Alman otobanlarının yaklaşık yüzde 40'ında hız sınırlaması geçerli. Ağır vasıtalar her yerde saatte azami 80 kilometre hız yapabiliyor, üstelik otomobil sürücülerinden, her zaman ve her yerde koşullara uygun hız yapmaları isteniyor. Onun dışında her yerde tavsiye edilen saatte 130 kilometrelik „standart hız“ geçerli.
Buradaki otoyollar 13.092 km uzunluğundadır (2019). Bu da Almanya'yı Avrupa'nın en uzun, Dünya'nın da 3. en uzun (Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'den sonra) otoyol ağına sahip ülke yapmaktadır. Hız limiti sınırsızdır fakat 130 km/h hızla gidilmesi önerilir. Otoyollardan sadece kamyon ve tırlardan ücret alınır.
Bunun en önemli sebebi; hız sınırı olmayan yerde kaza riskinin en aza indirilmesidir. Bu yüzden bilinenin aksine Alman otobanın kalitesi ve yapıları, Türkiye'deki otobanlara göre farklılık göstermektedir. Otoyolların inşası Nazi dönemine kadar uzanmaktadır.
Almanya'da "otomobil yolu" anlamına gelen bir "otoban" sistemi vardır. Uzunluğu 13000 kilometrenin üzerindedir ve kesinlikle hız sınırı yoktur. Aracın yapabileceği hız ne olursa olsun yasaldır. Otoban, ülkenin dört bir yanına yayılmadan çok önce de hız merkeziydi.
Ülkemizdeki hız sınırları otoyol ve otobana göre farklılık gösterirken başlıca otoban hız sınırları şu şekildedir; İstanbul İzmir Otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay) Ankara- Niğde otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay) Kuzey Marmara Otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay)
İlgili 20 soru bulundu
Sürücülere hız sınırı kesilebilmesi için sollamalar için yüzde 10 hız toleransı bulunuyor. Bu oran hesaba katıldığında hız limitinin 130 km/s olduğu yollarda 143 km/s hız ile yolculuk yapılabilecek.
Otomobil hız sınırı, yerleşim yeri ve şehir içinde 50 km, şehirlerarası 90 km, bölünmüş yol için 110 km ve otobanlarda ise en fazla 120 km hızla gidebileceğin anlamına geliyor.
Şehir dışında: Hız sınırını 10 km aşanlar 20 euro; 11-15 arası aşanlar 40 euro; 16 ile 20 km aşanlar 60 euro; 21 ile 25 km arası aşanlar 100 euro; 26 ile 30 km arası aşanlar 150 euro; … 61 ile 70 kilometre arası aşanlar 600 euro ve 70 km fazlasına ise 700 eurodan başlayarak daha yüksek miktarda para cezası ödeyecek.
Bunların 68 km.si Danimarka'yla, 456 km.si Polonya'yla, 646 km.si Çekya'yla, 784 km'si Avusturya'yla, 334 km.si İsviçre'yle,451 km.si Fransa'yla, 138 km.si Lüksemburg'la, 167 km.si Belçika'yla, 577 km.si Hollanda'yladır. Almanya-Belçika sınırı 5 adettir çünkü Vennbahn, bu sınırı 5 kere keser.
Avusturya, 334 km'si İsviçre, 451 km'si Fransa, 138 km'si Lüksemburg, 167 km'si Belçika ve 577 km'si de Hollanda iledir.
Amerika'daki uygulama
Her eyalette hız sınırları yerel yasalarla belirtilmiş bulunuyor. Bu çeşitliliğe rağmen hiçbir eyalette hız sınırı 75 mil-saati (yaklaşık 110 kilometre-saati) asla aşmıyor. Birçok eyalette -mesela New York'ta- bu sınır 10 veya 15 mil-saat daha düşük. Yani 100 veya 90 kilometre-saat'in altında.
Otoban ve otoyol hız sınırı 2023 yılında şu şekildedir: Otomobil: Yola bağlı olarak 130 km/s ya da 140 km/s. Minibüs, otobüs ve motosiklet (L3): 100 km/s. Kamyonet: 95 km/s.
Almanya'da hız sınırı yok. Dünyada hız sınırı yok.
Türkiye'deki otoyollar, 2022 itibarıyla 3.633 km'lik toplam uzunluğa sahiptir. İnşa hâlinde bulunan otoyolların toplam uzunluğu 260 km'dir.
Bu iki ülkenin başkentleri arasında yapılan bir yolculukta hususi bir araç kullanılması halinde yaklaşık olarak 30 saat sürmektedir. Bu süre, İstanbul ile Berlin arasında, yolcu taşımacılığı yapan bir otobüsle ise yaklaşık olarak 20 saat sürmektedir.
Gurbetçilerin en fazla bulunduğu ülke Almanya'dır. Bu doğrultuda Türkiye'den hem uçak hem de araba ile yolculuk gerçekleşir. Arabalı yapılan yolculuklar ise Almanya'ya yaklaşık 3000 kilometre kadar sürer ve 30 saat kadardır.
Almanya Türkiye uçak biletleri her mevsim uygun fiyata bulunabilmektedir. Almanya Türkiye arası uçakla kaç saat sürer gibi sorulara cevap olarak yaklaşık 3 saat süreceğini belirtebiliriz.
Hız sınırının %10'una kadar olan aşımlarda ceza kesilmemekte. Ceza kesilmesi için hız sınırının %10'dan fazla ihlal edilmesi gerekmektedir.
Özellikle otomobiller için otoyollardaki hız sınırının 120 km/s olması, hız üst sınırında yüzde 10'luk toleransla birlikte 132 km/s hıza izin verilmesine rağmen birçok sürücü bu sınırın daha da yükseltilmesi gerektiğini düşünüyor. Güvenli sürüş deneyimi için hız sınırına uymak can ve mal güvenliği için oldukça önemli.
otoyollarında geçerli olan 120 km/s hız sınırı, 130 km/s olarak güncellendi. otoyollarında geçerli olan 120 km/s olan hız sınırı ise 140 km/s olarak güncellendi. Ayrıca yapımı devam eden ve yeni projelendirilecek otoyollar hizmete açıldığında hız sınırı; 140 km/s olarak sınırlandırılacak.
Otomobil (M1), (M1G), yerleşim yerlerinde 50 km, bölünmüş yollar için 110 km, şehirlerarası çift yönlü karayolları için 90 km, otoyollar için 120 km hız sınırı vardır.
Emniyet Genel Müdürlüğü, Resmi Gazete'de yayımlanan Karayolları Trafik Yönetmeliği'ndeki değişikliklere açıklık getirdi. Buna göre, şehir içindeki bölünmüş yollarda üst limit 82 kilometre olacak.
2023 yılında hız limiti aşma cezaları ise şu şekilde: Hız sınırını %10-30 oranında aşmanın cezası: 951 TL. Hız sınırını %30-50 oranında aşmanın cezası: 1.979 TL. Hız sınırını %50'den fazla aşmanın cezası: 4.064 TL.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri