Yeni nesil 4 çeker (4WD) sistemi olan AWD; hız, direksiyon açısı, ön-arka aks oranı farkı, frene basma ve gaz kesme zamanı gibi birçok değişkeni aynı anda işleyerek motor gücünü 4 tekerleğe farklı oranlarda yansıtır. Açılımı all wheel drive'dir.
AWD, normal şartlarda iki tekerden çekişi olan bir aracın ihtiyaca göre otomatik olarak dört çeker moduna geçmesine imkân veren teknolojidir. Yeni nesil elektronik dört çeker sistemi olan AWD, “All Wheel Drive” olarak da bilinir.
AWD, yani All Wheel Drive, iki teker tahrikli ve dört teker tahrikli sistemlerin karışımı elektronik bir çekiş sistemidir. Yani, normal şartlarda iki tekerden çekişi sağlanan araçların, zemin şartlarına göre otomatik olarak dört tekerden çekişe geçmesine imkân veren sistemin adıdır.
Awd sistemi sürekli dört çeker sistemidir.
1) Tam zamanlı 4WD (ya da sürekli 4WD): Gerektiğinde ön ve arka akslar arasında güç değişimi gerçekleştirilerek dört tekerleğe de devamlı güç sağlanır. Tam zamanlı 4WD modunda sürücüler sürüş koşullarına (kuru veya kaygan) bakılmaksızın maksimum çekiş gücünün keyfini sürer.
İlgili 15 soru bulundu
AWD sistemi, aracın zorlu yol şartlarına girdiğini otomatik olarak fark eder ve çekişi dört tekerleğe dağıtır. 4WD sistemlerinde ise bu, takviye vitesi ile gerçekleştirilir. AWD çeker sistemi; mekanik, hidrolik, elektronik ve bilgisayar sistemlerinin geliştirilmesi ile evrilmeye devam eder.
Bunlar dışında Lexus RX, Mazda CX-3, Renault Captur, Skoda Yeti, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Suzuki SX4, Volvo XC60, Citroen C4 Cactus da dünya çapında en güvenilir 4x4 araçlar arasında gösteriliyor. 4x4 sisteminin ilk uygulayıcılarından Subaru'yu da bu listeye eklemekte fayda var.
Kısaca en iyi yol tutuşu sunan AWD'dır. Motorun önde yer aldığı araçlarda ise önden çekiş, arkadan itişe göre daha iyi yol tutuşu sunar.
AWD (All-Wheel Drive)
Sistem, tekerleklerin dönüş hızını sensörler aracılığıyla izler ve kayma durumunda gücü kaymayan tekerleğe aktarır. AWD, özellikle kaygan yollar, yağışlı hava ve düzensiz zeminler gibi durumlarda daha iyi yol tutuşu sağlar.
Yarış arabaları, sportif araçlar ve üst segment otomobiller genellikle arkadan itişli olarak üretilirler. Bunun nedeni, arkadan itişin yüksek hızlarda sağladığı avantajlar ve sürüş keyfi açısından sürücüsüne sağladığı konfordur. Arkadan itişli otomobiller, hız konusunda önden çekişli sistemlere göre daha başarılıdır.
4x4 nedir sorusuna, “dört çeker” yani motor gücünün eşit bir şekilde dört tekere iletilebildiği anlamına gelir diyebiliriz. Bir diğer SUV araç seçeneği ise 4x2'dir. 4x2 önden çekişli ya da arkadan itişli araçlara denir ve daha çok günlük kullanıma uygun araçlar bu özelliğe sahiptir.
Dört tekerlekten çekiş, (AWD – All Wheel Drive), çekişi arttıracak şekilde aracın dört tekerleğinin de aynı anda çekiş gücüne sahip olduğu anlamına gelir. Dört tekerden çekiş daima takılıdır. AWD prensibi2. Güç otomatik olarak ön ve arka tekerleklere dağıtılır.
Dört çeker arabalar yüksek hacimleri ve ağırlığıyla sürücülere birçok avantaj sunarken iki çekişli arabalara göre daha fazla yakıt tüketiyor.
Sürekli 4 çeker sistemi, tekerleklerin yol tutuşunun değiştiği durumlarda otomatik olarak devreye girer. Ön ve arka tekerlekler arasındaki tork aktarım miktarına anlık müdehalelerde bulunur. Böylece aracın yol tutuşunu iyileştirir ve zorlu arazi şartlarında daha rahat hareket etmesini sağlar.
4x2 Araçlar (İki Tekerlekten Çekiş):
Çekiş Sistemi: 4x2 araçlar, sadece iki tekerleğin çekiş gücüne sahiptir. Genellikle ön tekerleklerden çekiş alırlar ve arka tekerlekler dönme işlevi görür. Bazı araçlarda ise çekiş gücü arka tekerleklere aktarılır.
Ön tekerlekler vasıtası ile aracı çeken sistemler önden çekişli, arka tekerlekler vasıtası ile aracı çeken sistemler arkadan çekişli veya arkadan itişli, ön ve arka tekerleklerin aynı anda aracı çekmesine imkân sağlayan sistemlere de 4 çeker denir.
' ikaz ışığı gösterge tablosunda yanar. « 4WD Lock » modu her türlü yolda aracın kapasitelerini en iyi duruma getirmek amacıyla ön ve arka dingiller arasında motor torku dağıtır. Bu mod sadece motorlu araçlar için uygun yollar hariç kullanılır (örneğin, çamur, dik yokuşlar, kum).
Çekiş özellikleri sayesinde hem asfalt hem de arazide rahatlıkla kullanılan bu araçlar, bagaj hacimleri ve geniş oturma alanları sayesinde “aile aracı” olarak da kullanılıyor.
Eğer doğru ayarları bulmak için yeterli sabrınız varsa çok büyük bir drift keyfi sizi bekliyor. “Bence tercih RWD'den yana olmalı. Drift yaparken ön tekerleklerin hareketleri gerçekçiliği arttırıyor. Gerçekçiliğin yanında kullanımının da verdiği zevk de bambaşka.
batarya nedeni ile ağırlığı yüksek olan elektrikli araçlarda, ivmelenme gereksiniminin daha rahat karşılanması amaçlanıyorsa arkadan itiş tercih edilir.
Önden çekiş kalkışta arkadan itişten avantajlıymış . Arkadan itiş tecrübe ister, bilek ister öyle herkes arkadan itişli bir arabayla güvenlik sistemleri kapalı gazlayamaz. Dört çeker sistemler ise gücü sürekli kayan tekere vs. aktardığı için virajlarda doğru apexte kopma vs. yaşanmaz.
4×4 Araçlar Ruhsatta Ne Diye Geçer? 4 x 4 araçlarda çekiş gücü baz alınarak ruhsata bir işlem yapılmaz. Örneğin araç sedan sınıfı yukarıdaki gibi bir araç ise ruhsatta da Sedan yani M1 sınıfı AA gövde tipi olarak yer alacaktır.
Ford Ranger yalnızca Türkiye'de değil tüm dünyada en çok satan pikap (pick-up) modelleri arasında yer alıyor. 1980'lerde kamyon, 1990'larda ise kamyonet olan bu model 2000'li yıllarda ise pick-up'a evirildi.
BMW'den akıllı dört çeker sistemi. BMW xDrive ile hava ve sürüş koşulları değişse bile eşsiz sürüş keyfi aynı kalır. Akıllı dört çeker sistemi saniyeler içinde yeni koşullara uyum sağlar ve sürüş gücünü ihtiyaç duyulan yere dağıtır. Bunun sonucunda, optimum çekiş ve denge elde edilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri