Başkentin mimari zenginliğine zenginlik katacak mimari projeye sahip Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından ilk defa Yap-İşlet-Devret modeli ile inşa edildi.
Bir devlet özel işletmecilik kurumu: TCDD.
İzmir'i ve güzergâhındaki Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar'ı Ankara'ya kapı komşusu yapmak için Ankara (Polatlı)-İzmir arasında Hızlı Demiryolu inşa ediliyor.
Seyahat Süresi : Ankara-İstanbul(Söğütlüçeşme) seyahat süresi duruş sayısına göre değişkenlik göstermekle birlikte 4.30- 5 saat aralığındadır.
Bu projenin hayata geçirilmesi ile Ankara-Sivas arası 12 saat olan demiryoluyla seyahat süresi 2 saate, Ankara-Yozgat kesiminde ise1 saate indi.
İlgili 39 soru bulundu
Projeyi kim işletecek? YKYHT Projesi'nin sahibi, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'dür (AYGM). Projenin yapımının tamamlanmasının ardından, İnşaat Sözleşmesi'nde yer alan tüm yapılar ve diğer unsurlar dahil olmak üzere, AYGM tarafından Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na (TCDD) devredilecektir.
Kayseri-Ankara hızlı tren hattının 2025'te hizmete açılması planlanıyor - Son Dakika Haberleri.
Uraloğlu, “Ankara-İzmir arası 14 saat olan seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya düşecek. Bu hattımız tamamlandığında yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağımızı öngörüyoruz." dedi.
Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu ya da kısaca Ankara – İstanbul YHD, Ankara YHT – Halkalı arasında Yüksek Hızlı Tren hizmeti verilen azami 250 kilometre/saat (160 mph) hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli yüksek hızlı demiryolu hattıdır.
Yunus Emre Alagöz ve kimliği tespit edilemeyen bir IŞİD militanı, Tren Garı önünde saat 10:04 sıralarında üzerlerindeki patlayıcıyı infilak ettirdi. Canlı bomba saldırısı sonucunda 103 kişi hayatını kaybederken 500'ün üzerinde kişi ise yaralandı.
Demiryolu altyapısı 350 kilometre/saat (220 mph) hıza uygun olarak tasarlanmış olsa da, düzenli sefer yapan yüksek hızlı trenler şu an 305 kilometre/saat (190 mph) azami hızla işletilmektedir. Hattın ilk araçları Alstom'un TGV Réseau modelinden türetilmiş ve kısmen Kore'de üretilmiştir.
Trenlerde kafeterya hizmetlerine artı olarak business vagonunda ücretsiz ikramlar var iken; ekonomi vagonlarında ise ücretli yiyecek-içecek servisi vardır.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan'ın önceki gün 'Hızlı trende yük de taşınacak' açıklamasının detayları belli oldu. Hızlı tren, yolcu taşımacılığının yanı sıra şimdi de yük taşımacılığı yapacak.
Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı 250 km/saat hızla elektrikli ve sinyalli olarak, Ankara -Sivas Yüksek Hızlı Tren hattına ait Yozgat'ın Yerköy ilçesindeki Hızlı Tren İstasyonu'ndan ayrılarak Kayseriye kadar kesintisiz Yüksek Hızlı Tren Hattı olarak hizmet sağlayacaktır.
16 Aralık 2021'de ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu; Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren projesinin ihalesine başladıklarını ve Ankara-Yerköy-Kayseri hızlı tren projesini 4 yılda tamamlamayı hedeflediklerini söyledi. Hattın temeli 23 Temmuz 2022'de atılmıştır.
Ankara-Kayseri arası ulaşım süresini 7 saatten 2 saate düşürecek, Ankara-Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hattı'nın temeli bugün atılacak.
TCDD bünyesinde, eski tip yük ve yolcu trenlerinin yanı sıra yeni tip yolcu trenleri bulunur. Yeni tip yolcu trenleri, hızlı tren olarak da adlandırılır. Eski tip trenlerin tamamı dizel yakıtla çalışır. Modern teknoloji ile üretilen hızlı trenler ise elektriklidir.
Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu - Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından inşa edilerek 29 Mayıs 1927'de hizmete giren Ankara - Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, 1933'te hizmete girmiştir.
Yüksek hızlı trenler, konvansiyonel trenler, kent içi banliyö trenleri, Marmaray, Başkentray TCDD Taşımacılık tarafından işletilmektedir. Araç filosu ve bu araçların temini de TCDD Taşımacılık'ın sorumluluğundadır.
Ankara-Sivas YHT biletleri yarından itibaren ücretli
Bu tarihten itibaren hızlı trenden yararlanacak yolcular için ücret tarifesi belli oldu. Hattın merakla beklenen bilet fiyatı 240 lira olarak açıklandı. Seyahat ücreti Ankara-Yozgat hattı için 130 lira, Yozgat-Sivas hattı için ise 170 lira olarak belirlendi.
Ankara – Sivas etabı
405 kilometre (252 mi) uzunluğundaki hattın yapımına Şubat 2009'da başlanmıştır. Hat, 26 Nisan 2023'te hizmete girmiştir. Ankara – Kayaş arası Başkentray kapsamında 2018'de hizmete girdi. Kayaş – Kırıkkale kesiminde çalışmalar tamamlanmış ve hatta elektrik verilmiştir.
Malatya-Ankara arasında 4 Eylül Mavi Ekspresi ile yaklaşık 16 saat süren yolculuk süresi, hızlı tren bağlantısı ile 6,5 saate düşecek.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri