DETVEYT TONAJ : Bir geminin taşıyabileceği maksimum ağırlık miktarıdır. Bu miktar yüklü deplasmanla boş deplasman arasındaki farktan elde edilir. Bu tonaja; yük, stor, yakıt, yağ, su ve balast gibi ağırlıklar girer. DEPLASMAN TONAJ : Bir geminin belirli bir durumda yüzerken taşırmış olduğu suyun miktarıdır.
Dedveyt Tonaj Nedir? (Deadweight Tonnage)
Bir gemi yük, yolcu, personel, kumanya, yakıt ve tatlı su ile tam olarak yüklendiği zaman tuzlu suda yaz draft'ına kadar battığında, 2240 librelik ton olarak taşıdığı ağırlıktır.
DWT (Deadweight Tonnage): Geminin taşıyabileceği yükü gösterir. Bu yükün içinde şunlar vardır: Taşınan kargonun ağırlığı, yakıtın ağırlığı, temiz su ağırlığı, balast suyu ağırlığı, erzak ağırlığı, mürettebatın ve eşyalarının ağırlığı.
i. (İtal.) Bir geminin mürettebâtın yaşayacağı, sevk ve idâre için kullanacağı vb. hacimleri hâriç yük konabilecek boşluklarının toplam hacmi [2,83 m3 bir gros ton olarak kabul edilir; ağırlık birimi cinsinden 2240 libre veya 1024 kilograma eşittir].
Detveyt ton (İngilizce: deadweight long tons veya metric tons) Birim; (dwt): Bir ağırlık ölçü birimidir. Ölü ağırlık anlamına gelen İngilizce kelimeden gelir. Uluslararası deniz ticaretinde kullanılan bir ölçü birimidir.
İlgili 18 soru bulundu
[37] DWT: Bir geminin taşıyabileceği en çok ağırlık olup, ham yükün, yakıtın, suyun, kumanyanın, yolcu ve gemi adamlarının kendilerinin ve eşyalarının ağırlıklarının toplamını ifade eder. (TUGSK. m. 2/g.) [38] 5226 sayılı Kanunla bu sınır 499 GT idi.
Net Tonilato: Geminin, bu Sözleşme hükümlerine göre hesaplanmış bulunan faydalı kapasitenin ölçüsünü gösterir. Güverte Boyu: Geminin en üst devamlı güvertesinin baş bodoslamayı ve kıç bodoslamayı kestiği noktalar arasında çekilen düz hat üzerinde ölçülen mesafedir. gösterir. bordasında ölçülen mesafedir.
Güverte; gemilerde gövde, depo ve kamaraların üzerini kaplayan, sabit, sert malzemelerden inşa edilmiş yüzey. Gövdenin üzerini yatay düzlemde bir çatı gibi kaplayan ve geminin yapısını güçlendirmenin yanı sıra çeşitli iş ve görevlerin gerçekleştirildiği geniş yüzeye "ana güverte" veya "üst güverte" denir.
Pruva veya baş, bir deniz taşıtının gövdesinin ön kısmı. Taşıt hareket hâlinde iken en önde kalan kısımdır ve pupa (kıç) kavramının zıttıdır. Bir gemide başın en önemli görevi suyu yararak sürüklemeyi (direnci) azaltmaktır.
Libre, kilogramın yüzde kırk beşine denk gelen bir kütle birimidir. Yani bir kütle 100 libre olarak veya 45 kg olarak ifade edilebilir.
Tanker balast suları, tankerlerin boşken veya yüklüyken baş veya yan bölmelerine aldıkları deniz suyudur. Denizden alınan bu su sayesinde yükün ve geminin dengesi sağlanır, yakıttan tasarruf edilir. Dünyada her gün binlerce tanker, milyonlarca metreküp suyu bir yerden bir yere taşır. İşte olan da bu sırada olur.
Bu gemiler, çok büyük ham petrol gemilerini veya çok büyük ham petrol gemilerini barındıramayacak büyüklükte limanlara veya kıyıdan uzak petrol terminallerine sahip olmayan bölgelere hizmet verebilmektedir. Aframax tankerler kısa ve orta mesafe ham petrol taşımacılığı için idealdirler.
General cargo: Ağırlıkça hafif, hacim olarak fazla, karışık yük.
Nakliye aracında üst üste yüklenemeyen yüklerde tonaj hesabı lademetre (Ldm) üzerinden yapılır. Yükün boyutları ne olursa olsun aracın uzunlugunda kapladıgı yer olarak “ 1 mt boy =1 Ldm =1,750 kg “ formulu ile hesaplanır.
Deplasman veya maimehreç, yüzen bir cismin taşırdığı (yeri değişen) suyun miktarıdır. Cismin suyun altında kalan kısmının hacmi ile suyun özkütlesinin çarpımına eşittir. Sonuç olarak suyun içinde bulunan cismin taşırdığı veya yerini değiştirdiği suyun hacmi, cismin hacmine eşittir.
Carina adı Latince'de gemi omurgası anlamına gelir. Bu isim, daha önceki takımyıldız adlandırmalarında bir gemi olarak tasavvur edilen Argo Navis takımyıldızının omurgasını oluşturan parçası olmasından ötürü verilmiştir.
Şankr adı verilen bu yara ağrıya neden olmasa da oldukça bulaşıcıdır. Genellikle genital bölgede görülen şankr, bakterinin vücuda giriş bölgesine göre ağız içinde veya anal bölgede de oluşabilir. Şankr oluştuktan sonra 2-6 hafta arası varlığını sürdürebilir.
Kamarot Ne Demek? Kamarot, belirli ücret karşılığında gemilerde yolcu ve mürettebatın hizmetine bakan kişilerine denir. Yolcu gemilerinde ya da yük gemilerinde kamarot olmak için farklı niteliklere sahip olmak gerekebilir. Kamarotlara gemi adamı da denilmektedir.
Tekneyi denize çıkmadan önce, seyir halinde ve seyir sonrasında düzenli güvenli ve her zaman hazır halde olması anlamına gelmektedir.
Daha basit ve anlaşılır bir şekilde açıklayacak olursak detweyt kavramı bir gemiye herhangi bir yük yüklenmeden önce var olan kendi envanterlerinin ve gemideki personelin ağırlığını ifade eder. Böylece bu ağırlık tespit edilerek geminin daha fazla ne kadar yük alacağı hesaplanır.
Türk Uluslararası Gemi Siciline (TUGS )Kayıtlı Gemi Ve Yatların Devrine Yönelik İstisna Kapsamı Genişletilmiştir.
Kendi hizmet alanlarında, diğer bir deniz aracı için talep edilen; kurtarma-yardım, destek, ulaştırma ve manevraya yardım hizmetlerini; çekerek, iterek, istenilen konumda sabitleyerek veya refakat yaparak yerine getirme; yetenek, güç ve donanımında olan özgün tasarımlı deniz aracıdır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri