Bağlantılar boyunca vagonların uzunlukları 13.4, 14.9 ve 17.6 metreye kadar, genişlikleri 3.5 metreye kadar, hacimleri 70 m3'e kadar ve taşıma kapasiteleri 60-65 ton (4 akslı), 100-105 ton (6 akslı), 145 ton (8 akslı) olmaktadır.
114 Adedi 20,30, 40 ve 45 Feet uzunluğundaki konteynerlerin taşınmasına uygun olup vagonun uzunluğu 13,80 m. dir. 50 adedi ise, 20,40' lık sınıftaki konteynerlerin taşınmasına uygundur. 60 feete kadar uzunluktaki konteynerleri taşıyabilmektedir.
TCDD Taşımacılık'ın araç stoğundaki çeşitli yük vagonlarıyla hammaddeden mamul maddeye, yedek parçadan otomobile, gıdadan beyaz eşyaya kadar hemen hemen her türlü yük taşınabilmektedir. Bu hizmet toplu ve programlı taşımalara yöneliktir olmakla birlikte münferit taşımalar da gerçekleştirilmektedir.
Dünyanın en uzun treni 8. lokomotif tarafından çekiliyor.
Ağır yük vagonları özel taşıma projeleri için tercih edilen vagon türleridir. Bunun yanı sıra; Reaktör, Trafo gibi ağır yükler için ideal taşıma yöntemleridir.
İlgili 16 soru bulundu
Bağlantılar boyunca vagonların uzunlukları 13.4, 14.9 ve 17.6 metreye kadar, genişlikleri 3.5 metreye kadar, hacimleri 70 m3'e kadar ve taşıma kapasiteleri 60-65 ton (4 akslı), 100-105 ton (6 akslı), 145 ton (8 akslı) olmaktadır.
Demiryolu taşımacılığını tam vagon yükü, konteyner taşımacılığı, grupaj taşımacılığı olarak üç grupta incelemek mümkündür. Bu taşımacılık işlemi vagonlarla değil de açık platformlara yerleştirilen konteynerler vasıtasıyla gerçekleştirilir.
YHT, Ankara - İstanbul YHD ve Ankara-Sivas YHD hatlarında azami 250 km/sa, Polatlı - Konya YHD hattında azami 300 km/sa hızda çalışmaktadır. Ancak YHT, Ankara - İstanbul arasında yüksek hızlı demiryolunun henüz tamamlanmamış, Pamukova - Arifiye arası gibi bazı kesimlerinde 160 km/sa hız ile çalışmaktadır.
Demiryolu altyapısı 350 kilometre/saat (220 mph) hıza uygun olarak tasarlanmış olsa da, düzenli sefer yapan yüksek hızlı trenler şu an 305 kilometre/saat (190 mph) azami hızla işletilmektedir.
Mevcut dünya rekoru 1991 yılında Belçika'da Ulusal Demiryolu Şirketi tarafından kırıldı. Tren bin 732,9 metre uzunluğundaydı ve 70 vagondan oluşuyordu. Belçikalı bir kanser araştırma derneği yararına düzenlenen tek seferlik yolculukta Gent'ten Ostend'e 62,5 km yol kat edildi.
trenlerde el bagajı (kabin bagajı) olarak kabul edilerek aşağıdaki taşıma şartlarına göre ücretsiz taşınır. Yukarıda sınıflandırılan eşyaların yolcu başına tamamının toplam ağırlığı yolcu başına 30 kg. `ı geçemez.
1e Pekin (Çin) noktasından Şanghay (Çin) noktasına seyahat. Pekin'den Şanghay'a hızlı trenle seyahat edin. Yolculuk süresi 4:30 saattir.
Çin'den Avrupa'ya denizden bu yükü getirmenin maliyeti yaklaşık 4.000 USD dır. Aynı yükü tren ile getirmek 8000 USD dır. Uçak ile getirmek ise 32.000 USD dır. Zaman olarak baktığımızda denizden konteynerin gelmesi kabaca 34 gün ise tren ile 17 gündür.
Yeni nesil konteyner gemilerinin kapasitesi 14,000 TEU olup, hâlihazırda 18,000 TEU gemilerin siparişi verilmiştir.
Boş konteyner ağırlığı 1,800kg ile 2,500kg arasında değişir. Maksimum taşıma kapasitesi Brüt 22,860kg - 30,480 kg arasındadır. Boş konteyner ağırlığı 3,700kg ile 4,380kg arasında değişir. Maksimum taşıma kapasitesi Brüt 30,480 kgdır.
Vagonlardaki tuvalet atıklarının boşaltılması için sabit istasyonlar (T-System) kullanılmaktadır. Peronlara ve bakım atölyelerine kurulan kabinler sayesinde saha operatörleri birden çok vagonun atık tankını aynı anda boşaltabilir, temiz su dolumlarını gerçekleştirebilir.
Bugün Japonya, "uzun burun" olarak bilinen çok daha hızlı trenler kullanıyor. Saatte 400 kilometre hıza ulaşan bu trenler, deprem olduğunda raydan çıkmamak için otomatik olarak yavaşlıyor.
Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu ya da kısaca Ankara – İstanbul YHD, Ankara YHT – Halkalı arasında Yüksek Hızlı Tren hizmeti verilen azami 250 kilometre/saat (160 mph) hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli yüksek hızlı demiryolu hattıdır.
Çin, saatte 600 km hıza ulaşan 'dünyanın en hızlı' maglev trenini tanıttı Hızlı tren teknolojisini son yıllarda ilerleten Çin'de saatte 600 kilometre hızla giden yeni bir maglev treni tanıtıldı. Hızlı tren teknolojisini son yıllarda ilerleten Çin'de saatte 600 kilometre hızla giden yeni bir maglev treni tanıtıldı.
Yeni temin edilen yolcu vagonlarında vakumlu tuvalet zorunluluk olarak aranırken, yüksek hızlı tren setlerinde vakumlu tuvaletler bulunuyordu. TCDD, diğer yolcu vagonlarına da vakumlu tuvalet uygulamasına geçilmesi için 2009'da bir çalışma başlattı.
Seyahat Süresi : Ankara-İstanbul(Söğütlüçeşme) seyahat süresi duruş sayısına göre değişkenlik göstermekle birlikte 4.30- 5 saat aralığındadır.
TCDD, üretimini geçtiğimiz sene yaptırdığı özel vagon ile otomobil taşımaya hazırlanıyor. Özellikle ABD ve Avrupa'da demiryoluyla yoğun olarak taşınan otomobillerin Türkiye'de de taşınması için TCDD düğmeye bastı. Geçtiğimiz sene Türkiye'de üretilen otomobil taşıma vagonunun yol testleri devam ediyor.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan'ın önceki gün 'Hızlı trende yük de taşınacak' açıklamasının detayları belli oldu. Hızlı tren, yolcu taşımacılığının yanı sıra şimdi de yük taşımacılığı yapacak.
trenlerde el bagajı (kabin bagajı) olarak kabul edilerek aşağıdaki taşıma şartlarına göre ücretsiz taşınır. Yukarıda sınıflandırılan eşyaların yolcu başına tamamının toplam ağırlığı yolcu başına 30 kg. `ı geçemez.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri