Start stop sistemini kullanmak istemiyor iseniz manuel olarak devre dışı bırakabilirsiniz. Saat yönünde dönen bir okun içerisinde büyük A harfi olan embolün üstüne basmanız yeterlidir. Bu düğme aracınızın start stop sistemini devre dışı bırakabilmenizi ya da yeniden aktif hale getirmenize yarar.
Start/stop fonksiyonunun devre dışı bırakılması
Fren pedalını bırakın veya gaz pedalına yavaşça basın. Start/stop fonksiyonu devre dışı bırakılır ve motor çalıştırılır.
Halk arasında, start stop motor için zararlıdır anlayışının sebebi de budur çünkü start stop özelliğinin çalışması için gerekli olan sistemler bu özelliğe uyumlu yeni nesil alternör dinamo sistemi bulunmaktadır bu yüzden yaygın kanının aksine start stop sistemi aracınız için zararlı değildir.
Manuel araca sahipseniz start stop butonu kullanmadan önce vitesi boşa almalı ve ayağınızı gaz pedalından çekmelisiniz. Eğer otomatik vitesli bir aracınız varsa start stop butonu kullanmak oldukça kolay. Start stop sisteminin devreye girmesi için yalnızca frene basmanız yeterli.
Start stop, araca zarar verebilecek veya sürüş konforunu kötü etkileyebilecek durumlarda devreye girmez.
İlgili 19 soru bulundu
Start stop sistemini kullanmak istemiyor iseniz manuel olarak devre dışı bırakabilirsiniz. Saat yönünde dönen bir okun içerisinde büyük A harfi olan embolün üstüne basmanız yeterlidir.
Start-Stop'un en önemli avantajı yakıt tüketimini önemli ölçüde düşürmesidir. Bunun dışında motor çalışmadığı için araç içerisine çok daha az ses iletilir. Böylece kabin içindeki gürültü azalır ve daha konforlu bir sürüş yaşanır. Son olarak motor ve motora bağlı parçalar daha az çalıştığı için ömürleri uzar.
Amaç, motorun rölanti sırasında harcayacağı enerjiyi düşürmek, böylece yakıt tüketimini ve zararlı gaz salınımını azaltmaktır. Hem ekonomik hem çevresel açıdan oldukça yararlı olduğu gözlenen Start & Stop sistemi, manuel ya da otomatik vites fark etmeksizin tüm araçlarda kullanılabilir.
Sürücü cebinde veya çantasında bulunan kart ile birlikte araca yaklaştığında sensörler devreye girer. Kapı üzerinde bulunan buton ile birlikte araç kapıları açılır. Aynı şekilde anahtarı cebinizden çıkartmadan start tuşuna bastığınızda araç çalışır.
Akü voltajı biraz düştüğü zaman start-stop çalışmıyor. Çalışması için daha sürekli akü şarj ettirmeniz ve değiştirmeniz lazım. Bence takılmayın ve araçla oynatmayın. Bırakın çalışmasın zaten çalışması araç için sağlıklı da değil.
Start-Stop Akünün Ömrü Ne Kadardır? Klasik akülerin (FB) çalıştırılma süresi ortalama 30.000 çalıştırma ile sınırlıyken start-stop aküler 90.000 çalıştırmaya kadar verimli kalmaktadır.
Çok sayıdaki kriterin sağlanması durumunda devreye giren bir sistem olduğu için start stop sistemi, aracınıza herhangi bir zarar vermemektedir. Görüldüğü üzere start stop sisteminin herhangi bir dezavantajı yoktur.
Akü şarjı yeterli olmalıdır, araca uygun akü kullanılmalıdır. Araç hareket etmemelidir. Motor soğutma suyu sıcaklığı 60°C derecenin üstünde olmalıdır. Sürücü kapısının kapalı olmasıdır.
Anahtar olmadan kapı kilitlerini açabiliyor araçlarını start stop butonuna tek bir dokunma ile çalıştırabiliyor ve anahtara gerek kalmadan kapılarını kilitleyebiliyorlar.
turbo arabalarda bu sistem zarar değil fayda sağlar. turbo arabalarda rölantide beklemek turbo için zararlı bir durumdur. turbo ya da eksoz sorunu olan turbolu araçların en fazla rölanti devrinde yağ yaktığını görebilirsiniz(eksozdan çıkan beyaz duman bunu gösterir).
Fonksiyonu devre dışı bırakmak için butona (1) basın. Gösterge tablosunda «Stop & Start devre dışı» mesajı belirir ve butona entegre (2) ikaz ışığı yanar. Butona tekrar basılmasıyla sistem yeniden devreye girer. Gösterge tablosunda «Stop & Start devrede» mesajı belirir ve 1 kontaktörüne entegre ikaz ışığı 2 söner.
Genellikle start-stop teknolojisine sahip araçlarda kullanılan Akıllı Giriş ve Çalıştırma Sistemi kapıları açmanın yanı sıra motoru da anahtarsız bir şekilde çalıştırabiliyor. Bu noktada anahtarla birlikte araca giren sürücülerin fren pedalına bastıktan sonra start-stop düğmesine basması yeterli.
237 model arasında yapılan testlerde, 230 adet modelin anahtarsız çalıştırma sistemi tehlike altında. Yani, hack saldırılarına açık durumda. Kimi modelde son yıllarda sunulan, kimi modellerde ise nesiller boyu varlığını sürdüren anahtarsız çalıştırma sistemi, yapılan araştırmaya göre büyük tehlike altında.
Vites konumu P veya N kademeleri dışında yer aldığında araba beklenenin aksine kalkış yapamaz. Bu sebeple araç ilk çalıştırıldığı zaman vitesin P konumuna getirilmesi gerekir. Aracınızı hareket ettirmek için vites konumunu P'den D (sürüş) konumuna getirmelisiniz.
Anahtarsız Çalıştırma Sistemi mevcut olmayan araçlara sonradan entegre edilebilir. Bir diğer ismi Keyless Go olan start/stop sistemini yurt dışından getirterek aracınıza ekletebilirsiniz.
corolla ve auris in sadece benzinli elegant modellerinde var. elegant modelinde olan start tuşu galiba, yani marş tuşu, anahtarsız çalıştırma ile geliyor.
Akü zayıflamış, ömrünü doldurmak üzereyse start stop devreye girmez. Eğer akü değişecekse mutlaka belirtilen amper değerinde ve agmli akü takmak şart.
İlk olarak, start-stop sistemi, bekleme sürelerinde motorun boş yere çalışmasını engellediğinden dikkate değer oranda yakıt tasarrufu sağlıyor. Söz konusu miktar, ortalama çevrimde 100 kilometrede yaklaşık olarak 0.2 litre benzin tasarrufuna denk düşüyor.
Sürücü araçtan uzaklaştıktan 30 sn sonra araç ve bagaj kilitlenir. Aracı çalıştırmak için sürücünün elektronik vericili anahtarla birlikte araca girmesi gerekir. Sürücünün aracı çalıştırması için önce fren pedalı ardından da start-stop düğmesine basması gerekir.
Fonksiyonu devre dışı bırakmak için kontaktöre (1) basınız. Gösterge tablosunda “Stop & Start devre dışı” mesajı belirir ve kontaktöre entegre (2) ikaz ışığı yanar. Tekrar basılmasıyla sistem yeniden devreye girer. Gösterge tablosunda “Stop & Start devrede” mesajı belirir ve kontaktöre (1) entegre (2) ikaz ışığı söner.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri