Renault Clio 1.5 DCI modeli 2015 model yılı itibari ile temel konfor donanımları ve düşük yakıt tüketimi sunan turbo dizel motoru ile iyi işler başarabiliyor.
1.5 Dci motor birçok marka model araçta kullanılan 4 silindirli 8 valfli turbo beslemeli bir motordur.
Her iki versiyonda da turbo vardır.
Tabiki var. Renault ürün gamında yer alan bir çok modele de güç veren, 1.5 litrelik, turbo beslemeli ve common-rail direkt enjeksiyonlu dizel motora borçlu.
1.5 dCi EDC 90 bg Otomatik 6
CC. Motor Hacmi Silindir Hacmi olarak da tanımlanır.
İlgili 41 soru bulundu
YAKIT TÜKETİMİ & EMİSYON
Şehir İçi Tüketim (100 km) 4.3 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 3.3 lt. Karma Tüketim (100 km) 3.7 lt.
Renault Clio'yu İnceleyelim
Clio 1.2 Turbo EDC Icon'un (120 HP güç, 190 Nm tork) fiyatı 65 bin 750 TL. Dizel seçenek olan Clio 1.5 dCi EDC Icon ise 72 bin 750 TL'ye satılıyor.
Turbolarda meydana gelmesi muhtemelen arızaları ve sebeplerini anlamak için öncelikle araçlarda turbo ne zaman devreye girer konusuna bakmak gerekiyor.Bu her ne kadar aracın modeline ve yaşına bağlı olarak değişim gösteren bir durum olsa da ortalama 1500 ila 1750 devir sonrasında turbo devreye giriyor.
dCi motor için genellikle verilen geri bildirimler bu motorun düzenli bakımlar ve dikkatli bir kullanım ile 400.000 – 500.000 km aralığında revizyona uğradığı yönünde yer alıyor. Bakımı yapılmış ve hor kullanılmamış motorlar için kullanıcılar tarafından bildirilen ortalama ömrün 500.000 km olduğu söylenmektedir.
Renault, 1.6 litrelik Energy dCi 160 adını verdiği Twin Turbo teknolojisine sahip güçlü dizel motorunu resmi olarak duyurdu.
En Beğenilenler. en iyi motorları 1.5 dci ve 0.9 turbo 90 bg olan makineler sorunsuz, güçlü ve az yakarlar. ama en sorunsuzu 0.9 tce dir.
Dizel motorlarda turboşarj uygulaması ilk defa 1920'lerde düşük devirli büyük sabit ve marin motorlarda başladı. Daha sonra 1950'lerin ortalarından itibaren kamyon ve otobüslerde, ardından 1970'lerin sonlarından itibaren binek otomobillerde turbo dizel motorlar kullanılmaya başlanmıştır.
1.5 dCi 90 bg Manuel Vites 5
CC. Motor Hacmi Silindir Hacmi olarak da tanımlanır.
TDCI, Turbo Diesel Common Rail kelimelerinin baş harflerinden oluşan ve dizel yakıt tüketimi için üretilen bir motor teknolojisidir. Aslında farklı markaların TDI, CDTI, TDCI gibi isimlerle tanımladığı teknolojinin bir versiyonudur.
Hem daha iyi hızlanma hem de daha düşük yakıt tüketimi için üst vitese geçip, torkun en yüksek olduğu 2000 ile 3500 arasındaki devirlerden yararlanmak gerekiyor. Ekonomik kullanmak istiyorsanız, tercihen 2000 ile 3000 d/d arasında kalınmalı.
Dizel araçlarda ise atmosferik motorlarda 250 bin km'ye, turbo motorlarda yine 150 bin km'ye kadar çıkılabiliyor.
Oyak Renault, Bursa'da Alman otomotiv devi Mercedes-Benz için motor üretiyor. 1.5 dizel motorlar, Mercedes- Benz modellerinde kullanılıyor. Bursa tesislerinde Renault ve Dacia için motor üreten Oyak Renault, şimdi de Alman otomotiv devi Mercedes-Benz için üretim yapıyor.
Turbo motor aynı miktarda güç üreten atmosferik bir motordan daha sessiz çalışıyor. Yüksek rakımlarda hava basıncı düşük olduğu için turbo motorlar çalışma prensibi gereği atmosferik motorlardan daha iyi performans gösteriyor.
Turbo Arıza Belirtileri Şunlardır;
Turbo arıza sesi (ötme-siren gibi) (normal kulağa hoş gelen hafif ıslık sesinden farklı-şiddetli ses), Motor yağ eksiltir, Turbo basıncı düşer, Egzozdan aşırı duman atar (egzozdan gri-mavi-beyaz duman çıkar)
Renault markasının en çok tercih edilen ve en eski serilerinden olan Clio 2022 modeli ile de dikkatleri üzerine çekmeyi başarmakta.
Deponun kullanılabilir kapasitesi:
- Benzinli modeller için yaklaşık 42 litre; - Dizel modeller için yaklaşık 39 litre.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri