Öncelikle mumu aracınıza yakın bir yere dikip yakıyoruz. Sonra mum silikonu ateşe tutuyoruz silikonun ucu jöle kıvamına geldiğinde dikkatlice göçük olan yere yapıştırıyoruz, sonra biraz soğumasını bekledikten sonra sertçe yukarı doğru çektiğimizde kaporta yukarı gelecek ve silikon kaportadan ayrılacaktır...
Oto ustaları tarafından sıklıkla uygulanan bir yöntemdir. Ezilen kaportanın hasar almadan düzeltilmesi işlemidir. Göçük düzeltme işlemi için bir takım çubuk aparatlarında faydalanılır. Bu işlemi yaparken dikkat edilmesi gereken nazikçe davranarak, kaportadaki göçüğün arkadan dışa doğru ittirilmesidir.
Aracınız boyasız onarıldığından, orijinali halini korur, değer kaybetmez. Boyanararak veya parça değişimi ile 3-4 günde onarılan dolu hasarı, boyasız göçük düzeltme ile ortalama 1 gün gibi kısa bir sürede halledilir.
Şase ve direklerden alınan en ufak darbe tavanda dalgalanmaya böyle üzerine top düşmüş gibi göçüklere sebep olur. Kaportacılar aracın tavanına bakar bilmeyen boya durumuna baktığını zanneder ama o dalgalanmaya bahsettiğiniz gibi göçük var mı diye bakarlar sonra araç kazalı derler.
Göçük Düzeltme Boyaya Zarar Verir Mi? Boya ve düzeltme işlemleri konusunda yanlış bilinen durumlar vardır. Göçük düzeltme boyaya herhangi bir zarar vermemektedir. Çünkü son teknoloji üretilen boyalar esnek yapıda üretilmektedir.
İlgili 23 soru bulundu
Manyetik göçük düzeltme anlaşılırmı
Çünkü manyetik göçük düzeltme işlemi esnasında göçüğün tamamı çıkmayabilir. Manyetik göçük düzeltme cihazı ile ezikler tamamen düzelmeyebilir eğer çok fazla deneme yapılırsa manyetik göçük düzeltme cihazı boya veya vernik yüzeyine geri dönüşü olmayan hatalar oluşturabilir.
Trafikte, küçük dikkatsizliklerden dolayı yaşanan göçüklerin düzeltilmesi işleminde kasko poliçeniz size teminat vermektedir. Mini onarım kapsamında yer alan boyasız göçük düzeltme işlemi sayesinde hiçbir ücret vermenden aracınız tamir edilebilmektedir.
Yetkili servisler, boyasız onarılabilir hasarlar için çoğu zaman parça değişimi istemektedir. Bu durumda aracınız için yüksek hasar kaydı oluşacaktır. Boyasız göçük düzeltme ile aracınızda (TRAMER) kaza kaydı oluşmaz.
Boyasız Kaporta Göçük Düzeltme tekniğinin uygulanmasında aracın orjinalliği bozulmaz ve otomobilin ikinci el satışında değer kaybı gerçekleşmez.
Çatlamış boya, bir göçüğün çok derin olduğunun bir göstergesidir. Göçükte en sık karşılaşılan göçük bir bozuk para büyüklüğündedir. %95 küçük göçükler tamir edilebilirken. Küçük göçüklerin %5'i derinlik veya yer nedeniyle düzeltilemez.
alınmaz. Boyasız düzeltme ilk çıktığında arkadan matkapla delik açarlardı. Bu tür müdahale yoksa alınabilir.
çiziklere pasta cila attırırsınız, göçük olan yerleri boyasız göçük düzeltme yerlerinde 200-300 liraya düzeltirseniz fiyattan bişey düşmenize gerek kalmaz. boya orjinal olduktan sonra 2. el araba da hafif çizik var şu kadar fiyat düş diyene de satmayın.
Aracınızın kaportasında oluşan göçükleri, anlaşmalı OtoKonfor üye işyerlerinden alacağınız boyasız kaporta düzeltme hizmeti ile düzelttirebilir, boyaya ihtiyaç olmadan ve aracınızda herhangi bir iz bırakmadan onarımını gerçekleştirebilirsiniz.
Göçük düzeltenlerin bir kısmı kapı gibi panelleri komple söküp tezgaha alıyorlar.
Göçük Düzeltme garantiyi bozar mı? Genellikle göçük düzeltme işlemi, aracın garanti kapsamını etkilemez.
Göçük düzeltmede aracın orijinal biçimine sadık kalınır. Eğer aracın boyasında bir zarar meydana gelmemişse boyama işlemine ihtiyaç duyulmadan özel aletler ile onarma işlemi gerçekleştirilir. Göçük düzeltme işlemi her türlü araca uygulanabilir ve bu teknik ile aracın değeri kaybolmadan sorunlar giderilir.
Dış darbeler sonucunda araç kaporta aksamı üzerinde meydana gelen, boyanın zarar görmediği, 5 cm çapa kadar olan kaporta göçüklerini özel aletlerle, aracın orijinalliği korunacak şekilde ve herhangi bir boyama işlemi yapmadan düzelterek eski haline getirmesi işlemidir.
Boyasız kaporta göçük düzeltme işlemi, aracın kaporta aksamları üzerinde meydana gelen ve boyanın zarar görmediği durumlardaki hasarların, geleneksel yöntemler olan kaporta düzeltme ve boya uygulaması yapılmadan giderilmesidir.
Kasko mini onarım limiti sigorta şirketlerine ve kaskonun kapsamına göre değişir. Kimi poliçede 1.500, 2.000 TL gibi fiyat olarak limitler vardır. Aracın ufak hasarlarını tamir etmenin bedeli üst limite kadar poliçeden karşılanır.
Mini Yama yönteminde çok küçük bir bölge tamir edilir ve yalnızca hasarlı bölgeye boya uygulanır. 30cm'ye kadar olan kaporta çizikleri, sıyrıklar ile 20cm'ye kadar tampon sıyrıkları bu hizmete dahildir.
Zorunlu trafik sigortası, araç sahibinin masraflarını karşılamaz. Araç sahibinde olan hasarları kasko sigortası karşılar. Bu durumda kazaya karışan ikinci bir taraf yoksa örneğin, araç bir duvara çarptıysa bu hasarı trafik sigortası karşılamaz.
Boyasız araç kaportası göçüklerinizi de mini onarım ile yaptırabilirsiniz. Bu işlem serbest piyasada kuru çekiç işlemi olarak ta bilinir. Her hangi bir darbe sonucunda aracınızın kaportasında oluşabilecek kaporta göçüklerini orijinalliğini korumak şartı ile kesinlikle boya kullanmadan yapılan bir tekniktir.
Manyetik göçük düzeltme kaporta aksamına uygulanan yüksek endüksiyon akımıyla sac akşamların çok hızlı bir şekilde ısınarak reaksiyon göstermesi ve göçüklerin dışarı çıkmasıyla tamamlanan işlemdir. Ancak pek çok durumda işlem uygulanan bölgedeki sac aksam soğuduğunda tekrar göçük halini almaktadır.
Dolu hasarı, her ne kadar farklı zamanlarda dolu fırtınaları olsa da , ağır hasar veren dolu hasarları özellikle ilk bahar ve yaz ayların da (genelde Temmuz ayı) , bir araba sahibi olarak hayatın talihsizliğin yaşandığı zaman parçasıdır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri