Yazlık termostat; daha düşük sıcaklıkta açılır. Havalar sıcak olduğu için motorun çok yüksek sıcaklıkta çalışır. Kışlık termostatın derecesi ise daha yüksektir. Kışın araçların yaz aylarına göre daha yüksek sıcaklıkta çalışması tercih edilir.
Yazlık müşür kaç derecede fan açar diye soracak olursak 70-80 dereceye ulaşınca fan açar. Kışlık müşür kaç derecede fan açar sorusunun cevabı ise 100-105 derece civarlarıdır. Motor suyu sıcaklığı bu derecelere ulaştığı zaman fan açar. Yazlık ve kışlık fan müşürü hakkında detaylı bilgi videomuzda.
Fan müşürü, rüzgâr gücünün yetersiz olması halinde radyatör peteklerinin soğuması için fanın otomatik şekilde açılıp kapanmasını sağlayan bir sistem olarak çalışmaktadır.
Üzerinde Oes termostat var 87 derece, kale marka alüminyum orjinal radyatör var.
Normalde aracın ideal çalışma sıcaklığı 90 derecedir. Hararetin 90 derece civarında olması normaldir. Fan müşürü de genellikle 92 derecede fanı açar ve 87 dereceye düştüğünde fanı kapatır. Dolayısıyla aracın ihtiyacı olan 90 derecede ısıyı tutmaya çalışır.
İlgili 22 soru bulundu
Motor sıcaklığı sonsuz, sınırsız bir ısı kaynağı değildir. Termostatınızda bir sorun olmasa bile kaloriferi açınca motorun ürettiği ısıdan fazlasını çekiyorsanız motor sıcaklığı düşecektir.
Motor içerisindeki suyun sıcaklığı 120-130 dereceleri bulabilir. Hararet sonucunda motorda gerçekleşen ilk sorun silindir kapak contasının yanmasıdır. Contanın yanması ile birlikte silindir kapağında yamulma meydana gelebilir. Hararet fark edilmeyip yola devam edilirse silindir kapağı çatlar.
Genel Markalar Tofaş Kışlık Fan Müşürü 87 / 92 Derecelik.
Termostat ısıtma soğutma sistemleri için kullanılır. Soğutma suyunun ısısının sabit kalmasını sağlamakla görevlidir.
Aracınız bu sistem için oldukça uygun. Yinede orjinal sistem kalsın der iseniz, aşağıdaki bağlantıda OES marka termostat var. Isı değeri ise 78 santigrat derece.
D4f 1.2 16V araç için 100 derece de ilk kademe fan açar 96 dereceye düşünce fan durur. Eğer su 105 dereceye gelirse ikinci hızlı olan kademede fan çalışır. 101 dereceye düşünce ilk kademeye geçer.
93 model bir Şahin'im var. Bildiğiniz üzere yaz kış tanımadan 4 mevsim hamam gibi olan bu araba ısınmıyor. Çok şükür hararet yapma derdi olmuyor tabii ama beni de ısıtmıyor. 52-55 derece olunca hemen fan açıyor ve motoru soğutmaya başlıyor.
Suyun soğutma verimini kaybetmemesi için motorlar 90 derecede optimum çalışmaya göre dizayn edilir. Motorun soğutma verimine göre fan açma ve termostat için ayrı müşürler bulunuyor otomobillerde. Genel olarak 88-92 oluyor, motosiklette de sanıyorum farklı bir durum yoktur.
SLX Motor İçin 79 Derece TERMOSTAT.
1-Aracınızla hareket halinde iken hararet göstergesi aşağı doğru düşüp motorun gereğinden fazla soğuduğunu gösteriyorsa termostat kesinlikle arızalı demektir. 2-Aracınız çalıştığında çok geç ısınıyorsa termostat arızalı demektir.
Termostat Arızası: Termostat çalışmadığında da hararet oluşur. Bunu motor ısınırken radyatörün soğuk kalmasından anlayabilirsiniz. Çünkü radyatör soğuk ise termostat çalışmamış demektir. Devirdaim Pompası Arızası: Soğutma sisteminin önemli parçalarından biri devirdaim pompasıdır.
Görevi ise motorun sıcaklığının belirli bir derecede tutmaktır. Motor ilk olarak soğutma suyunu kendi içerisinde dolaştırır. Su belirli bir sıcaklığa ulaşınca termostat açılır ve suyun geçişine izin verir. Bu sayede su radyatöre ulaşır ve soğutularak motora gönderilir.
Termostatın Açık Kalması:
Motor içerisinde bulunan termostat açık kaldığı zaman soğuk havalarda aracınızın motoru stabil sıcaklığa gelemez özellikle de uzun yolda aracınızın kaloriferini kullanamazsınız. Bazı kişiler yazın aracın hararet yapmasını önlemek için aracın termostatını çıkartırlar.
Ters çalışan termostatlar, sıcaklık derecesi yükselince kontaklarını kapatırlar, düşünce açarlar.
1. Araba Hararet Göstergesi Kaç Olmalıdır? Güvenli bir sürüş esnasında, araç gösterge panelindeki hararet ibresinin 90'ı geçmemesi gerekiyor. İbrenin 90'ı geçmesiyle hararet lambasının yanması, motorun haddinden fazla ısındığını işaret ediyor.
Tofaş; üretim hacmi, ihracat performansı, ar-ge yetkinlikleri ve 7 bine yakın çalışanı ile Türkiye'nin önde gelen sanayi kuruluşlarındandır. Genel Merkezi İstanbul'da olan Tofaş, üretim faaliyetlerini 350 bin m²'si kapalı, yaklaşık 1 milyon m² alan üzerinde kurulu Bursa'daki fabrikasında gerçekleştirmektedir.
Araç hararet yaptığı zaman öncelikle araç durdurulmalı ve motorun soğuması beklenmelidir. Uygun bir süre beklenmeli ve aracın kapağı hemen açılmamalıdır. Sıcaklık 100 derecenin üzerinde ise araç kapağı açıldığında patlama olacağından bekleme hususu önemlidir. Araç soğuduktan sonra temiz su eklemesi yapılmalıdır.
Motorun çok sıcak çalıştırılması motoru çekişten düşürür. Motor çok sıcakken radyatöre soğuk su konursa silindir kapağı ve blok çatlayabilir. Çok sıcak bir motorda radyatör kapağı ıslak bir bezle tutulup hafifçe gevşetilir ve buhar tamamen atılınca radyatör kapağı açılır.
Araç hararet yaptığında ön panelde bulunan uyarıcı bir ışık yanar. Güvenli bir sürüş için ön panelde bulunan hararet göstergesinin 90'ı geçmemesi gerekir. Eğer bu sayı 90'dan fazla ise ve hararet lambası yanmışsa bu araç motorunun fazla ısındığını gösterir.
Araba araba fan açıyor ama hararet düşmüyor aksine yükseliyor ise fan çalıştığı halde hararet neden yükselir detaylı olarak açıklanmıştır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri