker.
Yük gücü 1200 Watt 10 amperdir.
1000 anlamına gelen kilo öneki ile birleşerek 1000 volt-amper anlamında kullanılır.
Ortamda bulunan nem, gün içerisinde oluşan yüksek ısı farklılıkları nedeniyle sargılar üzerinde su damlacıkları meydana getirir. Motorun yalıtım direncinin zayıflaması sargıların yanmasına sebebiyet verebilir.
Şayet konjektör arızası mevcut ise araca elektrik gitmez. Elektrik ihtiyacı duyan tüm unsurlar işlevini görmez. Zamanla akünün bitmesi ile araç hareket etmez. Konjektör arızalarını yaşamak istemeyenler araçlarını periyodik olarak kontrolden geçirmeleri önemlidir.
Araçta tekleme, aniden durma sorunları çıkabilir. Araç motorunun arıza lambası veya akü arıza lambası yanabilir. Aracın performansı düşer ve yakıt tüketimi artar. Aracın elektrikle çalışan bazı donanımları çalışmayabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri