Her iki versiyonda da turbo vardır. Hem 1.5 65 bg hem de 1.5 80 bg.de.
2Motor ve Performans
Dizel 4 silindirli ve turbo beslemeli motor ünitesi, 1.5 litre hacminde ve 90 HP güç üretiyor.
1.5 Dci'ın Turbosunu çıkar, 3750 Devirde alacağın güç 35 Ps'den fazla olamaz. O yukardaki atmosferik dizel motorlar torkunu 3000'de veriyor.
1.5 Dci motor birçok marka model araçta kullanılan 4 silindirli 8 valfli turbo beslemeli bir motordur.
Turbolarda meydana gelmesi muhtemelen arızaları ve sebeplerini anlamak için öncelikle araçlarda turbo ne zaman devreye girer konusuna bakmak gerekiyor.Bu her ne kadar aracın modeline ve yaşına bağlı olarak değişim gösteren bir durum olsa da ortalama 1500 ila 1750 devir sonrasında turbo devreye giriyor.
İlgili 30 soru bulundu
Dizel motorlarda turboşarj uygulaması ilk defa 1920'lerde düşük devirli büyük sabit ve marin motorlarda başladı. Daha sonra 1950'lerin ortalarından itibaren kamyon ve otobüslerde, ardından 1970'lerin sonlarından itibaren binek otomobillerde turbo dizel motorlar kullanılmaya başlanmıştır.
1.5 dCi EDC 90 bg Otomatik 6
CC. Motor Hacmi Silindir Hacmi olarak da tanımlanır.
dCi motor için genellikle verilen geri bildirimler bu motorun düzenli bakımlar ve dikkatli bir kullanım ile 400.000 – 500.000 km aralığında revizyona uğradığı yönünde yer alıyor. Bakımı yapılmış ve hor kullanılmamış motorlar için kullanıcılar tarafından bildirilen ortalama ömrün 500.000 km olduğu söylenmektedir.
Düşük motor hacmine sahip olmasına rağmen performans olarak 140 Nm tork gücü ve turbo beslemeli motoru sayesinde yeterli bir performans sağlıyor. Önden çekişli Clio, Joy paket ile manuel 5 ileri vites olarak geliyor ve Euro 6 emisyon standardına sahip.
En Beğenilenler. en iyi motorları 1.5 dci ve 0.9 turbo 90 bg olan makineler sorunsuz, güçlü ve az yakarlar. ama en sorunsuzu 0.9 tce dir.
YAKIT TÜKETİMİ & EMİSYON
Yakıt Kapasitesi 45 lt. Şehir İçi Tüketim (100 km) 6.6 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 4.4 lt. Karma Tüketim (100 km) 5.2 lt.
Yakıt Kapasitesi 45 lt. Şehir İçi Tüketim (100 km) 4.3 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 3.3 lt. Karma Tüketim (100 km) 3.7 lt.
Karma Tüketim (100 km): 5.5 lt.
1.6 litre hacmindeki atmosferik benzinli motor, 90 Hp güç ve 131 Nm tork değerine sahip. Aracın ağırlığına karşın 1.6 litrelik bir motor hacmi sunması döneminde oldukça iyi karşılanmıştı ki aracı kullanırken dinamik sürüş deneyimini keyifle yaşayabiliyorsunuz.
1.0 SCe 72 bg, Turbo 1.0 TCe 100 bg.
Dizel araçlarda ise atmosferik motorlarda 250 bin km'ye, turbo motorlarda yine 150 bin km'ye kadar çıkılabiliyor.
Dizel motorlu araçların ortalama ömrü 400.000 ila 500.000 kilometre arasındadır. Markaya göre farklılıklar olsa da halen 1 milyonu bulan bazı modeller var, bunlardan 2-3 milyonu geçenlerde vardır. Yanma sisteminin direkt kullanılmasının bunda ciddi bir etkisi olduğunu söyleyebiliriz.
Geçmişte 150.000 km seviyelerinde olan araç motor ömrü günümüzde benzinli araçlar için 300.000 kilometreyi aşarken dizel araçlar için de 500.000 kilometre seviyelerin görmekte. Öyle ki kimi dizel araç motorlarının 1 milyon kilometreyi devirdiği de görülmekte.
Öte yandan dizel araçlar benzinlilere göre daha az güç üretebilirler. Turbo sistemi kullanarak bunu düzenleyebilirler fakat bu, otomobilin hızlanmasını geciktirebilir.
Turbo motorun en büyük avantajı, çok düşük motor hacimleriyle bile yüksek performans verebilmesidir. Örneğin 1.0 litrelik bir turbo motorlu araç, genel olarak 1.0 litrelik atmosferik motorlu bir araca göre daha yüksek beygir ve tork gücü yakalar.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri