Yargıtay Hukuk Genel Kurulu, 'araçta yapılan motor değişikliğinin değer artışına değil değer kaybına neden olacağı kuşkusuzdur' dedi. Davacı durumdaki bir turizm ve nakliye şirketi şirkete ait aracın 55 bin kilometre bakımının yapılması için anlaşmalı olduğu servise bıraktı.
Motor değişimi eskiden değer kaybının kapsamına dahil edilmemiş olsada aracın motor değişimi ile araca tramer kaydı işlenmesi ve diğer araçlara göre satımının zorlaşması sebebiyle araç değer kaybına dahil edilmiştir.
kesinlikle. Rektifiye edilmiş aracın motoru sıfır motor gibidir.
Motoru yenilenen araç, oto ekspertize danışılarak, işinde bilgili ve tecrübeli kişilerden bilgi tavsiyesinde bulunularak satın alma işlemi yapılabilir. Burada bilgisine güvenilir, görüşüne önem verilir bir oto ekspertizle anlaşmak gerekir.
Aracın motorunu değiştirmek için, araçtan sökülen motor ile takılan motor aynı silindir hacmine sahip olmalıdır. Motor değiştirilirken motor silindirlerinin hacmi aynı ise, motorla donatılmış benzinli araçlarda maksimum güç sıfır olabilir.
İlgili 18 soru bulundu
Araç motor tadilat projesi alındıktan sonra tüvtürk araç tadilat muayenesi yapılması zorunludur, tüvtürk'ten araç tadilat muayenesi yapıldıktan sonra araç ruhsat değişimi yapmak için ruhsat değişimi yapmak zorunludur. Notere başvuru yapılarak ruhsat değişimi yapılarak yeni motor numarası ruhsata işlenmiş olur.
Proje ve TÜVTÜRK belgeleri ile noterde motor değişimi ruhsata işletilir.
Mekanik ve Motor Kontrolleri
Elde ettiği sonuçlar otomobil arızaları hakkında bilgi verir.
Sandık motor değişiminin ruhsata işlenmesi için motor alınan yerden fatura almak yeterlidir. Faturanın alınmasının ardından gümrük vergisi, işçilik ücreti ve motor ücreti gibi ödemeler yapıldıktan sonra resmi belgeler ile vergi dairesine gidilir ve cüzi bir miktar karşılığında motorun kayıt işlemi tamamlanır.
%75 ise motorun 4 te 1 i yani çeğreği ölü vaziyette 4 te 3 ü sağlam demektir. Bu oran %80 ise motorun 5 te 1 i ölü geri kalan 5 te 4 ü sağlam anlamına gelir.
Genel olarak rektifiye öncesinde bir motor için 500 bin kilometre ömür değeri biçilmektedir. Bu değer genel olarak benzinli araçlar için geçerlidir. Dizel araçlar içinse 600 bin kilometre sınırı söz konusudur.
Kullanıma göre değişmekle beraber 10.000; 20.000 km. gibi rakamlar rektefiye için komik rakamlar. Hor kullanılan motorlar bile kolaylıkla 50-60 bin km.yi geçerler. İyi kullanılan motorlar ise 100 bin kilometrenin çok üstüne çıkabilirler.
Motor arabanın en önemli paçasıdır. Uygun koşullarda bakım ve tamir yani rektefiye işlemi yapılmışsa gayet rahatlıkla alınabilir.
Araçta oluşan, plastik tampon, elektronik parçalar, mekanik parçalar, camlar ve vidalı parçalarındaki hasarlardan ötürü araç değer kaybı talep edilemez .
Araç değer kaybı, Sigorta Tahkim Komisyonuna başvuru, icra takibi veya Asliye Ticaret Mahkemelerinde dava yolu ile talep edilebilir. Uygulamada en pratik ve en çok tercih edilen yol, tahkim komisyonuna başvurudur. Sigorta tahkim komisyonu, uyuşmazlığı en fazla 4 ay içerisinde sonuçlandırır.
Araçlar Kaç Yıl Sonra Değer Kaybeder? Araçlar satın alındıkları gün, ikinci el statüsüne geçtikleri için değer kaybederler ve bu süre uzadıkça değer kaybı artar. Üstelik aracın yeni jenerasyonu ya da makyajlanmış versiyonunu çıkarsa değer kaybı büyür. Ortalama araç makyajlama süresi 2-3 yıl arasında değişir.
ruhsat üstünde motor degiştirilmiştir diye bir ibare olmaz eger bir degişiklik olmuşsa bu degişiklikle ilgili aracın dosyasında belgeler olur ve bu belgeler aracın baglı oldugu trafik şubesinde bulunur...
Motorun gömlek ve piston kısımları dışında kalan parçaları revizyona uğramış motorlara yarım sandık motor deniliyor.
Motor Beyni Değişince km Sıfırlanır Mı? “Motor beyni değişince kilometre sıfırlanıyor mu?” sorusunun cevabı hayır. Kilometre sayacı motora bağlı değildir ve bu nedenle motorun değiştirilmesi kilometreyi sıfırlamaz.
Aracın motor gücü; hızlanma isteniyorsa beygir gücü, çekiş gücü isteniyorsa da tork yönünden değerlendirilmelidir. Şehir içi kullanım için 90 beygir gücü ve üstü yeterlidir. Çekiş gücü açısından ideal bir binek araç isteniyorsa da 200 Nm'den yüksek tork değerlerine sahip modeller değerlendirilmelidir.
% 70 lerdedir. Eğer aracın motorunda bi sağlıksız durum yoksa, buji yağ filtre ve bobin değişimiyle fabrika değerine çok yakın sonuçlar alınır. O yüzden bu yüzde olayı bakımdan önce ve sonra çok farkeder. Su yakma vs yoksa da bakım ile %95 civarı alınabilir en az.
O şekilde muaneden geçmez.
Sandık motor, sıfır olarak satın alındığında aracın performansını yükselterek ömrünü uzatır. Mevcut motorun kullanılamaz hale geldiğinde bu motorun takılması daha makul olur. İkinci el takılan bu motorlar aracın performansını ciddi oranda düşürerek aracın ömrünü kısaltır.
ruhsatsız motorların satılabilmesi için noterde çekme belgeli satış yapılır, taşıtın çekme belgesi yok ise çalıntı diyebiliriz. Büyük ihtimalle ya toplanmış motordur yada çalıntıdır. ruhsatsız motorların satılabilmesi için noterde çekme belgeli satış yapılır, taşıtın çekme belgesi yok ise çalıntı diyebiliriz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2025 Usta Yemek Tarifleri