SAE (Otomotiv Mühendisleri Birliği), yağları 100˚C'deki kinematik viskozite değerlerine göre sınıflandırır. SAE 10W-30 motor yağı için, '10' soğukta çalışma koşullarını ifade etmektedir. W harfi Winter(Kış) anlamına gelmektedir. '30' ise 100˚C'deki viskozite aralığını temsil etmektedir.
Society of Automobile Engineers (SAE International) üyeleri havacılık, uçak, otomobiller, otobüsler, kamyonlar, arazi ekipmanları, deniz araçları, demir yolu araçları ve transit sistemleri dahil olmak üzere her tip kendinden tahrikli araç hakkında teknik bilgiler geliştirmektir.
SAE (Otomobil Mühendisleri Odası) Amerikan standartları, çeliklerin kimyasal bileşimlerine ve mekanik özelliklerine göre sembol gösterimlerini yapmaktadır. Kimyasal bileşimi belirtilen çelikler dört basamaklı sembol sayı ile gösterilir.
SAE normu motor dinamo, hava filtresi vb. olmadan doğrudan dinamoya bağlandığında elde edilen güçtür. DIN normuna göre ölçülmüş beygir gücü daha düşük çıkar. Örneğin yaklaşık 100 beygir/SAE olarak belirtilen aracın gücü 90 beygir/DIN civarındadır.
EN, belirtilen değerin Avrupa standardına göre, SAE ise Amerikan standardına göre ölçüldüğünü ifade etmektedir. DIN, eski Alman normu; JIS da Japon standardı anlamına gelmektedir. (Aküler için Japon Tip, Avrupa Tip ayrımları yapılırken bu kısaltmalar kullanılabilmektedir.)
İlgili 23 soru bulundu
Soğuk motor çalıştırma amperleri (Cold cranking amps - CCA) - CCA, aracın motoru soğuk iken çalıştırılabilmesi kritik öneme sahiptir. Akü voltajı kullanılamayan seviyeye düşünceye kadar 0 Fahrenheit derece sıcaklıktaki bir akünün 30 saniye boyunca verebileceği amper sayısıdır.
Amper Saat (Amp-Hr, AH) – Amper olarak akımın saat olarak deşarj süresi ile çarpılması ile elde edilen bir akünün elektrik depolama kapasitesinin ölçü birimidir. (Örnek: 20 saat boyunca 5 amper veren bir akü 5 amper x 20 saat = 100 Amp-Hr (amper saat) kapasiteye sahiptir.)
Karbon çelikleri, bileşiminde az miktarda mangan, kükürt, fosfor ve silisyum gibi çelik üretiminde boy gösteren elementleri bünyesinde bulunduran demir karbon alaşımlarıdır.
1020 imalat çeliği, düşük karbonlu çeliklerden biridir ve yaygın olarak endüstriyel uygulamalarda kullanılmaktadır. Bu çelik, mükemmel işlenebilirlik, kaynak kabiliyeti ve düşük maliyeti ile bilinir. Genellikle makine parçaları, dişliler, miller ve cıvata gibi mekanik parçaların üretiminde kullanılır.
1030 imalat çeliği, genellikle yüksek sıcaklıklara maruz kalan endüstriyel uygulamalarda kullanılan dayanıklı bir çelik çeşididir. Bu çelik, yüksek mukavemet ve direnç özellikleri ile bilinir ve genellikle yüksek aşınma direnci gerektiren uygulamalarda tercih edilir.
SAE üyeleri, bu belgeyi, orta ve ağır hizmet araçlarında kullanılan ağır hizmet motorları için ARB ve emisyonla ilgili araç içi teşhis (OBD) işlevlerine ilişkin diğer gereksinimlere uygunluk açısından test etmek için bir kılavuz olarak hizmet etmek üzere oluşturmuştur.
SAE 1040 üretim çeliği, yüksek oranda karbon içermektedir. Yüksek karbon içeriği sayesinde, oldukça sert bir formda kalabilmekte; dayanıklılık gerektiren birçok alanda bu sayede rahatça kullanılmaktadır. C40 SAE 1040 çeliği birçok farklı sanayi kolunda sıkça kullanılan; dayanıklı bir ham maddedir.
1050 Sae çelik, çeliğin kalitesini ifade eden bir değerdir. İmalat çeliği ya da karbon çeliği gibi isimler ile bildiğimiz çelik malzemenin kalitesini ifade eden 1050 SEA çelik, çeşitli alanlarda kullanılabilir, dayanıklı ve sağlam bir malzeme olduğunu gösterir.
Delo 100 Motor Oil SAE 40, ağır vasıtalar için karayolu ve arazi hizmetlerinde çalıştırılan, düşük küllü, iki zamanlı, ağır vasıta dizel (Detroit Diesel) motorlarda kullanıma yönelik tek mevsimlik motor yağıdır.
Yüksek kalitede parafinik baz yağlara özel paket katık eklenerek üretilen, tek dereceli motor yağıdır.
Parafinik esaslı baz yağlara özel paket katık eklenerek üretilen, yüksek viskozite indeksli tek dereceli motor yağıdır. Hafif ve orta şartlarda çalışan dizel motorların karterlerinde kullanılır. Tortu ve depozit oluşumunu önleyerek motoru temiz tutar.
AISI/SAE/ASTM
AISI 1045 çeliği, siyah sıcak haddelenmiş veya normalleştirilmiş durumda tedarik edilen orta çekme çeliktir. 570 - 700 MPa çekme dayanımına ve 170 ile 210 arasında değişen Brinell sertliğine sahiptir.
Bir çeşit karbon çelik sınıfına dahil olan C10 SAE1010 çeliği ve diğer karbon çelikleri, ana malzeme olarak demiri ve karbonu kullanan bir çeşit alaşımdır. Bu alaşım, ana bileşenine ek bazı maddeler içermektedir. Bu maddelerin başında hiç şüphesiz karbon gelmektedir.
8620 çelik, düşük karbon içeriği sayesinde sementasyon ve nitrasyona uygun bir malzemedir. 8620 çelik, çekirdekte tokluğun istenildiği, yüzeyde ise sert ve aşınmaya dayanıklı olan ve darbeli yerlerde tercih edilen sünek bir sementasyon çeliğidir.
“St”, %2 kadar karbon içeren genel yapısal karbon çeliğini ifade eder. “37” en az 37 kg/mm çekme dayanımına sahip olan çelik anlamına gelir. Dünya ve Türkiye üzerinde pek çok sanayi kuruluşu yer almaktadır.
C40, CK40 ve 1040, orta-yüksek karbon içeriğine sahip karbon ve imalat çelikleri olarak kullanılır. Bu çelikler, işlenmiş ve sertleştirilmiş halde yüksek mukavemete, sertliğe ve aşınma direncine sahiptirler.
Temelde demiryolu, köprü, inşaat mühendisliği her türlü, çeşitli metal bileşenler rulman statik yük ve mekanik parçalar ve genel kaynak parçaları üretimi için kullanılır.
60 Amper 72 Amper Akü Değişimi. Eski akünüz 60 amper yerine 72 amper takabilirsiniz bir zararı olmaz eğer start stop'lu değil ise. Araç akü boyutları oldukça önemlidir. Yeni alacağınız akünün amperi 10-15 amper hatta bazı durumlarda 20 amper büyük olabilir.
Bu durumda da sadece bir üst ampere geçmek doğru olandır. Örneğin 60 amper saatlik bir akünüz varsa 72 veya 75 ampere geçin. 72 veya 75 amperlik akü yerine 86 amper akü kullanılabilir . Fakat 60 amper yerine 80 amper kullanmak uygun değildir ve yine kullanıcı hatası olarak değerlendirilir.
Akünün araca montajından önce mutlaka yüzey voltajı ölçülmelidir. Akünün kabul kriteri minimum 12.6 volt değerinde olmalıdır. Akü voltajı 12,4 ve altında ise bu akünün kullanıma uygun değildir. Çünkü aküde sülfatlaşma reaksiyonu başlamış demektir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri