Motosikletinizin ilk 1000 km de temel periyodik bakımında genellikle karbüratör, gaz teli, akü, ön ve arka fren sistemi, gidon, sehpa yayı, triger kayışı ve lamba kontrolleri yapılmaktadır. Daha sonrasında ise benzin hortumu, benzin filtresi temizlenmekte ve tüm cıvata, somunlar sıkılmaktadır.
Yeni Araçlarda İlk Bakımın Önemi: üretici firmalar ürettikleri aracın imalat veya montajında doğabilecek aksaklıkları giderebilmek ve ilk bakımın iyi yapılmasını sağlamak amacıyla ilk 1500-2000 km. arasında garanti çerçevesinde kendi servislerinde yapmış oldukları bakımdır.
Lastik basınç ayarı yapılır. Motor yağı, hava filtresi ve süngeri değiştirilir. Motor yağı değiştirilirken genellikle yağ filtresi de değiştirilir. İlk 1000 km'den sonra, hidrolik fren hortumu ve sıvısı kilometreye bakılmaksızın her 3 ila 4 yılda bir değiştirilir.
Tam sentetik motor yağlarında genellikle 3000 km ile 4000 km arasında periyodik bakım yaptırılmaktadır. 2 zamanlı motor yağı, 2 zamanlı motosikletlerde ise periyodik bakım aralığı 1500 ile 2000 km arasında değişmektedir. Periyodik bakımın en önemli maddesi yağ değişimidir.
Bununla bağlantılı olarak rodaj nasıl yapılır konusu da önemli. Motoru diğer parçalara ve araca alıştırma süreci ortalama 1500 kilometre sürer. Bu süre içerisinde yapılması gerekenler aşağıdaki gibi listelenebilir; Motor çalıştırıldıktan sonra bir süre yeterli sıcaklığa gelmesi beklenmelidir.
İlgili 26 soru bulundu
Peki rodaj süresi kaç kilometredir? Motorunuzun hareket eden makine parçalarının bu alışma safhası, ortalama 2000 kilometreyi kapsayabilir. Ancak uzman görüşleri bu sürenin özellikle ikinci el araçlarda 3000 kilometreye ulaşması yönünde. Lastik rodajı ise ilk 500 kilometrelik sürüş aralığında yapılabilir.
Eğer motor rodaj yapılmazsa bu girinti ve çıkıntılar parçaların birbirlerini çizmesine ya da farklı zararlar vermesine sebep olabiliyor. Eski nesil motora sahip ikinci el araçlarda ise bu girinti ve çıkıntıların varlığı kaçınılmaz; bu otomobillerin motor yüzeyleri çoğu zaman daha pürüzlü oluyor.
Motosikletlere genellikle 1000, 2000, 4000, 6000 ve 12000 km'de, 2, 4, 6 ve 12 aylık periyotlar halinde bakım yapılabileceği gibi marka ve modele göre değişmek gösterebilir. Motosikletinizin hangi zaman aralıklarıyla ve ne tür bakımının yapılması gerektiği, motosikletinizin kullanım kılavuzunda yer alır.
Genel olarak koltuğun altında ve yan tarafında bulunmaktadır. Motosiklet Hava Filtresi Ne Zaman Değişir? Hava filtresinin ne kadar sürede değiştirileceği kilometreye bağlıdır. Genel olarak, 10.000 veya 15.000 periyodik araç muayenesinde hava filtresi değiştirilir.
Motorun yağ yakması yaygın bir sorundur ve göz ardı edildiğinde büyük hasarlara neden olabilir. Günümüzde çoğu yeni motor 5.000 ila 8.000 km. arasında yarım litreden az yağ tüketir. Bazı motorlar ise hiç yağ eksiltmez. Ancak kilometre artıkça ve aşınmalar hızlandıkça yağ tüketimi de doğal olarak artar.
125cc motosikletlerin geneli 1 litre yağ alır, kimi bloklarda kaç litre yağ aldığını sağ veya sol kapakta belirtirler en doğrusuda odur.
Motosiklet, periyodik bakıma ihtiyaç duyan bir ulaşım aracıdır. Doğal olarak söz konusu aracın kullanım ömrü de bakım şartlarına riayet etmekle ilgilidir. Düzenli olarak bakımı yapılan motosikletlerin ömrü 160 bin km'den fazladır. Bakımsız motosikletlerde ise motorun kullanım ömrü 8 bin km'ye kadar düşebilir.
Genel olarak motosikletler 2 ve 4 zamanlıdırlar. 2 zamanlı motosikletlerde yağ değişimini 1500-2000 km aralığında yapabilirsiniz. 4 zamanlı motorlarda kullanılan yağların oranları değişiklik gösterebiliyor. Yağ oranı değiştiğinden yağ değişimi periyodik aralığı değişebiliyor.
-İlk motorunuz ise ani kalkışlarda ve duruşları yaparken dikkatli olunması gerekir. -Motosikleti azami olarak ilk 300-500 KM arası zorlamadan dikkatli kullanmalısınız. İlk bakımdan hemen sonra yeni yağa alıştırmak gerekir. Bundan sonra devir yüksek tutulur. 6-7 bin devirde sürmeye başlanabilir.
Sıfır otomobillerde ve motoru yenilenmiş ikinci el otomobillerin motor rodaj süreleri birbirinden faklıdır. Motoru yenilenmiş ikinci el otomobillerin motor parçaları eski olduğu için rodaj süresi daha fazladır. Eski araçlarda rodaj süresi 3 bin – 4 bin km iken yeni araçlarda bu süre 1.000 km altındadır.
ilk bakımda işçilik ücreti alınmaz, yağ ücretini alırlar. yağ filtresini değiştirdi mi peki? yağ ile birlikte yağ filtreside (bazı motorlarda olmaz) değiştirilir. motor eskisi gibi değilse ve sadece yağı değiştirdi ise demek ki saçma sapan viskozitesi olan bir yağ koydu içine.
Şanzıman yağı aksi önerilmedikçe normal şartlarda 60 bin kilometrede değiştirilmelidir.
Araç üreticilerin tavsiyeleri doğrultusunda, kullanılan yağın türüne ve kat edilen kilometreye göre, aracınızın motor yağı yılda en az 1 kez yenilenmelidir. Bu üst sınır, eski araçlar için her 5.000 km'de bir, yeni araçlar içinse ortalama en fazla 20.000 km'de bir olarak düşünülebilir.
Bakım aralıkları genel olarak 500, 1000, 3000, ve 5000 km'de yaptırmanız önerilir. Motor yağı değişimi, yağ filtresi değişimi, hava filtresi temizliği ve genel kontrol yaptırmak çok önemlidir.
Yani 11.000 devirde redline başlıyorsa motosikletin optimum devir aralığı 5.500 devirdir. Bu devir aralığı yakıt konusunda da size yakıt sarfiyatı sağlar. Bu devirden sonraki devirlerde motorunuz yakıt olarak artış göstermeye başlar. Vites kullanımını bu devir aralığında olacak şekilde ayarlayabilirsiniz.
Risk almayıp 10000km beklenmeden değiştirilmeli. Japon ve taiwan kaliteli scooterlarda 10000km garanti 15000km ye kadar yolu var. Ama tabiki hor kullanımda bu ömür çok daha aşağılara inebilir.
2 kişi binmek sakıncalıdır rodaj döneminde. 125-150cc'de özellikle bayır çıkarken motoru bağırtmak (devri yükseltmek) zorunda kalırsınız ki bu, rodajda tavsiye edilen bir şey değildir.
Motor için rölantide rodaj yapılması mümkün değildir. Bu yöntem ciddi aşınmalara ve bunlarla bağlantılı hasarlara yol açabilir. Yağ pompası, devir sayısı düşükken çok az basınç oluşturur ve yağlama yerlerine yeterince yağ iletmez. Kaymalı yataklar doğru şekilde yağlanmaz ve soğutulmaz.
Motosiklet Rodaj Aşamasında Çok Yakar Mı? Motosiklette rodaj sürecinde dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, aracı düşük devirde kullanmak olabilir. Bu sayede yakıt tasarrufu da sağlanmış olur. Genel olarak bakıldığında rodaj aşamasında motosiklet yakıt tüketimi söz konusu değildir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri