Volvo'nun tam 2,400 beygirlik kamyonu 'demir şövalye' dünyanın en hızlı kamyonu rekorunu ele geçirdi. Saatte 276 km hıza ulaşabilen demir şövalye, 1 kilometrelik mesafeyi 21 saniyede geçmeyi başardı. Volvo'nun demir şövalyesi, saatte 276 km hızla dünyanın en hızlı kamyonu oldu.
Yerleşim yerleri içinde kamyonlar için hız limiti 50 km; Yerleşim yeri dışında ise şehirlerarası çift yönlü yollarda 80 km iken bölünmüş yollarda 85 km'dir. Otobanlarda ise kamyonlar için hız limiti 90 km'dir.
Volvo Kamyon'un The Iron Knight isminde dünyanın en hızlı kamyonunu üretti. D13 motor ve seri üretilen I-Shift çift kavramalı şanzıman ile her açıdan özel olarak üretilmiştir. Rekor denemesi kuzey İsveç'te kapalı test pisti üzerinde 276 KM hız ile Dünya Rekoru gerçekleştirilmiştir.
Merhaba bugün sizlere dünyanın en güçlü tırlarından birini tanıtmak istiyoruz Shacman 6000X! Bu muhteşem tır, tamı tamına 800 beygir gücüyle göz kamaştırıyor. Dünyanın seri üretimde ürettiği en güçlü tır olan 6000X, gerçek bir canavar!
4 metre uzunluğunda ve 4 metre genişliğinde olan kamyonlarda bin 500 beygir gücündeki motorlar olduğu belirtilirken, stat zemininde oluşturulan engeller için ise 25 hurda arabanın kullanıldığı kaydedildi.
İlgili 34 soru bulundu
Dünyanın en güçlü seri üretim kamyonu Volvo FH16 700hp'nin Türkiye'de ilk sahibi Uspet oldu.
Kamyon yakıt tüketimi ise yüklü halde genelde 100 km'de 24-30 litre arasında olur. Bu değer kamyonun büyüklüğüne göre değişir. Örneğin 30 metreküplük 6 teker Isuzu kamyon yakıt tüketimi 17-20 litre civarında iken 10 tekerli 60 metreküplük araçlar 27-32 litre civarında yakar. olarak hesaplayabilirsiniz.
Eylül 2020'de Scania tarafından tanıtımı yapılan yeni V8 motorun en güçlüsü olan 770 beygirlik araç Türkiye'ye geldi.
Scania V8 motorlar 530, 590, 660 ve 770 bg motor gücüyle sunulmaktadır.
Volvo'nun FH16 model 750 beygire sahip TIR'ı ismine yakışır şekilde 300 metre uzunluğunda ve 750 ton ağırlığındaki dorseleri çekiyor.
Bu aracın rekoru saatte tam 435 kilometre hız. Şimdiki haberimiz ise dünyanın en hızlı kamyonundan geliyor… Volvo'nun FH model kamyonunun modifiye edilmiş versiyonu olan Iron Knight (Demir Şövalye), hız denemesinde rekor kırdı ve dünyanın en hızlı kamyonu unvanının sahibi oldu.
Volvo Trucks, geliştirdiği elektrikli FH çekici modelini Türkiye pazarına tanıttı. Tamamen elektikli olan bu çekici 0 emisyon değeriyle de son derece çevreye uyumlu bir araç. 2-3 Elektrikli motor ve I-Shıft şanzımana sahip FH Electric 450 ile 666 bg arasında güç sunabiliyor.
Kocaeli'de bir fabrikada tarafından üretilen 395 ton ağırlığındaki "dev trafo", Yunanistan'a gönderilmek üzere Gebze ilçesinden Derince Limanı'na getirildi. Gece saatlerinde 395 ton ağırlığındaki trafo, 70 metre uzunluğunda, 7 metre genişliğinde 280 tekerin çektiği çekici yardımıyla Gebze ilçesinden yola çıktı.
Kırkayak: 15 m ölçüye sahip olan araç, 32 ila 38 ton yük alabilmektedir. Uluslararası ya da yurt içi lojistik hizmetlerinde sıklıkla kullanılan kamyon, kamyonet ya da tırların yük kapasitesine uygun olarak yükleme yapılması, aracın ve yüklerin güvenliği için oldukça önemli bir detaydır.
Kamyon, ağır yük taşımaya yarayan motorlu araçtır. Otomobil prensibine göre çalıştıklarından teknik sınıflandırmada büyük yük otomobili olarak tanımlanırlar. Türkçede genellikle uluslararası kara yolu taşımacılığında kullanılan, çok dingilli uzun kamyonlara tır denir.
29 Eylül 2020 - 10:38 'de eklendi ve 8619 kez görüntülendi. Scania'nın en büyük başarılarından biri olarak gösterilen V8 motor 50 yaşında yeni bir gövde gösterisi ile yeniden rakiplerinin tahtını salladı.
Yeni Scania Opticruise şanzımana ve doğrudan tahrik (12. vites) ile seyir için tasarlanan arka dingil dişlisine sahip V8 motor, yakıt tasarrufunda yüzde altı düzeyinde avantaj sağlayabilir.
Euro 6 normlarında 13 litrelik 410 beygir gücündeki Scania Streamline G 410 çekici, arkasında 40 ton yüklü yarı römork ile Münih'de zorlu yol koşullarını da kapsayan test alanında gerçekleşen sürüş sonucu 100 km/24 litre gibi çok düşük bir tüketim değeri elde edildi.
Bu arada Scania'nın düzenlediği bu test sürüşünde direksiyonuna geçme şansı elde ettiğim S500 çekici, arkasında çift dingilli sıvı taşıyıcısıyla birlikte çok başarılı bir performans gösterdi. Yokuş kalkış yardımcısı 5 saniyeye kadar aracı hareketsiz tutabilen R500'ün ortalama tüketimiyse 26.4 litre/100 km oldu.
İngiltere'de yayınlanan Commercial Motor, tüm zamanların en iyi ağır ticari araçlarının listesini yayınladı. En iyi 100 araçlık listenin 1'incisi Scania Streamline 3 serisi olurken, 3 ayrı Scania modeli daha listede yer alma başarısı gösterdi.
Bir tır kamyonunun ortalama olarak saatte ortalama 5 ila 7 mil (yaklaşık 8 ila 11 kilometre) hızla seyahat ettiğini varsayalım. Bu koşullar altında, bir tırın saatte yaklaşık 6 ila 8 mil (yaklaşık 10 ila 13 kilometre) arasında bir yakıt tüketimi vardır.
Conversation. Çekiciden çekiciye değişir ama bir tır ortalama olarak 100km de 30 litre yaksa, mazot bugün 23 lira oldu galiba. 100 km de 30*23=690 TL Antalya'dan yola çıkan bir tır, İstanbul'a gelmek için yaklaşık 5.000 TL mazot yakar.
Bu konuda Gürcan Akkoç'un verdiği örneğe bakalım; Sınır gümrüğünde transit geçece-ğini bildiren TIR aracının standart yakıt deposu 900 litredir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri