İlk olarak komisyon, ön kaputu açmanızı ister. Ardından, akünün yerini, motor yağını, cam silecek suyunun koyulma yeri gibi teknik sorular sorar. Sonra bagajı açmanızı ister. Bagajdaki ilk yardım çantası, kriko, stepne, yedek lastik gibi malzemeleri doğru bir şekilde söylemeniz gerekiyor.
En İyi Cevap. Arabanın şasilerinde, podyelerinde, direklerinde işlem yoksa ve hava yastıkları patlamamışsa kaputu değişik araba almakta bir sorun olmaz.
Araçların motorunun bulunduğu açılır kapanır kaput bölümü halk arasında kaporta olarak bilinir. Ancak bu kısmın adı kaput iken kaporta o açılır kapak kısmını da içine alan aracın tüm dış kasasına verilen isimdir.
İlgili 38 soru bulundu
Oto ekspertizdeki sök-tak kavramı ise aracın ilgili parçasının yerinden çıkarıldığını ve yeniden monte edildiğini ifade ediyor. Bir parçanın sök-tak yapılabilmesi için bağlantı elemanları ile sabitlenmesi gerekiyor. Bu durumun en temel sebebi ise aracın bazı parçalarının kasaya sabit olması ve yerinden sökülememesidir.
Genelde eksperde kaputun kapının araca bağlantı vidasına bakarlar, eğer o vidada aşınma, sıyrılma izin varsa direkt sök-tak yazarlar. Bazen kaput ayarı için veya motorda daha rahat çalışabilmek için sök-tak yapabilirler ama çıkma kaput da takabilirler.
Hasarı olan şasi kaza sırasında kolayca dağılarak kaza sebepli oluşacak hem negatif hem de pozitif enerjiyi artırır. Podye hasarı da bütün olarak hasarlı bir şasi olduğu manasına geleceğinden bu kümede değerlendirmek yanlış olmaz. Podye hasarı olan araçlara binmek oldukça tehlikelidir.
Kaput Keçesi Ne işe Yarar ? Kaput keçesi motorun sesi ve de sıcaklığını izolasyon eder. Motor kaputunda keçe olmaz ise motorun yüksek ısısı motor kaputundaki boyaya zarar vermekte ilerki dönemde boyada yıpranma solma vernik atması olur. Keçe montajı ise oldukça kolaydır.
Podye aracın ön lastiklerinin hemen üst kısmında yer alır. Burada yanlarda yer alan çamurluğa ve amortisör takozlarına bağlanır. Podye bazı araç modellerinde ön fara kadar uzanabilir, hatta motor kulağına bağlanabilir.
- 2 Duba arasına park ederken 4 lüleri yakmak gerekiyor.
Yani kanunun hedefi 2 yıllık süre içerisinde sürücülerde kurallara uyma davranışını geliştirmektir. Direksiyon sınavı 35 dakikayı geçerse ne olur? Ancak kursiyerin araç tanıma ve kullanmada yetersiz olması ve sürücü olamayacağına kanaat getirilmesi hâlinde sınava son verilecek.
Direksiyon sınavı puanlama cetveli; mavi, sarı ve kırmızı renk hatalar; Direksiyon sınavı kırmızı hataları 1 kez yaparsanız, direksiyon sınavı sarı hataları 2 kez yaparsanız ve direksiyon sınavı mavi hataları 5 kez yaparsanız başarısız sayılıyorsunuz.
Motor: Yakıtın silindirler içine yanmasıyla oluşan ısı enerjisinden mekanik enerjinin üretildiği kısma motor denir. Bir arabanın çalışması için en önemli parçadır.
Kaput Koruma Filmi veya PPF, orijinal boyayı derin çiziklerden, taş sekmeleri, kuş pislikleri ve asit yağmurlarına karşı korumak için aracınızın gövdesine yerleştirilmiş şeffaf ve kalın bir termoplastik tabakadır.
İçerisinde silindirler, krank, mili, kam (eksantrik) mili, yağ pompası, dışarısında yakıt pompası, distribütör, yağ filtresi, şarj dinamosu, marş motoru gibi elemanlar bulunur. Motor kulakları vasıtasıyla şasiye bağlanır.
Isı yalıtımı sağlayan kaput izolatörleri kaput üzerinde buharlaşmayı engeller ve güvenli sürüş sağlar. Ayrıca, buharlaşmadan kaynaklanabilecek motor hasarını da önler. Kışın kaput izolatörleri ayrıca motorun daha hızlı rölantide kalmasına yardımcı olur.
Yağ keçesi ya da diğer adıyla krank keçesi; motorun içinde bulunan yağın motor dışına çıkmasını önleyen parçaya denir. Krank keçesi, motorun içinde bulunan krank milinin dışarıya çıkan uzantısının hemen altında yer alır.
Krank ön keçe, krank mili ön bölümünde krank kasnağının altında yer alırken krank arka keçesi motor ve şanzımanın birleşim kısmındadır.
Podye, şase sisteminin bir parçasıdır. Podye araca yanlardan, önden ve aşağıdan gelen darbelere karşı şasi sistemini koruyan bir otomobil parçasıdır.
Şasinin bir parçası olan podye yandan, önden ve alttan gelen darbelere karşı aracı koruyan parçanın ismidir. Yalnızca aracın kaza ya da çarpma anında aldığı hasarı azaltmaz; ayrıca aracın iskeleti olan ve bir arada durmasını sağlayan şasinin güvenliği için de önemlidir.
Oto Ekspertiz Raporlarında Çıkan “Podye İşlemli” Ne Anlama Gelir? Bu cümle genelde kaza sonrası olası göçükler sonucu hasarlı parçanın işçilikle düzeltildiği anlamını taşır. Parçanın içine göçtüğü durumlarda çeşitli ekipmanlarla çekme işlemi yapılır.
Sök – tak, geçmişte araç parçalarından birinin yerinden sökülerek aynı işleve sahip yeni bir parçanın monte edildiğini gösterir. Sök – tak işleminde orijinal yedek parça kullanılması son derece önemlidir. Orijinal yedek parçanın kullanılmadığı işlemlerde, aracın performansında ciddi düşüşler yaşanabilir.
Yan sanayi takılsa belli eder. Orjinal takılırsa pek belli olmaz.
Araçta değişen parça olup olmadığını anlamanın en kolay yollarından biri ise Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) uygulaması üzerinden ” Araba Değişen Parça Sorgulama” hizmetini kullanarak yapılır. Bu sayede araçta varsa değişen parça, hasar ve hasar tarihi gibi bir çok bilgiye ulaşabilirsiniz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri