Böylece, 4 Ağustos 2019 tarihinde gece yarısı itibarı ile İstanbul – İzmir otoyolunun tamamı işletmeye açılmıştır.
Otoyol, 4 Ağustos 2019'da tamamıyla hizmete girdi.
Türkiye'de Yap-İşlet-Devret projelerinin en çok tartışma yaratanı şüphesiz Osmangazi Köprüsü ve İstanbul - İzmir Otoyolu'dur.
Toplam 10 milyar TL harcanan İstanbul İzmir Otoyolu, 2035 yılına kadar, yapan firma tarafından işletilecek. Bu tarihten sonra Devlete devir edilecektir. Toplam 10 milyar TL harcanan İstanbul İzmir Otoyolu, 2035 yılına kadar, yapan firma tarafından işletilecek.
İSTANBUL-İZMİR OTOYOLU GEÇİŞ ÜCRETLERİ 2023
Geçiş garantili otoyol ve köprü ücretleri, 2023 yılında değişmedi. İstanbul - İzmir otoyolu 1.sınıf araçlar için Osmangazi Köprüsü'nden gidilerek 459 TL, ikinci sınıf araçlar için 733 TL, üçüncü sınıf araçlar için ise 871 TL tutuyor.
İlgili 21 soru bulundu
Yap-İşlet-Devret finansman modeliyle inşa edilen İstanbul-İzmir Otoyolu 384 km'si otoyol, 42 km'si bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km uzunluğundadır.
İstanbul-İzmir arası yol arabayla tek yön gidildiğinde sadece benzin ve ücretli yollara ödenen para bin 180 lira. Yani ziyaret amaçlı veya zorunluluktan dolayı İstanbul'dan İzmir'e gidip geri dönecek biri bu seyahati arabayla yaptığı takdirde 10 Mart 2022 fiyatlarıyla 2 bin 360 lira ödeyecek.
Böylece, 4 Ağustos 2019 tarihinde gece yarısı itibarı ile İstanbul – İzmir otoyolunun tamamı işletmeye açılmıştır. İstanbul – İzmir Otoyolu Türkiye'de özel sektör tarafından işletilen ilk otoyol olma özelliğine sahiptir.
Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş.
Ülkemizdeki hız sınırları otoyol ve otobana göre farklılık gösterirken başlıca otoban hız sınırları şu şekildedir; İstanbul İzmir Otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay) Ankara- Niğde otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay) Kuzey Marmara Otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay)
İstanbul İzmir arası mesafe, gitmek istediğiniz noktaya kaç saat sonra varacağınız konusu üzerinde doğrudan etkilidir. Özel aracınızla yola çıkıyorsanız 479 kilometrelik yolu yaklaşık 4 saat 40 dakikada tamamlarsınız.
Dün açılan köprü ve otoyolla birlikte İstanbul-İzmir arasındaki mesafe 78 kilometre azaldı. Ancak bu 78 kilometre, yolculuğu 1.5 saate kadar kısaltacak. Tüm proje tamamlandığında ise, İstanbul-İzmir arası 3.5-4 saate kadar inecek.
İstanbul - İzmir yönündeki seyahatlerde Osmangazi köprü gişesinde sadece köprü ücreti, otoyol çıkış gişesinde ise otoyol kısmına ait ücret tahsil edilir. İzmir - İstanbul yönündeki seyahatlerde ise Osmangazi köprü gişesinde hem köprü ücreti, hem de giriş noktasına göre otoyol kısmına ait ücret birlikte tahsil edilir.
İstanbul-İzmir Otoyolu ile bu iki büyükşehir arası 100 kilometre kısaltılıp 8,5 saat süren seyahat süresi 3,5 saate indirildi. İzmit Körfezi'nin iki yakasını bağlayan Osmangazi Köprüsü, projenin en önemli kesimini oluşturuyor.
Şimdiye kadar 62 milyon metreküp kazı, 55 milyon metreküp dolgu gerçekleştirilen otoyolun Aydın sınırlarında yer alan 93 kilometrelik kesimi, 29 Ekim 2023 tarihinde, yani Cumhuriyetin kuruluşunun 100. yılında hizmete açılacak. Projenin tamamının ise 2024 yılı içerisinde hizmete sunulması hedefleniyor.
Önemli ve Global Projeler. Yap - İşlet - Devret Modeliyle ihalesi yapılan Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu, 56 km otoyol ve 40 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 96 km uzunluğundadır. 22 Şubat 2020 tarihinde tamamı trafiğe açılmıştır.
SSS - OTOYOL A.Ş.
İzmir Çevre Yolu – Aydın Otoyolu projesi, T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, 2.Bölge Müdürlüğünce yürütülen bir projedir. Projeyi Kutlutaş İnşaat ve Ticaret Sanayi Limited Şirketi'nin liderliğinde Kutlutaş – Dillingham Ortak Girişimi gerçekleştirmiştir.
HAKKIMIZDA. Fernas Şirketler Grubu'na ait Fernas Otoyol İşletmesi A.Ş.'nin yapım ve işletme sürecini üstlendiği Aydın-Denizli Otoyolu Projesi 140 km 2x3 şeritli otoyol ve 23 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 163 km uzunluğundadır.
Kuruluş amacı, Gebze – Orhangazi – İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Projesi'nin YİD modeli ile yapılmasıdır. Bu kapsamda sözleşme süresi 22 yıl 4 ay'dır.Proje, 384 km. otoyol ve 42 km. bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km. uzunluğundadır.
Otoyol sayesindeİstanbul-İzmirarası 8 saat süren yolculuk 3,5 saate düşecek. İstanbul-İzmir arasındaki mevcut yol yaklaşık 515 kilometre . Otoyolla iki kent arası 426 kilometreye düşmüş olacak. Böylece İstanbul ile İzmir arasındaki 8.5 saatlik seyahat süresinin 3,5 saate düşeceği hesaplanıyor.
Ankara-İzmir Otoyolu, Türkiye'nin başkenti ve ikinci büyük kenti Ankara ile üçüncü büyük kenti İzmir'i birbirine bağlayacak olan ve 2023 yılında tamamlanması hedeflenen bir otoyol projesidir.
İstanbul - İzmir arası normalde 515 kilometre iken otoyol sayesinde bu mesafe 426 kilometreye kadar düşmüştür. Otoyolda 1 asma köprü, 38 viyadük, 3 tünel ve 179 köprü vardır. İstanbul - İzmir otoyolu kullanıldığında 8 saat süren yolculuklar 3,5 saat sürer.
İki mesafe arasında hızlı ulaşım için İstanbul- İzmir Otoyolu tercih edilebilir. Bu yol ile, iki mesafe arası yolculuk ortalama 4- 4.5 saat sürmektedir. Yol üzerinde ücretli geçişler bulunmaktadır.
İstanbul-İzmir Arası Köprü ve Otoyol Geçiş Ücretleri 2023
Osmangazi K. Not: Osmangazi Köprüsünden girerek İzmir'den çıkış yapan bir araç köprü ücreti dâhil toplam 459 TL ödeyecektir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri