TSI'ın açılımı Turbo Stratified Injection ifadesinden geliyor ve Turbo Kademeli Enjeksiyon olarak Türkçeleştiriliyor. Kısacası bu motorun en temel iki özelliği mevcut. İlki, turbolu olması ve ikincisi de direkt enjeksiyon ile çalışması.
TSI motorlar ise 200 Nm tork seviyesine 1500-4000 devir arasında ulaşır. Bu da önemli bir performans farkı yaratır. Yani TSI motorlar FSI motorlara nazaran performansı daha yüksek motor türlerindendir. Bu performans farkı da araç seçiminde direkt olarak etkili olan bir durumdur.
TSI motora sahip araçlarda yakıt olarak benzin kullanılıyor. TSI motorlu araçlar her zaman benzinli araçlar olarak bilinir.
TSI nin ömrü Max 300k. Forum otomativ mühendislerimiz engin bilgilerini paylaşmışlar.
Bir süre sonra, Volkswagen'in TFSI motorları da TSI adını aldı. TSI motorlar Volkswagen ürün gamına yayılmasının ardından, grup bünyesindeki diğer markalara da sıçradı ve bugün "downsizing" anlayışının önde gelen örneklerinden biri oldu.
İlgili 37 soru bulundu
TSİ FSİ GDI araçlara bulunan sıvı sistem, LPG ile uyum sağlayamaz. Burada yine usta ellerde ve biraz fazla maliyetle uyum sağlanabilir ancak pek çok usta bu tip motorlara LPG bileşimini önerilmez.
1.0 ile 1.5 arasındaki tüketim en fazla 2lt/100 km de olsa yılda en fazla 260 lt en az 160 Lt fazla yakar.
Ama Volkswagen'in 125 HP 1.4 motoruda var. Hangi araçlar olduğunu söylerseniz bir fikir yürütebiliriz. VW 1.4 122-125 motorları zaten TSI turbo beslemeli.
Motor üzerindeki elektronik aksamları naylon ile kapatıp motor temizleyici ile mümkün olan her parçayı fırçalayın. Daha sonrasında basınçlı su ile kirleri uzaklaştırın. Basınçlı suyu tutarken de suyu uzaktan tutup basınçla temizlenmesini sağlayın. Motoru mümkünse hava ve bez ile kurulayın.
Şehir İçi Tüketim (100 km) 6.9 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 4.6 lt. Karma Tüketim (100 km) 5.4 lt.
Sabah ilk çalıştırma da 30 saniye bekleyip hareket edin,motor ideal ısısına gelmeden 3 bin devri geçmeyin. Devirli ve hızlı sürüşten sonra,durduktan sonra stop etmeden önce yine 30 saniye bekleyin. Temel olarak yapıcaklarınız böyle olsun,çok büyük sıkıntı yaşamazsınız.Arabanız hayırlı olsun,allah kaza bela göstermesin.
TSI teknolojisi, Volkswagen'in direk püskürtmeli benzinli motorlarını temsil eder. TSI motorlar, Volkswagen grubunun önceki nesil FSI motorlarında kullanılmaya başlayan yüksek basınçlı direkt benzin enjeksiyonu teknolojisine sahiptir.
1.4 TSI 160 HP motorun en büyük problemlerinden birisi piston kırma sorunudur. Düşük kilometreli otomobillerde bile görülebilen bu sorun, eğer piston kırılması ile sınırlı kalırsa şanslısınız. Eğer araç piston kırıldıktan sonra silindir içinde çizilmelere neden olursa motor rektifiye işleminin yapılması gerekecektir.
Castrol Edge 5W-30 LL, özellikle Volkswagen grubu araçları için tasarlanmıştır. Bu araçların özelliklerine uygun olarak düşük kül, fosfor ve kükürt içeriğine sahip. Bu nedenle, özellikle VW Golf 6 1.4 TSI gibi Volkswagen marka araçlarda kullanılmaktadır.
Tiroid stimule edici immünglobulin(TSI), hipofiz bezinde yapılan ve tiroide ne kadar tiroid hormonu yapacağını söyleyen bir hormon olan tiroid uyarıcı hormon (TSH) gibi davranır. Bu da TSI'nin tiroidinizin çok fazla tiroid hormonu yapmasına neden olur.
TSI'ın açılımı Turbo Stratified Injection ifadesinden geliyor ve Turbo Kademeli Enjeksiyon olarak Türkçeleştiriliyor. Kısacası bu motorun en temel iki özelliği mevcut. İlki, turbolu olması ve ikincisi de direkt enjeksiyon ile çalışması.
Motor ne kadar kirliyse WD-40'ın sihrine o kadar uzun süre maruz bırakılması gerekecektir. Temel kural olarak, ürünü ovalamadan önce motorunuzun durumuna bağlı olarak motorunuzun yüzeyinde yaklaşık 3-5 dakika kalmasını bekleyin. Ovalamak demişken, pisliği çıkarmak için kıllı bir fırçaya ihtiyaç duyacaksınız.
TSİ Motorlar Nasıl Çalışır? TSI motorlarda, direkt enjeksiyon da yakıt pistonun içine doğrudan aktarılır ya da püskürtülür. Bu sayede motor oldukça yüksek basınç değerlerine ulaşır. Bu basınç değerleri daha yüksek verimlilik ya da daha yüksek güç değerleri olarak karşımıza çıkar.
Turbolarda meydana gelmesi muhtemelen arızaları ve sebeplerini anlamak için öncelikle araçlarda turbo ne zaman devreye girer konusuna bakmak gerekiyor.Bu her ne kadar aracın modeline ve yaşına bağlı olarak değişim gösteren bir durum olsa da ortalama 1500 ila 1750 devir sonrasında turbo devreye giriyor.
volkswagen'in ürettiği benzinli * ve dizel motorların karşılaştırması. tsi motorlar, performans ve sessizliği ile öne çıkarken, tdi motorlar ise yine performans ve düşük yakıt tüketimleri ile öne çıkarlar. bu motorlar, skoda ve seat gibi farklı marka otomobillerde de kullanılır.
1.5 TSI 150 HP turbo benzinli ve 7 ileri vitesli DSG ikilisi Arteon'un 1556 kg'lik boş ağırlığıyla başa çıkabilirken, motor makul bir hızlanma ve yakıt ekonomisi dengesi kuruyor.
Karma Tüketim (100 km): 5.1 lt.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri