Regülatör 130 KW Sabit LPG akışı sayesinde mevsim geçişlerinde ayar ihtiyacı duymaz. Yüksek ısı ile çalışarak uygun yoğunlaşmayı sağlar. Sistem tarafından sıcaklık kontrol edilir. Kolay montaj imkanı sağlar.
Atiker'in Karbüratörlü 90kw Regülatörüdür.
Lpg regülatörü basınç değerinin ise 1 ile 1,2 basr arasında olması gerekir. Bu değerlerin altında ya da üstünde olması durumunda ise araç sahipleri çeşitli problemler yaşayabilmektedir.
Lpg regülatörünün alt tarafında bulunan üst limit vanası sonuna kadar açılır ve araç çalıştırılır. Araç çalışmıyorsa rolanti ayar vidası yarım tur sıkılır veya gevşetilir. Bu sayede aracın çalışma devri ayarlanmış olur. Rolanti ayarı tamamlandı.
Bu arıza bazı araçlarda hararetin yükselmesine performas kaybına en önemlisi zaman içinde silindir kapak contasını yakmasına yol açar. Araç sahiplerinin şüphe duyduklarında veya en azından yılda birkez yedek su deposu açıp gaz kokusu varmı yokmu kontrol etmeleri pahalı masraflardan kurtulmalarına neden olur.
İlgili 35 soru bulundu
Regülatör seçimi, sisteminizin tek fazlı veya üç fazlı olmasına göre ve kurulu gücünüze göre uzmanlar eşliğinde seçilir. Voltaj ayarını yapmak istediğiniz ürün ya da sistem için belirlenen watt değerini VA değerine dönüştürüp, uygun olan tip size sunulacaktır.
Bunun sebebi ise çarpma, sürtme gibi kaza durumlarında etkilenmemesi gerekliliğidir. LPG sistemi -10°C ile +120°C sıcaklık aralığında çalışmalıdır.
Çünkü genelde LPG de çekiş sorunu gaz ayarının ve motora giren hava miktarının bilinçsiz şekilde ayarlanmasından dolayı ortaya çıkmaktadır.
regülatör ömrü genelde 80.000 ila 100.000 km. regülatör ömrü genelde 80.000 ila 100.000 km.
Araçta yaşanılan bu basınç dengesizlikleri ise öncelikle aracın gazla giderken benzine geçmesine neden olur. Ayrıca yakıt sarfiyatının artmasına ve rölantide dalgalanmaların yaşanması da söz konusu olacaktır. Tüm bunlar ise araçların performanslarının düşmesine neden olur.
Yurt dışında çoğu ülkede regülatör çalışma ömrünü doldurup arızalandığı durumda LPG servislerinde diyafram tamir takımı değişimleri yapılmaktadır.
Aşırı miktarda fakir : aşırı düşük performans/güç, asılmalarda aracın gaz yememesi gibi teklemeler, subap/piston erimesi, buji vuruntusu.
Aydınlatma amaçlı kullanılan şebekelerde ise 5 kilo watt değerinde regülatör kullanılması yeterlidir. Rezistans kullanılan cihazların çalıştığı ortamlarda regülatör değeri 15 kilo watt değerinin altında olmamalıdır.
Arızaların önüne geçmesi sayesinde hiç yoktan yere masraflardan koruyan 15 kva regülatörler, ev ve küçük iş yerlerinde elektrik hattının girişine bağlanır. Bu şekilde bağlantısı yapılan 15 kva regülatörler elektriklerde düşme, voltaj yükselmesi gibi sebepler yüzünden oluşan ani dalgalanmaları ortadan kaldırır.
voltaj regülatörü çok az yakar bunu boşta bir şey takmadan çalıştırıp deneyebilirsin.
Karbüratör kelebeğinin hava alması ve lpg beyninin tam ısınmaması da, aracın çekişinin düşmesinde etkili olur. Yazın kış lastiği kullanılması durumunda ve aracın yükü olağandan fazla olduğu durumlarda veya dik yokuşlarda da ,çekiş düşer.
Araçlarda boğulma silindirlere çok fazla yakıtın girmesi sonucunda oluşur. Araca giren fazla yakıt sıkışır ve aracı da sıkıştırmış olup motorun boğulmasına neden olur. Araba boğulur ise ateşleme yapmaz ve çalışamaz duruma gelir.
Motorun soğuması için bir süre daha beklendiği zaman motor kolaylıkla çalışacaktır. Özellikle sıcak havalarda motorun bayılması normaldir. Yokuş yukarı motor aşırı ısındığı için daha çabuk çekişi düşer.
LPG Ayarı Kötü İse;
Yakıt tüketimi fazla olur. Tekleme olabilir. Boğulma olabilir. Silkeleme olabilir.
lpg ecusunu söktüğünüzde benzin enjektörleri kabloları boşta kalacağından enjektörler benzin püskürtemez ve araç çalışmaz.
İdeal derece 35-40 arası olmalı lpg ye geçiş ısısı..
Motor suyuna LPG karıştırması belirtileri radyatöre bağlı yedek su deposunun taşması ve suyu eksiltmesi en büyük belirti olup bir diğer belirti ise yedek su deposunun ve radyatörün kapağı açıldığında gaz kokusu gelmesidir.
*Gaz beyni diyaframı kaliteli değilse veya yırtıksa, beyin işlevini göremez ve araç çekişten düşer. Gaz beyninin hava ve gaz ayarı iyi değilse araç çekişten düşer.
lpg beyni yani regretör dediğimiz parça. su eksiltmesi yapıyordu motorda. bu beynin diyaframları çürüdüğü için. 10'dan dolayı eee su eksiltmesi yapıyoduk. regresörü sökerken filtresini de beraber birleştirdik. filtrede eski tip yeni tipit attık şu şekilde.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri