Ayrıca fren kontrol testi, araçların genel bakım ve onarımlarının yapıldığı araç servis merkezlerinde, araçların fren sisteminin performanslarının değerlendirilmesi amacıyla da yapılır.
Fren Testi Nasıl Yapılır? Sürüş güvenliği için son derece önemli olan fren testini yaptırmak isteyen sürücülerin teknik servislere ya da fren ile ilgili teknik hizmet sunan işletmelere gitmesi gerekir.
Test edilecek araç, fren test merdanelerine çıkarıldığında test otomatik olarak başlar. Merdaneler dönerken aracın frenine önce yavaşça daha sonra da sonuna kadar basılarak test değerleri okunur. Bu işlemler ön, arka ve el freni için tekrarlanır.
Bu test sırasında lastiklerin kullanım ömrü ve durumu, disk ve balatalardaki arızalar, el fren durumu, fren tutuşu, sağa ve sola sapma oranları ile beraber birçok durumun kontrolü sonrasında alınan veriler maddeler halinde rapor edilir.
Araçların fren performansı; aracın fren kuvvetinin, aracın ağırlığına bölünmesiyle bulunur ve % olarak ifade edilir. Genellikle bu oran en az %50 olmalıdır.
İlgili 28 soru bulundu
Fren neden sertleşir sorusunun yanıtı, fren sisteminizde çamur birikmesinden kaynaklanabilir. Fren hidroliği higroskopiktir, yani suyu emen bir sıvıdır. Zamanla bu sistem, fren sisteminde çamur birikmesine neden olur. Biriken çamur, frenin sertleşmesine ve kilitlenmesine sebep olur.
Bir motorlu taşıtta el freni ve ayak freni olmak üzere iki adet fren bulunur. Hareket halindeki aracın yavaşlaması veya durması için ayak freni yani fren pedalı kullanılır. Duran aracın sabitlenmesi için de el freni kullanılır.
Fren balatasının kontrolü için en iyi yöntem lastiklerin sökülerek net bir şekilde gözlemlenmesidir. Janttan fren balatası veya fren diskini göremiyorsanız lastiklerin sökülmesi daha doğrudur. Frene bastığınızda ciddi bir sürtünme sesi duyarsanız bu, fren veya fren diskinde ciddi bir sorun olduğunu gösterir.
Size tavsiyem, panik frenleme anlarında soğukkanlılığınızı koruyabiliyorsanız, fren yaptıktan sorna aracınızın hızı 45 km seviyesine geldiği zaman vitesi 1'e takıp ayağınızı debriyajdan çekmeniz olacaktır. Bu size yaklaşık 1,5 - 2 metre daha kısa fren mesafesi sağlar.
Fren Test Cihazı araçların yürüyen ve yer ile temas eden aksamlarını ve fren sistemlerini kontrol eden bir cihazdır. Bu cihazlarla trafikte araçların güvenli seyri için yol tutuş kabiliyeti testleri yapılabilmektedir.
Fren ana merkez silindiri, tüm modern otomobillerde fren sisteminde bulunan bir bileşendir. Güvenlik duvarının yakınında bulunur ve genellikle fren servosuna bağlıdır. Fren pedalına basıldığında, bir çubuk, fren sıvısını fren hatlarına iten bir pistonu ana silindir içinde ileri doğru iter.
Fren testi, frende yer alan sensörler, fren dizgileri, fren hidroliği ve fren balatalarının ölçümünü sağlayan testlerdir. Yapılan testlerin sonuçlarında frenlerin verimlilik oranları ölçülür. Fren sistemi bir bütün şeklinde çalışır.
Normalde, fren pedalına basıldığında bir direnç hissedersiniz ve araç yavaşlar veya durur. Ancak, fren balatası aşındıkça, fren pedalı daha sert hale gelebilir ve frenleme gücü azalabilir. Eğer fren pedalınıza bastığınızda sert bir direnç hissediyorsanız, fren balatanızın değiştirilmesi gerekebilir.
Fren pedalına her basıldığında yüksek ısıya maruz kalan fren balataları aşırı sürtünmeden dolayı belirli bir zamana kadar çalışıyor. Fren balatasının ömrü sürüş tarzına ve balatanın malzemesine bağlı olarak farklılık gösterse de genellikle 40-50 bin km civarlarında değiştirilmesi gerekiyor.
ön tekerlerde 8 tane balata var (balata değişim hikayesine bakın) - YouTube.
Boşluk çok düşük ayarlandığında, fren balatası ve disk birleşir, sürtünmeye neden olur ve böylece fren sistemi aşırı ısınarak kötü fren performansına, fren sürtünmesine, sese ve hatta kalıcı disk hasarına neden olur.
Fren balatası biterse ne olur? Fren balatanız bittiğinde geriye sadece balatanın perçinlenmiş olduğu metal yüzey kalır. Yaptığınız her frenlemede metal yüzey disk üzerinde sürtünmeye başlar. Bu sürtünme diske büyük zarar verir ve diski kullanılmaz hale getirir.
Araba freninin sertleşmesi fren sistemindeki hidrolik hortumlarından kaynaklı bir durum olabilir. Fren hortumlarında bir problem varsa bu durum kendini fren sertleşmesi ile belli eder. Fren hortumlarında fren hidroliğinin sızdığı gözlemlendiğinde fren sertleşmesi durumu fren hortumlarının değişmesi ile çözülür.
Her ne kadar fren patlasa da gaz pedalına basmanız aracın hızlanmasına neden olur. Bu kısımda yapmanız gereken en temel hareket vitesi aşama aşama düşürmek olacaktır.
Forklift fren havası, hidrolik sistemde bir dizi arızaya, fren sisteminin yavaş yavaş boşalmasına yol açar. Bu nedenle havayı boşaltmanız gerekir. Aksi takdirde fren sistemi her geçen gün daha da deforme olur. Bu da zamanla arızanın giderilemeyecek boyuta ulaşmasına sebebiyet verir.
Fren zayıflaması, frenleme yüzeylerinde biriken ısıdan ve fren sistemi bileşenlerinde meydana gelen değişiklik ve reaksiyonlardan kaynaklanır ve hem kampanalı frenlerde hem de disk frenlerde meydana gelebilir. Durdurma gücü kaybı veya zayıflaması, sürtünme kaybı, mekanik zayıflama veya sıvı kaybından kaynaklanabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri