Merak ettim öğrenmek için soruyorum. radyatörün hem hacmi büyük hemde içi su dolu olduğu için içi buz dolu soğuk su döktüğünüzde bile ani bi ısı değişimi oluşturamayacağı için hiçbi zarar vermez.
Radyatör su kaçırıyor, ne demek? Motor su radyatörü, motor soğutma suyunu aldığı hava ile soğutur. su kaçağı olan bir radyatör motor soğutma suyunun eksilmesine sebep olur. soğutma suyunu kaybetmeye başlayan motor hararet yapar. hararet yapan araç motoru yüksek tamir masrafları doğurabilir..
Eğer radyatörde su kaçağının oluştuğunu düşünüyorsanız bunun nedeni paslanma ya da donma kaynaklı olduğunu söyleyebiliriz ayrıca antilatörün radyatöre çarpması da su kaçağının oluşmasına neden olabilmektedir bunun yanında eğer radyatör yanlış bağlanmışsa radyatörde su kaçağı oluşabilmektedir.
Sıcak motora su tutulmaz, ılık motora da su tutulmaz, tazyikli suda sıcak veya soğukken tutulmaz.
MOTOR SOĞUTMA SUYU İLE RADYATÖR SUYU AYNI MI? Radyatör içerisine konan suya motor soğutma suyu ya da radyatör suyu denir. Bu nedenle motor soğutma suyu ile radyatör aynıdır.
İlgili 15 soru bulundu
Soğutma Suyu Ekle!
İdeal bir soğutma suyu karışımı %50 antifriz ve %50 sudan oluşur. Bu nedenle musluk suyun yerine damıtılmış su kullanılması gerekir. Çoğu radyatör yaklaşık 2 galon sıvı tutabilir.
Radyatör kaç litre su alır sorusunun tüm araçlar için ortak yanıtı %50 su, %50 antifiriz şeklindedir. Böylece sıklıkla merak edilen sorulardan olan “Arabaya tamamen antifiriz konulur mu?” konusunda da cevap aynıdır. Antifiriz değişim zamanı geldiğinde yarı yarıya su ve antifiriz koymak gerekir.
radyatörün hem hacmi büyük hemde içi su dolu olduğu için içi buz dolu soğuk su döktüğünüzde bile ani bi ısı değişimi oluşturamayacağı için hiçbi zarar vermez. fren diski hacmi küçük kuru ve çok fazla ısınabildiğinden üzerine su tutulduğunda ani şekilde ısı değiştirebiliyor buda haliyle zarar veriyor.
Bu durumda gereken müdahale yapılmazsa çok kötü sonuçlara sebep olabilir. Motordan dumanlar çıkması, araç parçalarının hasar görmesi, conta yakması ve hatta motor hasarına bile yol açabilir.
Biraz bekleyin ve sürede soğukkanlılığınızı koruyun. Aracınızın soğuduğundan emin olduktan sonra radyatörü kontrol ederek gerekirse temiz su eklemesi yapmalısınız. Radyatöre eklediğiniz su içme suyu olmalıdır. Daha sonra aracınızı yeniden çalıştırın.
Evet, alüminyum radyatörler tamir edilebilir. Ancak tamir işlemi, hasarın büyüklüğüne ve tipine bağlı olarak değişebilir. Küçük delikler veya çatlaklar, radyatör tamircileri tarafından kolayca tamir edilebilir. Bu işlem genellikle, alüminyum lehim veya alüminyum onarım macunu kullanılarak yapılır.
Arabanın Kalorifer Peteği Su Kaçırırsa Ne Olur? Pedalların hemen sağında kalorifer peteği kapağı bulunur. Petekte su kaçırma varsa genellikle paspasın altında ıslaklık gözlenir. Bu durumda kalorifer istendiği gibi ısıtma sağlamayaz.
2-Radyatör Delinmesi: Kalorifer peteğine benzeyen radyatör, aracın ön kısmından aldığı hava ile suyu anlık olarak soğutmaktadır. Radyatör neden delinir; oluşan pas, korozyon sebebi gibi nedenler ile zamanla kılcal delikler, parçanın su kaçırmasına ve aracın suyunun eksiltmesine sebep olabilir.
Suyu azalan araba hararet yapabilir. Hararet, üst kapak contasının patlamasına sebep olur. Conta patlayınca su, yağa karışır.
Aracınızın radyatörü kireç yapmış ya da olumsuz hava şartlarından dolayı kirlenmiş olabilir. Bu gibi durumlarda radyatörü tazyikli su ile yıkanması gerekmektedir. Radyatör hortumunda kaçak olması da bu duruma neden olabilmektedir. Diğer bir neden ise soğutma fanındaki arıza kaynaklı olabilir.
Radyatör ömrü yaklaşık 20-30 yıl olduğu için bu süre dolmadan önce ortaya çıkan kaçaklarda tetikleyen gizli sorunlar olabilir ve hem radyatör arızası tekrarlanır hem de aracın diğer parçalarının da zamanla bozulmasına neden olabilir.
Su kaynatmaya başlayan araç hemen kenara çekilmeli ve motor iyice soğumadan müdahale edilmelidir. Çünkü sıkışan ve sıcak hava sonucu araç motoru içinde oluşacak ani bir değişikli aracınızın yanmasına neden olabileceği gibi başka kazalara da sebep olabilmektedir.
Contanın yandığının en bariz göstergeleri araç motorunun hararet yapması, egzoz borusunun su sızdırması ve araç çalıştırılırken tekleme yaşanmasıdır.
hiç bir antifiriz yeni bir radyatörü öyle şıp diye delemez. dolayısıyla burada belli bir markayı karalamak doğru değil. yani zaten yıpranmış ve ömrünün sonuna gelmiş bir radyatöre opet değil başka x bir marka antifiriz de koysanız bu durum oluşabilirdi ya da oluşacaktı.
Yağmur, kuyu ya da klima gibi kaynaklardan elde edilen sular da ütülerde kullanılmaya uygun değildir. Bu sularda bulunabilecek mineral ya da organik kalıntılar çamaşırlarınızda leke oluşumuna neden olabileceği gibi ütünüzün ömrünü de kısaltabilir.
Sadece su kullanılan motorda suyun buharlaşması sonucu ortaya çıkan kireçlenme ve su atıkları motor parçalarına zarar verebilir. Antifriz kullanmanız halinde böyle bir sorunla karşılaşmazsınız.
Soğutma sıvısının ideal değişim süresi bir yıldır.
yarı yarıya saf su ve antifriz en iyisi... ama çürümüş bir radyatöre azcık bile antifriz koysan eritir... sadece antifiriz kullanırsan radyatör,devir daim ,termostat ve buna benzer metal parçalara zarar verebilir.
arkadaşlar radyatör suyunu ağzına kadar dolumu olması gerekir. max çizgisi motor sıcakken ,min çizgisi ise soğukken okunması gereken değerlerdir.yani motorun tamamen soğukken min seviyesine kadar doldur.. ısındığında yükseldiğini göreceksin..gerçi ikisinin arasıda atla deve değildir.. çok az bir miktara tekabül eder..
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri