Brake Fluid DOT4, yüksek kaynama noktasına sahip, düşük sıcaklıklarda da mükemmel performans sağlayan DOT 4 özelliğinde, üstün nitelikli, sentetik fren ve debriyaj hidrolik sıvısıdır. Aşırı sıcaklıklarda dahi yüksek performans gösterir.
DOT 4 fren hidroliğini önde disk fren ve arkada kampana fren olan araçlar için öneriyoruz. DOT 4 aynı zamanda tümü disk fren olan araçlar ile birlikte ABS bulunan araçlar için de uygundur. Elektronik stabilite programları ve ABS bulunan araçlara destek sağlamak için özel DOT 4 ESP ürün gamına eklenmiştir.
Dot 4 standardında sentetik esaslı fren ve debriyaj sıvısı gerektiren bütün binek otomobil ve ticari araçların diskli ve kampanalı fren sistemlerinde kullanılır. Ayrıca fren hidroliği kullanımı önerilen araçların hidrolik sistemlerinde de kullanılır.
DOT 4 fren hidroliğinin nem almış ve özelliğini tamamen yitirmiş halinin kaynama noktası 155 ° C kadar düşer. DOT 4 fren hidroliğindeki ilave katkı maddeleri nemden dolayı oluşabilecek sıvı ve asitleri azaltmaya yardımcı olduğu için DOT 3'den daha yüksek kaynama noktasına sahiptir.
LUBRİCO SUPER BRAKE FLUID DOT 4, motorlu araçların hidrolik fren sistemlerinde ve debriyajlarda mükemmel performans gösteren, yüksek kaliteli sentetik fren hidroliğidir. Yüksek kaynama noktası özelliği ile mükemmel güç iletimi, güvenli çalışma ve içerdiği özel katkılar sayesinde maksimum koruma sağlar.
İlgili 29 soru bulundu
Direksiyon ATF olur genelde, frenler DOT (3, 4, 5). Yalnız Citroen ve birkaç otomobil markası daha frenlerde mineral yağ kullanıyor. Direksiyon ATF olur genelde, frenler DOT (3, 4, 5).
Dot 3 standardında sentetik esaslı fren ve debriyaj sıvısı gerektiren bütün binek otomobil ve ticari araçların diskli ve kampanalı fren sistemlerinde kullanılır.
ATE Dot 4 500 ml fren hidrolik yağı, motorlu taşıtlarda hidrolik fren ve debriyaj tertibatları için uzun yıllardır kendini kanıtlamış bir üründür. ÜRÜN ÖZELLİKLERİ Yapı: Homojen, duru Renk: Sarı Kaynama sıcaklığı: min. 260° C Islak kaynama sıcaklığı: min. 165° C Viskozite –40° C: maks.
DOT 3,4 ve 5.1 birbiri yerine kullanılabilir, sadece DOT 5 kullanan araca DOT5 konulur diğerleri uyumlu. Fren hidroliğini kastetmiştim.
diğer fren balatalarına yük biner frenleme sisteminin performansı düşer, ani frenlemede araçta savrulma yaşanır, bitik balata bulunduğu diske zarar verir. aracın frenlemede durma mesafesi fazla olacaktır ve bu durum da kazaya sebebiyet verebilmektedir.
Hidrolik değişimleri gelmiş araç sahiplerinin sıklıkla merka ettiği konulardan biri de fren hidroliği ve debriyaj hidroliği aynı mı? sorusudur. İki hidrolik de aynıdır ancak diĞer hidrolikler farklıdır.
Fren hidroliği yağı, frenleme performansını etkileyerek sürüş deneyimi için oldukça önemli bir sıvı olarak öne çıkar. Az kullanılması yetersiz basınçtan oluşan veya geç frenlemeye sebep olabilir. Fren hidroliğinin azalması durumunda erken müdahale edilmezse fren sistemi tamamen çöker.
Fren sistemindeki borularda ya da hortumlarda çatlak ya da yırtık varsa yağ buradan sızar. Fren ana merkez silindirinde hidrolik yağı kaçağı olabilir. Yine fren sistemindeki bağlantı noktaları gevşemişse buralardan yağ sızabilir. Tekerlek fren silindiri ya da balatalar aşınmış olabilir.
DOT3 140 °C'de, DOT4 ise 155 °C'de kaynar. Bu nedenle DOT4 kullanılması gereken araçlarda kesinlikle DOT3 kullanılmamalıdır. Normal şartlarda fren hidroliğinin değişim süresi kilometreden bağımsızdır. Ancak DOT3 için 12 ay veya 20.000 km, DOT4 için ise 18 ay veya 30.000 km olarak kabul edilebilir.
Malzeme bileşimi ve performansı, araç fren sistemlerinin güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar. Araç üreticilerinin DOT-5.1 fren hidrolik sıvı kullanımını önerdiği tüm yüksek performanslı modern araçların fren ve debriyaj ünitelerinde güvenle kullanılır.
Dot 3 standardında sentetik esaslı fren ve debriyaj sıvısı gerektiren bütün binek otomobil ve ticari araçların diskli ve kampanalı fren sistemlerinde kullanılır. Ayrıca fren hidroliği kullanımı önerilen araçların hidrolik sistemlerinde de kullanılır.
DOT 5, suyu emmemesi ve gaz içerisinde kaynamadan önce yüksek basıncı sürdürebilmesi bakımından farklılık gösterir. Daha yüksek sayı, fren hidroliğinde kritik bir faktör olan daha yüksek bir kaynama noktasına işaret eder. Unutmayın, hidrolik yağlar sıkıştırılamamaları nedeniyle işe yararlar.
Özel ve ağır görev uygulamaları için glikoleterlere ve borik esterlere dayanan fren sıvısı.
Fren hidroliği uyarı ışığı, fren hidrolik haznesindeki yağ seviyesinin düşük olduğunu ve DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine uygun fren hidrolik yağının ilave edilmesi gerektiğini gösterir.
Pedalda yumuşakça bir his olması da fren hidrolik yağının azaldığının veya bittiğinin bir göstergesi olabilir. Fren hidroliği, fren balataları da dahil olmak üzere fren sisteminin parçalarıyla birlikte çalışır.
hidrolik yağı boyayı çok güzel kaldırıyor. biraz fren hidrolik yağını sürün bekleyin.
Fren hidroliği deposundaki sıvının hareketini gözlemleyin. Fren hidroliğinde hafif bir çalkalama, işi doğru yaptığınızı gösterir . Bununla birlikte, önemli bir sıvı püskürmesi fark ederseniz , fren sisteminde hala bir miktar hava kabarcığı vardır. Bu durumda, fren hava alma prosedürünü tekrarlamanız gerekecektir.
5W-30 yağı, hafif hizmet tipi çok dereceli bir motor yağıdır ve hafif benzinli dizel ve benzinli motorlarda kullanılabilir. Ancak yağ seçimi, aracınızın maruz kaldığı sürüş koşullarına da bağlıdır. 5w 30 yağ, daha sıcak bölgelerdeki sürücüler için idealdir.
Hidrolik fren ve kavrama sistemleri için. SAE J 1703, SAE J 1704, FMVSS 116, DOT 4 spesifikasyonlarına uygundur.
5W30, hafif hizmet tipi benzinli ve dizel motorlarda yaygın olarak kullanılan bir motor yağıdır. Günümüzde üretilen çoğu motor yağı gibi, 5W30 da çok dereceli bir yağdır, yani değeri 5 gibi düşük bir viskozite sınıfından 30 gibi yüksek bir viskozite sınıfına kadar değişir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri