Bir e-POWER aracı fişe takmanıza gerek yoktur. Benzinli motor jeneratör, aracın ihtiyacı olduğunda aküyü şarj eden enerjiyi üretir. Bu jeneratör sistemi, doğrudan elektrik motorunu besleyebilir veya aküyü şarj edebilen elektrik enerjisini ürettirir.
Geleneksel hibrit elektrikli araç sistemlerinde, tekerlekler bir elektrik motoru ve bir benzinli motor tarafından çalıştırılır. Ancak e-power sisteminde benzinli motor tekerleklere bağlı değildir, sadece pili şarj eder. Tam bir elektrikli aracın aksine, güç kaynağı sadece pil değil aynı zamanda da motordur.
6,4 l/100 km, ortalama CO2 emisyonu 144 g/km, Nissan QASHQAI e-POWER 190 PS SKYPACK ortalama yakıt tüketimi 5,4 l/100 km, ortalama CO2 emisyonu 122 g/km'dir. Araç, gerçek sürüş koşulları ile daha tutarlı veriler sağlayan WLTP test prosedürü kullanılarak, AB yönetmeliklerine uygun olarak onaylanmıştır.
Nissan'ın yepyeni motoru E-Power'ı Qashqai üzerinde kullandık. 1.5 litrelik benzinli motor jeneratör görevi görerek elektrikli motoru besliyor ve 190 HP güç üretiyor. Bu sayede de 55 litrelik deposuyla 1000 km yapabiliyor.
Nissan, Qashqai modeline e-Power seçeneğini ekledi. Araçta bulunan 1.5 litre üç silindirli benzinli motor sadece elektrik üretmek için kullanılıyor.
İlgili 23 soru bulundu
e-POWER: Akımın Öncüsü
Nissan Qashqai e-POWER'da kontağı ilk çevirdiğiniz andan itibaren sizi heyecanlandıracak. Elektrikten güç alıp, benzinle tekrar şarj olabilen benzersiz bir elektrikli araç deneyimini keşfedin.
e-POWER, bazı kullanıcıların tamamen elektrikli araçlarda yaşadığı temel çekincelerin önüne geçer. Batarya, benzinli jeneratör tarafından şarj edildiğinden dolayı mesafe ve şarj istasyonu arama kaygısı ortadan kalkar.
Tesla, Nissan gibi birçok elektrikli araç üreticisi, ürettikleri bataryalar için 8 yıl veya 160.000 km garanti vermektedir. Hyundai gibi bazı firmalar ise bataryaya ömür boyu garanti sunmaktadır.
Galeri: Nissan Qashqai e-Power
Teorik olarak bu kurulum sayesinde içten yanmalı motorların optimum devir seviyelerini, tasarruf ve düşük CO2 emisyonları ile birleştirebiliyor. Tamamen elektrikli olmayan bu ünite, tekerleklerini sadece elektriğin gücü ile çeviriyor.
bu e-power yapısından teslalardaki kadar kapasiteye sahip batarya beklenemez belki ama benim asıl merak ettiğim nissan bu yapıyı neden hibrit otomobillerdeki gibi daha yüksek kapasiteli bir batarya ile desteklemiyor. böylelikle mevcut batarya 3-4 km menzil sağlayabilirken hibritlerdeki gibi 30-40 km menzil olsa çok ...
Nissan Qashqai 1.5 DCI Start&Stop Tekna: En Çok İkinci Eli Olan Crossover! Nissan Qashqai 1.5 DCI, modeli ikinci el otomobil piyasasında en çok bulunan Crossover modeli olarak dikkat çekmeye devam ediyor. Bu sınıfın öncüsü olan model Japon otomobil üreticisi Nissan markasının en çok tercih edilen modeli.
Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. Lütfen güvenilir kaynaklar ekleyerek madde içeriğinin geliştirilmesine yardımcı olun. Kaynaksız içerik itiraz konusu olabilir ve kaldırılabilir. Nissan Jidōsha Kabushiki Gaisha (日産自動車株式会社) veya kısaltılmış haliyle Nissan, (日産) çok uluslu Japonya merkezli otomotiv şirketi.
LEXUS NX SUV “EN İYİ HİBRİT OTOMOBİL” SEÇİLDİ
Lexus NX, 2022 Auto Express Yeni Otomobil Ödülleri'nde sınıfında en iyi premium SUV seçilerek ödülün sahibi oldu.
Qashqai'nin ön tekerleklerine gücü 140 kW'lik elektrik motoru veriyor. Bu elektrikli motoru besleyen ise 1,9 kWh kapasiteye sahip olan 350 V'lik lityum iyon batarya. Alışıldık elektrikli otomobillere göre daha düşük kapasite batarya tercih edilmesinde hem maliyet hem de ağırlık sebepleri de söz konusu.
Elektrikli araba bataryasının kullanım ömrü
Mevcut tahmin, ortalama bir elektrikli araba bataryasının değişim gerekmeksizin 10 ila 20 yıl dayanacağı yönündedir. Kia, elektrikli araç portföyü için 5 yıl veya 150.000 km (hangisi önce dolarsa) batarya kapasitesi garantisi sunar.
düğmesine basarak e-POWER aracınızı tamamen elektrik gücüyle kullanabilirsiniz. EV modu, yalnızca elektrikli sürüş miktarını en üst düzeye çıkarmanıza ve benzinli motorun çalışma miktarını azaltmanıza olanak tanır.
TOGG BATARYA ÖMRÜ NE KADAR? TOGG otomobilinin pil ömrü en çok merak edilen konulardan birisi oluyor. Elektrikli otomobillerin batarya ömürleri ile ilgili net bir açıklama yapılmasa da ortalama veriler baz alınıyor. Yapılan araştırmalara göre batarya ömürleri yaklaşık 160.000 kilometreye kadar uzayabiliyor.
E-power faydaları; 1- vites, şanzıman, difransiyel, debriyaj gibi arıza yapabilecek ve bakım maliyetleri yüksek olan aktarma organları bu teknoloji ile tamamen ortadan kalkmış. 2- Şehir içi kullanımda özellikle dur kalk yaptığımız yoğun trafikte sadece elektrik kullanılıyor, buda ciddi tasarruf ayrıca eskimeyen ...
e-POWER sistemi, değişken sıkıştırma oranlı 1,5 litrelik üç silindirli turbo şarjlı 156 HP benzinli motora sahip. Aynı zamanda e-POWER, jeneratör, invertör ve Nissan'ın elektrikli araçlarındakine benzer boyut ve güç çıkışına sahip 140 kW güç üreten elektrik motoru ile tamamlanan yüksek çıkışlı bir bataryadan oluşuyor.
Qashqai, piyasaya çıkış yılı olan 2006'dan beri İngiltere'nin kuzeyinde bulunan Sunderland fabrikasında üretiliyor. 1986 yılında açılan bu tesiste aynı zamanda Nissan Note, Juke ve Leaf modellerinin yanında Infiniti Q30 da üretiliyor.
En uzun mesafeli elektrikli otomobillerden biri, tek bir şarjla 515 km kadar çıkabilen Tesla Model S'dir. Nissan Leaf 208 km kadar yol alabilmektedir. Tesla Model 3, 220 mile kadar çıkabiliyor. Halen üretimde olan en uzun mesafeli elektrikli otomobil, tek bir şarjla 238 km kadar yol alabilen Chevy Bolt EV'dir.
Evinizde şarj etmenin maliyetini kabaca hesaplamak için, aracın akü boyutunu alın ve kWh başına maliyetle çarpın. Örneğin, bir Tesla Model S'nin pil boyutu 75 kWh ise ve elektrik için 1,25 TL ödüyorsanız, pilinizi tam olarak şarj etmek 93,75 tl'ye mal olur.
“40kWh batarya kapasitesine sahip ortalama bir EV'nin tam kapasite şarj olma fiyatı 348 TL. Aynı araç evde şarj edilseydi (ortalama 6 saat) 53.49 TL (düşük mesken tarifesi) ya da 79.49 TL (yüksek mesken tarifesi) tutacaktı.”
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri