Turbonun arızalanması, Egzoz sistemine ise direkt zarar verecektir, egzoz emisyonları artar, egzoz gazındaki partikül ve bileşenlerin oranı artar, katalitik konvertör ve dizel partikül filtresine zarar verir.
Yağ kanallarının kurum tutması, karbonlaşması artar. Bu durumda turbo yağ giriş kanalları tıkanır ise, yağ ulaşmaz ve turbo hasar görür. Aynı şekilde turbo yağ dönüş yolu tıkandı ise daha önceki maddelerde de belirttiğimiz gibi yağ turbodan (emiş veya egzoz bölümlerinden) dışarı çıkar ve diğer parçalara zarar verir.
Katalitik Konventör Arızası Motora Zarar Verir Mi? Katalitik konvertör arızası, motora doğrudan zarar vermez, ancak arızanın neden olduğu diğer sorunlar motor hasarına yol açabilir. Örneğin, arızalı katalitik konvertör, motorun performansını olumsuz etkileyebilir ve daha fazla yakıt tüketimine neden olabilir.
Katalizör gerekli bir parçadır, iptal edilirse özellikle enjeksiyonlu motorlarda rölanti dengesizliği, stop etme gibi sorunlara yol açar. Yakıt artar, verimsiz bir yanma gerçekleşir, alt devirlerde performans düşer.
Katalitik konvertör egzoz borusunda bulunur ve petek benzeri bir yapıya sahip metal bir kaptır. Görevi, zararlı ve zehirli gazların emisyonlarını azaltmaktır. Katalitik konvertör düzgün çalışmadığında çok kötü bir koku salar ve aracın durmasına da neden olabilir.
İlgili 45 soru bulundu
Motorun egzoz seside artacaktır. Fazla ve kalitesiz egzoz, sistem parçalarından geçeceği için ömürlerini kısaltacaktır. Katalizör iptali sonrası düşük devirlerde motorun performansı azalacaktır.
Araçlarda yer alan katalitik konvertörlerin görevi bu nedenle önemlidir. Ortalama olarak bu sistemin araçtaki kullanım ömrü ise 10 yıl kadardır. Eğer bozulmasına sebep olan farklı bir etken yoksa 10 yıla kadar sorunsuz şekilde kullanılabilir.
Aracınızın verimli çalışabilmesi için motorunuzun temiz olması gerekmektedir. Motorda meydana gelecek olan birikmeler katalitik konvertörün görev yapmasını engelleyeceğinden motorunuzun daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
Katalizör, sürüş koşullarına göre değişkenlik göstermekle birlikte, ortalama 100.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
Ancak EGR valfi iptal işleminin motora herhangi bir zararı olmadığı bilinmektedir.
Katalizör Çıkarılırsa Ne Olur? Katalizör çıkarılması artı ve eksi sonuçlara neden olur. Süzgeç görevi üstlenen katalizörlerin çıkarılması durumunda egzoza yüklenen basıncın seviyesi de artar. Bu durumun sonucunda da yakıt tüketiminde belirli bir miktar artış gözlenir.
Katalitik konvertörün tıkandığı şu şekillerde anlaşılabilir: Katalizörün içinden tıkırtı (tıkır tıkır) sesleri geliyor ise. Egzozdan kötü bir koku (çürük kokusu gibi) geliyor ise. Aracınız egzoz muayenesinden geçememiş ya da aracınızın egzoz emisyon değerleri olması gerekenin üstünde ise.
Çevre kirliliğini azaltmak üzere geliştirilen katalitik konvertörler yüksek beygir gücü ve pahalı yedek parça gibi nedenlerle söktürülüyor. Söktürülen konvertörlerin yerine monte edilen boru veya susturucuysa çevre kirliliğine yol açıyor.
Turbo arızası, motor krank milini döndürmek için yeterli gücü üretemediğinde meydana gelen olgudur. Bu, motorun yağı azaldığında veya motorda yeterli sıkıştırma veya yakıt olmadığında olduğu gibi başka nedenlerden kaynaklı da olabilir.
Turbolarda meydana gelmesi muhtemelen arızaları ve sebeplerini anlamak için öncelikle araçlarda turbo ne zaman devreye girer konusuna bakmak gerekiyor.Bu her ne kadar aracın modeline ve yaşına bağlı olarak değişim gösteren bir durum olsa da ortalama 1500 ila 1750 devir sonrasında turbo devreye giriyor.
1- Turbodan Ses Gelmesi (ıslık sesi / ötme) : En çok karşılaşılan şikayetlerden bir tanesidir.Turbo balansının bozulduğuna işarettir. Sesin turbodan geldiğine emin olunarak ivedilikle turbo sökülüp tamir edilmelidir. Gecikme turbonun dağılmasına ve masrafın katlanmasına neden olacaktır.
Bir katalizörü tamir ettirmek ya da temizlemek isterseniz de en kötü ihtimal ile 300-500 TL'yi gözden çıkarmanız gerekir. Bu nedenle kendinizi riske atmadan böyle bir sorunla karşılaşmanız durumunda yenisini taktırmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Aracınıza uygun katalizörü Otolye'de bulabilirsiniz.
Bu işlem yasal değildir. Çünkü zehirli egzoz gazlarını süzmek yerine direkt olarak havaya bırakma işlemidir. Bu işlemin sonucunda aracınız Egzoz emisyon muayenesinden de geçmeyecektir.
Katalizörlerin ömrü aracın yaşına ve diğer parçaların durumuna da bağlıdır. Bununla birlikte katalizörlerin ortalama ömrü 80000 ve 10000 km arası olarak baz alınabilir.
günümüz çevre mevzuatı nedeniyle üretilen benzinli araçların neredeyse tümünde ilk susturucu yerine katalitik konvertör* bulunmaktadır. katalitik konvertör yapısı nedeniyle egzos gazının geçişini zorlaştırmakta, yavaşlatmaktadır. motorun egzos gazını atmakta zorlanması da güç kaybına sebep olmaktadır.
Ortalama katalitik konvektör ömrü 40.000 km'dir. Katalitik dolmuş ise araba eksoz gazını atmakta çok zorlanır.Araba çekişten düşer,yakıtı artırır.
Katalizörler, çok petekli ve kapalı bir yapıya sahip oldukları için susturucu görevi görerek sesi azaltır ve gazların sıkışmasına neden olduğundan rahat akış sağlanamaz bu nedenle geri basınç oluşturur.
Bir katalitik konvertör, tehlikeli satıcılara satılabilir veya metal içeriğinden arındırılarak hurda değeri için satılabilir. Paladyum'un çok yüksek maddi değerde olmasıyla, değerli metallerin fiyatı son 12 ayda fırladı, bu da mevcut hurda katalitik konvertör fiyatını normalden çok daha yüksek hale getiriyor.
Katalizör sistemi, filtrelerden oluşan özel bir sistem olduğu için tamir edilmesi mümkün değildir. Değiştirilmesi şarttır. Katalizörler değiştirilmek istendiğinde öncelikle motor durdurulup egzoz sisteminin yaklaşık yarım veya bir saat civarında soğuması beklenir. Aracın lifte kaldırılması şarttır.
Hiçbir sorun teşkil edilmiyor..
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri