Yol Ekseni: Yol kaplamasına ortasından geçtiği varsayılan çizgi veya doğrultudur. Eksen Çizgisi: Bölünmemiş yollarda karşı yönden gelen trafiğin kullanılacağı yol kısmını belirtmek amacıyla yol üzerine yol ekseni boyunca çizilen çizgidir. İki şeritli yollarda eksen çizgisi aynı zamanda şerit çizgisidir.
Yol ekseni-eksen çizgisi; yol kaplamasının ortasından geçtiği varsayılan çizgiye denir. Kaplamanın ortasında trafik şeritlerini ayırmak için yol üzerine çizilen çizgiye de eksen çizgisi denir.
(yol kenarındaki) bariyer, korkuluk.
MADDE 7 – (1) Yol ağı içinde yer alan yollarda kara taşıtları ile iniş aşağı taşımanın güvenli ve uygun olması için eğimler, prensip olarak normal eğim oranı olan % 9 u aşamaz.
Yol Kapasitesi: Ortalama koşullarda belirli bir zaman periyodunda yolu kullanması beklenen taşıt sayısıdır. ölçüsüdür. Geçki yolun arazi üzerindeki izidir.
İlgili 18 soru bulundu
Üçüncü sınıf veya köy yolları gibi trafiğin daha az olduğu tali yollar için 3,00 m, ikinci sınıf yollar için 3,50 m ve birinci sınıf ana yollar için 3, 60 ile 3,75 m şerit genişlikleri uygun kabul edilebilir. Şehir içi yollarda uygulanan şerit genişliği genellikle 3,00 ile 3,65 m arasında değişir.
Karayolu altyapısı, yolun, toprak işleri neticesinde daha önceden tespit edilen kot, koordinat ve enkesitleri ile projesine uygun hale getirmiş şeklidir. Bir başka deyişle ise tesviye yüzeyi ile doğal zemin sınırı arasındaki bölgeye altyapı denir. Yolun esas taşıyıcı kısmını oluşturan kesim altyapıdır.
Yüzde 10 eğim demek; çatı eğiminin başlangıç noktasından mahya noktasına yani tepe noktasına kadar olan dik ve yatay uzaklığının birbirine oranının 1/10 olması demektir. Yani çatının eğiminin başlangıç noktasından itibaren mahya noktasına kadar gelindiğinde 10 metre ilerleyip 1 metre yukarı çıkmışsınız demektir.
Peki Kaç derece açıya tekabül eder. %100 eğim 90 Derecedir. oran ve orantı kullanaak kac derece açıya %2 eğimin geldiğini de 0,02 x 90 = 1,8 derece.
Bu üç karaktere birden yol geometrik karakteristikleri denir. Yol geometrik standartlarını oluşturan unsurlar; yolun genişliği, yatay ve düşey kurba yarıçapları, dever, enine ve boyuna eğim, görüş uzunluğu gibi yol öğelerinin geometrik değerleridir.
"Kavşaklar, iki veya daha fazla karayolunun kesişmesi, birleşmesi ve ayrılması ile oluşan ortak alanlardır."
Türkiye'deki bölünmüş yollar
Türkiye'de bölünmüş yollar genellikle her yönde ikişer şerit olarak uygulanmaktadır. Bazı bölgelerde ayrıca iki yön arasında güvenlik şeritleri mevcuttur.
Yol çizgisi , Türkiye'de Karayolları kuralları gereği minimum 2,75 metre genişlikte çizilebilir. Bu kurala tesis içi yollarda da uymak doğru olacaktır. Yol çizgileri çizilirken çizgi kalınlıkları ve eksen çizgilerinin aralıkları tamamen araçların o yol güzergahındaki hız sınırı ile orantılı olarak artar.
YOL PROFİL ve GÜZERGAH BELİRLEME
Projeye başlamadan önce yolun geçeceği arazi hakkında gerekli bilgileri toplamak gerek arazide ve gerekse büroda çalışma ve karşılaştırmalar yaparak yolun geçeceği arazi şeridini saptamak işidir.
Yol yapılması düşünülen iki nokta arasında araziyi eş yükseklik eğrilerine göre çizilen eğimlerle geçen kırıklı çizgiye sıfır poligonu yada sıfır hattı denir. Sıfır poligonu yarma ve dolgu gerektirmeyen bir hat olduğundan sıfır adını almıştır.
Türkçe karşılığı dönemeç olan ve düz devam eden yolların ardından gelen kıvrımları temsil eden virajlar, çoğu sürücü için korkulu bir rüya. Çünkü normal sürüşlere göre daha fazla dikkat gerektiren viraj dönüşleri birçok sebepten dolayı ölümcül kazalara davetiye çıkarabiliyor.
2.1.
Yatık eğimli 20-25 derece (%36-%46) • Normal eğimli 25-36 derece (%46-%72) • Dik eğimli 36-45 derece (%72-%100) olmak üzere üçe ayrılır.
Bir doğrunun eğimi m = Δy/Δx şeklinde tanımlanır.
İki noktanın aynı y değerine sahip olması, bu noktaların yatay bir doğru üzerinde oldukları anlamına gelir. Böyle bir doğrunun eğimi 0'dır.
Eğer eğim açısı sıfır olursa x eksenine paralel olan bu doğruların eğimi sıfır olacaktır. Eğer eğim açısı dar açı ise sağa yatık olan doğruların eğimi pozitif bir değerdir. 90 derece olan eğim açısında ise y eksenine paralel bir doğru var ise doğruların eğimi tanımsız olarak ifade edilir.
Bu normalde düşük eğimli çatılarda yapılır. Alman Yapı Kanununda düz çatıların eğimleri hakkında net bir bilgi bulunmamakla birlikte, Düz Çatı Direktifi en az yüzde iki veya 1,1 derecelik bir eğim önermektedir. Optimum ise yüzde beş veya 2.9 derecedir.
Alt Temel Tabakası: Tesviye yüzeyi üzerine serilen ve genellikle kum, çakıl, yüksek fırın çürufu ve benzeri dengeli (granüler) malzemeden inşa olunan, trafik yükünü taban üzerine dağıtan, su ve don tesislerine karşı tampon bölgesi vazifesi gören tabakadır.
Bir yerleşim yeri veya bir yapı için kanalizasyon, yol, su, elektrik, doğalgaz, peyzaj, ulaşım gibi tesislerin genel adına “altyapı” denir.
Toplu konut projelerinin gerçekleştirilmesi, yüksek katlı binaların inşa edilmesi, köprü ve viyadüklerin yapılması, enerji santrallerinin inşa edilmesi, fabrikaların yapılması ve diğer endüstriyel yapıların oluşturulması üst yapı çalışmaları olarak geçer.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri